ดูเวอร์ชั่นเต็มได้ที่กลางเว็บไซต์👇
สุดยอดซูเปอร์คาร์แห่งปี 2025: ยลโฉมราชันย์แห่งท้องถนนและสนามแข่ง
ในฐานะที่ผมคลุกคลีอยู่ในวงการยานยนต์สมรรถนะสูงมานานกว่าทศวรรษ ผมกล้าพูดได้เลยว่าปี 2025 คือหมุดหมายสำคัญที่น่าจับตาในโลกของซูเปอร์คาร์อย่างแท้จริง ท่ามกลางกระแสการเปลี่ยนแปลงสู่ยุคยานยนต์ไฟฟ้าเต็มตัว เครื่องยนต์สันดาปภายในในรถยนต์ผลิตจำนวนจำกัดยังคงได้รับโอกาสหายใจต่อไปอีกอย่างน้อยหนึ่งทศวรรษ สิ่งนี้เองที่ทำให้ตลาดซูเปอร์คาร์ในปัจจุบันมีความหลากหลายและน่าตื่นเต้นอย่างไม่เคยเป็นมาก่อน เป็นช่วงเวลาที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้ที่กำลังมองหารถยนต์ที่ไม่ได้เป็นเพียงแค่พาหนะ แต่คือสุนทรียภาพทางวิศวกรรมที่สามารถหยุดทุกสายตาได้ในชั่วพริบตา
นิยามของคำว่า “ซูเปอร์คาร์” นั้นกว้างขวางและยืดหยุ่นกว่าที่หลายคนคิด แน่นอนว่ามันต้องมีเรื่องของพละกำลังและสมรรถนะที่เหนือชั้นเข้ามาเกี่ยวข้อง แต่แก่นแท้ของมันคือ “อำนาจในการสะกดทุกสายตาด้วยรูปลักษณ์อันเร้าใจและเสียงคำรามอันเป็นเอกลักษณ์” ไม่ว่าจะเป็นเครื่องยนต์ V12 ตัวแรงที่พาคุณทะยานไปบนถนนหลวงอย่าง Aston Martin Vanquish หรือ Ferrari 12 Cilindri รถยนต์ที่เปรียบดั่งการแสดงบนสี่ล้อพร้อมประตูเปิดขึ้นฟ้าอย่าง Lamborghini Revuelto, McLaren Artura หรือ Maserati MC20 หรือแม้แต่ขีปนาวุธบนสนามแข่งอย่าง Porsche 911 GT3 RS รถเหล่านี้ล้วนจัดอยู่ในจักรวาลของคำว่า “ซูเปอร์คาร์” ได้อย่างเต็มภาคภูมิ
ปี 2025 นี้ยังมีอะไรให้น่าตื่นเต้นอีกมากที่กำลังจะเปิดตัวในอนาคตอันใกล้ ทั้ง Aston Martin Valhalla ที่พร้อมจะมาเป็นคู่แข่งในกลุ่ม “เกือบจะเป็นไฮเปอร์คาร์” ซึ่งเป็นอีกทางเลือกที่น่าสนใจสำหรับผู้ที่มองหาประสบการณ์ที่ใกล้เคียงกับ Lamborghini Revuelto นอกจากนี้ Lamborghini Temerario ก็กำลังจะมาท้าชนกับ McLaren 750S และ Ferrari 296 GTB ด้วยขุมพลังไฮบริด V8 ทวินเทอร์โบที่ให้กำลังกว่า 900 แรงม้า พร้อมรอบเครื่องยนต์ที่ลากได้ถึง 10,000 รอบต่อนาที! และไม่ลืม Ferrari 296 Speciale เวอร์ชั่นสนามแข่งที่กำลังจะนำเทคโนโลยีจากไฮเปอร์คาร์ F80 มาสู่รถยนต์รุ่นนี้อย่างเต็มพิกัด
แต่ก่อนที่เราจะไปถึงจุดนั้น ผมขอพาทุกท่านมายลโฉม 10 สุดยอดซูเปอร์คาร์ที่เป็นมาตรฐานในปัจจุบัน ซึ่งรถยนต์รุ่นใหม่ๆ จะต้องพิสูจน์ตัวเองเพื่อก้าวข้ามหรืออย่างน้อยก็ทัดเทียมพวกมันให้ได้:
Ferrari 296 GTB
Aston Martin Vantage
Maserati MC20
Porsche 911 GT3 RS Manthey Racing
McLaren 750S
Chevrolet Corvette Z06
Lamborghini Revuelto
Ferrari 12 Cilindri
McLaren Artura
Aston Martin Vanquish
Ferrari 296 GTB: บทสรุปของขุมพลัง V6 ไฮบริด
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 12 ล้านบาท (อ้างอิงจากราคาในสหราชอาณาจักร 250,000 ปอนด์)
จุดเด่น: เครื่องยนต์ V6 อันเร้าใจ, สมดุลการขับขี่ที่ยอดเยี่ยม, เทคโนโลยีไฮบริดที่ลงตัว
จุดด้อย: เทคโนโลยีไฮบริดเพิ่มน้ำหนัก, อินเทอร์เฟซผู้ใช้ในห้องโดยสารที่อาจต้องปรับปรุง
Ferrari 296 GTB ไม่ใช่แค่ซูเปอร์คาร์ แต่คือหน้าประวัติศาสตร์ใหม่ของค่ายม้าลำพอง ด้วยการเป็นเฟอร์รารี่คันแรกที่ใช้เครื่องยนต์ V6 ซึ่งเป็นขุมพลังเดียวกับที่ส่งให้ Scuderia คว้าชัยชนะที่ Le Mans และยังเป็นหัวใจของไฮเปอร์คาร์ F80 รุ่นล่าสุด แม้ในตอนแรกหลายคนอาจจะมองว่าการนำเครื่องยนต์ V6 มาใช้ร่วมกับระบบไฮบริดเป็นเพียงความพยายามในการประหยัดน้ำมัน แต่ความจริงคือ V6 ตัวนี้เป็นเครื่องยนต์ 6 สูบที่ทรงพลังที่สุดในโลก ณ เวลาที่ 296 เปิดตัว ด้วยกำลังรวมถึง 819 แรงม้า ซึ่งถือเป็นการก้าวกระโดดครั้งใหญ่เมื่อเทียบกับเฟอร์รารี่เครื่องยนต์วางกลางรุ่นก่อนๆ ในระดับราคาเดียวกัน
จากประสบการณ์ของผม สิ่งที่น่าประทับใจที่สุดไม่ใช่แค่ตัวเลขสมรรถนะอันดุดัน แต่เป็น “ประสบการณ์การขับขี่” ที่ 296 GTB มอบให้ การทำงานร่วมกันระหว่างขุมพลังจากเครื่องยนต์สันดาปและมอเตอร์ไฟฟ้าถูกปรับจูนมาได้อย่างไร้ที่ติ ให้ความรู้สึกเป็นธรรมชาติอย่างน่าเหลือเชื่อ พร้อมกับความขี้เล่นที่ชวนให้ยิ้ม ระบบควบคุมเสถียรภาพ การยึดเกาะถนน และการควบคุมการลื่นไถลถูกนำมาใช้อย่างชาญฉลาด ทำให้รถคันนี้รู้สึกว่องไวและปราดเปรียวยิ่งกว่าที่คุณจะจินตนาการได้
อย่างไรก็ตาม ไม่มีอะไรที่สมบูรณ์แบบ เทคโนโลยีไฮบริดที่ก้าวล้ำของเฟอร์รารี่อาจจะนำหน้าอินเทอร์เฟซผู้ใช้ไปเล็กน้อย ห้องโดยสารที่เต็มไปด้วยหน้าจอที่ตอบสนองช้าและเมนูที่ซับซ้อนอาจสร้างความหงุดหงิดอยู่บ้าง แต่เมื่อคุณได้สัมผัสกับรูปลักษณ์ที่สง่างาม ได้ยินเสียงเครื่องยนต์อันไพเราะ และได้ขับขี่บนท้องถนน ปัญหาเล็กน้อยเหล่านั้นก็แทบจะเลือนหายไป การปรากฏตัวของ 296 GTB ได้พิสูจน์แล้วว่ายุคของซูเปอร์คาร์ไฮบริดนั้นไม่จำเป็นต้องน่ากังวลเลยแม้แต่น้อย แต่กลับนำมาซึ่งมิติใหม่แห่งความตื่นเต้น
ทางเลือกที่น่าสนใจ: McLaren 750S เป็นคู่แข่งโดยตรงที่เน้นน้ำหนักเบาและความคมชัดในการขับขี่มากกว่า แม้เครื่องยนต์อาจจะไม่เร้าใจเท่า และ Lamborghini Temerario ที่กำลังจะมาถึงก็พร้อมสร้างความตกตะลึงด้วยขีดจำกัดรอบเครื่องยนต์ 10,000 รอบ/นาทีและกำลังกว่า 900 แรงม้า
Aston Martin Vantage: อัศวินอังกฤษผู้มีสองบุคลิก
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 8 ล้านบาท (อ้างอิงจากราคาในสหราชอาณาจักร 165,000 ปอนด์)
จุดเด่น: ซูเปอร์ GT ที่สวยงามและมีบุคลิกที่สมบูรณ์แบบ, พละกำลังมหาศาล
จุดด้อย: ยังคงมีกลิ่นอายของรถสปอร์ตมากกว่าซูเปอร์คาร์อย่างแท้จริง
Aston Martin Vantage ในอดีตมักจะยืนอยู่ตรงกลางระหว่างรถสปอร์ตและซูเปอร์คาร์ แต่สำหรับรุ่นล่าสุดที่เปิดตัวในปี 2025 นี้ มันได้ขยับเข้าใกล้ความเป็นซูเปอร์คาร์มากขึ้นอย่างก้าวกระโดด การออกแบบถูกพัฒนาภายใต้วิสัยทัศน์ใหม่ของ Aston Martin ที่ต้องการสร้างสรรค์รถยนต์สมรรถนะสูงที่คมชัด ดุดัน และเต็มเปี่ยมด้วยเทคโนโลยีที่ล้ำสมัย ผลลัพธ์ที่ได้นั้น… เข้มข้นอย่างเหลือเชื่อ
ขุมพลัง V8 ทวินเทอร์โบขนาด 4.0 ลิตรของ Vantage สร้างกำลังมหาศาลถึง 656 แรงม้า ซึ่งเพิ่มขึ้นถึง 153 แรงม้าจากรุ่นก่อนหน้า แชสซีส์ได้รับการปรับปรุงใหม่ทั้งหมดเพื่อการตอบสนองที่รวดเร็วและความแม่นยำที่เพิ่มขึ้น การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ได้รับการตอบรับอย่างดีเยี่ยมจากผู้ทดสอบของเรา โดยบรรณาธิการถึงกับยกให้เป็นผู้ชนะเลิศอย่างแท้จริงในการทดสอบ eCoty 2024 ขณะที่กรรมการท่านอื่นก็ให้คะแนนอยู่ในอันดับต้นๆ
แม้จะมีพละกำลังมหาศาล แต่ Vantage ก็ยังคงให้ความรู้สึกที่เป็นธรรมชาติในการขับขี่ ช่วงล่างที่แน่นหนึบแต่การควบคุมที่ใช้งานง่าย ทำให้คุณสามารถใช้ประโยชน์จากการยึดเกาะถนนที่มีอยู่ได้อย่างเต็มที่ พร้อมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์มากมายที่ Aston Martin จัดเต็มมาให้ รวมถึงระบบควบคุมการยึดเกาะถนนแบบปรับเปลี่ยนได้ Vantage คือรถยนต์ที่มีสมดุลที่ยอดเยี่ยม พร้อมสมรรถนะที่เร้าใจ มันคือ Aston Martin อย่างแท้จริงในทุกแก่นสาร
ทางเลือกที่น่าสนใจ: Vantage รุ่นล่าสุดนี้ได้รับการยกระดับทั้งราคาและสมรรถนะจน Porsche 911 Carrera S ไม่ใช่คู่แข่งที่เหมาะสมอีกต่อไป Carrera GTS อาจจะใกล้เคียงแต่ก็ยังด้อยกว่าถึง 120 แรงม้า ดังนั้นคุณอาจจะต้องมองไปที่ซูเปอร์คาร์ “ตัวจริง” สำหรับทางเลือกอื่นๆ McLaren Artura ก็เป็นตัวเลือกที่น่าทึ่ง แม้จะให้ความรู้สึกที่ “เป็นเครื่องจักร” มากกว่า Aston ที่เปี่ยมด้วยชีวิตชีวา
Maserati MC20: ความงามแห่งการขับขี่ที่บริสุทธิ์
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 10.5 ล้านบาท (อ้างอิงจากราคาในสหราชอาณาจักร 227,000 ปอนด์)
จุดเด่น: สวยงาม, เครื่องยนต์ที่เร้าใจ, ประสบการณ์การขับขี่ที่บริสุทธิ์
จุดด้อย: แป้นเบรกตอบสนองไม่สม่ำเสมอ
Maserati MC20 คือซูเปอร์คาร์ที่ยอดเยี่ยมที่ดึงดูดใจไม่ได้ด้วยความหรูหราหรือเทคโนโลยีอันล้นเหลือ แต่ด้วย “ประสบการณ์การขับขี่ที่เรียบง่ายและบริสุทธิ์” ที่มันมอบให้ แม้ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมามันอาจจะถูกรถยนต์รุ่นใหม่กว่าแซงหน้าไปในฐานะ “ที่สุดในกลุ่ม” แต่มันก็ยังคงเป็นรถยนต์ที่น่าดึงดูดใจอย่างยิ่งยวด
ภายใต้โครงสร้างของ MC20 คือแชสซีส์แบบ Carbon Tub ที่สร้างขึ้นโดย Dallara ใกล้กับโรงงานของ Maserati ในโมเดนา จากพื้นฐานนี้เองที่ขุมพลัง V6 ทวินเทอร์โบที่ Maserati ออกแบบเองได้ถูกติดตั้งลงไป โดยเป็นครั้งแรกที่นำเทคโนโลยีห้องเผาไหม้ล่วงหน้า (pre-combustion chamber) ที่พัฒนามาจาก Formula 1 มาใช้ในรถยนต์ถนนทั่วไป นอกจากนี้ยังมีเทอร์โบชาร์จเจอร์สองตัวที่ช่วยให้ MC20 มีกำลังมากถึง 621 แรงม้า ซึ่งเพียงพอต่อความต้องการอย่างแน่นอน
แต่ความงามของ MC20 ไม่ได้อยู่ที่แค่เครื่องยนต์เท่านั้น หากแต่เป็นการเซ็ตอัพรถยนต์ของ Maserati ที่มีความดุดัน คมชัด และว่องไว แต่กลับให้ความรู้สึกเหมือน Alpine A110 เล็กน้อยในแง่ของช่วงล่างที่สามารถซึมซับพื้นผิวถนนขรุขระได้อย่างนุ่มนวลและมั่นคงกว่าที่คาดไว้ ในฐานะประสบการณ์การขับขี่ มันทั้งน่าพึงพอใจอย่างยิ่งและแตกต่างจากคู่แข่งส่วนใหญ่
ทางเลือกที่น่าสนใจ: Aston Martin Vantage เป็นรถที่คุณควรพิจารณาอย่างจริงจังหากคุณกำลังมองหา MC20 ด้วยสมรรถนะการขับขี่ที่ยอดเยี่ยม ทำหน้าที่เป็น GT ได้อย่างสมบูรณ์แบบ และมีเครื่องยนต์ V8 ที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว ขณะที่ McLaren Artura ให้ความแม่นยำที่สูงกว่า พวงมาลัยที่ยอดเยี่ยม เทคโนโลยีที่ล้ำสมัยกว่า และมอบความเป็นซูเปอร์คาร์ที่แปลกใหม่ด้วยรูปลักษณ์ไซไฟและประตูที่เปิดขึ้นฟ้า
Porsche 911 GT3 RS พร้อมชุดแต่ง Manthey Racing: นักแข่งบนท้องถนน
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 8.7 ล้านบาท (อ้างอิงจากราคาในสหราชอาณาจักร 190,000 ปอนด์) บวกชุดแต่ง Manthey Racing ประมาณ 4.5 ล้านบาท (99,000 ปอนด์)
จุดเด่น: เครื่องยนต์และการขับขี่ที่น่าหลงใหล, รูปลักษณ์นักแข่งตัวจริง
จุดด้อย: ขาดสมรรถนะแบบ “ซูเปอร์คาร์” อย่างแท้จริง
แม้ Porsche จะยืนยันมาโดยตลอดว่า 911 คือ “รถสปอร์ต” ไม่ใช่ “ซูเปอร์คาร์” แต่สำหรับ GT3 RS รุ่นปัจจุบัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อติดตั้งชุดแต่ง Manthey Racing ก็ไม่มีข้อสงสัยเลยว่านี่คือหนึ่งในรถยนต์ที่น่าปรารถนาที่สุดในตลาดปี 2025 ไม่ใช่เพราะ Porsche เปลี่ยนมันให้กลายเป็นรถอวดโฉม แต่เพราะมันคือ 911 ที่ดุดันที่สุดเท่าที่เคยมีมา
GT3 RS ใหม่นี้มอบประสบการณ์ที่เข้มข้น ดุดัน และเสียงดัง ด้วยช่วงล่างที่แข็ง พวงมาลัยที่ตอบสนองรวดเร็วและแม่นยำจนการจามเบาๆ บนมอเตอร์เวย์ก็อาจทำให้คุณเปลี่ยนเลนไปสามช่องทางได้ทันที ภายในห้องโดยสารก็มีเสียงดังมาก ไม่ใช่แค่เสียงท่อไอเสียที่ดุดันเมื่อลากรอบถึง 9,000 รอบ/นาที แต่ยังรวมถึงเสียงยางขนาดใหญ่ที่สร้างขึ้นบนพื้นผิวถนนที่ไม่ได้เรียบกริบ
แต่เมื่อคุณได้ขับขี่บนสนามแข่ง GT3 RS คือหนึ่งในไม่กี่คันที่ให้ความรู้สึกราวกับสามารถต่อสู้เพื่อชัยชนะในรายการ Spa 24 Hours ได้ ตัวเลขกำลัง 518 แรงม้าอาจดูไม่โดดเด่นนักเมื่อเทียบกับคู่แข่งในกลุ่มนี้ แต่ในแง่ของสมรรถนะดิบๆ และเวลาต่อรอบสนาม GT3 RS แทบจะไร้เทียมทาน มันสามารถเอาชนะแม้กระทั่งรถแข่งสนามสุดโต่งอย่าง Radical SR3 XXR หรือ Ariel Atom 4R ในการทดสอบ Track Car of the Year ปี 2024 ของเราได้
ทางเลือกที่น่าสนใจ: รถยนต์ระดับเดียวกับ Manthey Racing GT3 RS นั้นหายากมาก คู่แข่งที่แท้จริงอาจจะเป็นรถแข่ง Cup Car, McLaren Senna หรือ Aston Martin Valkyrie ในแง่ของการใช้หลักอากาศพลศาสตร์ที่ทำให้ซูเปอร์คาร์คันอื่นดูจืดชืดและรู้สึกเหมือนกำลังใช้ยางสึกหรออย่างรุนแรง หากจะมองหาทางเลือกที่ใกล้เคียงจริงๆ McLaren 620R ก็นับเป็นตัวเลือกที่ไม่เลว
McLaren 750S: ความเดือดดาลของเทอร์โบที่บริสุทธิ์
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 11.2 ล้านบาท (อ้างอิงจากราคาในสหราชอาณาจักร 244,000 ปอนด์)
จุดเด่น: สมรรถนะที่น่าตกตะลึง, สมดุลที่ยอดเยี่ยม, พวงมาลัยที่งดงาม
จุดด้อย: เครื่องยนต์อาจจะฟังดู “เป็นเครื่องจักร” ไปบ้าง, ขับยากเมื่อถึงขีดจำกัด
ท่ามกลางกระแสการเปลี่ยนผ่านสู่ยุคของซูเปอร์คาร์ไฟฟ้าและไฮบริด McLaren 750S เปรียบเสมือนการเติมเชื้อเพลิงเทอร์โบชาร์จที่บริสุทธิ์และสดชื่น ส่วนผสมต่างๆ ยังคงคุ้นเคยจาก 720S รุ่นก่อนหน้า (ซึ่งเคยคว้าชัยชนะ eCoty ในปี 2017) แต่ไม่มีจุดเริ่มต้นใดที่จะดีไปกว่านี้แล้วในการสร้างซูเปอร์คาร์ที่น่าตื่นเต้นและใช้งานได้จริง
เครื่องยนต์ V8 ทวินเทอร์โบ 4.0 ลิตร ตอนนี้สร้างกำลังได้ถึง 740 แรงม้า และกระปุกเกียร์ก็มีอัตราส่วนเกียร์ที่สั้นลงเพื่อการส่งกำลังที่เข้มข้นยิ่งขึ้น มันยังคงเป็นรถที่มีน้ำหนักเบามากในบริบทของรถยนต์สมัยใหม่ ด้วยน้ำหนักเพียง 1,389 กิโลกรัม McLaren ได้ปรับแต่งช่วงล่างและพวงมาลัยอย่างละเอียดเพื่อให้ได้ความรู้สึกที่ใกล้เคียงกับ 765LT รุ่นที่ดุดันกว่า
ผลลัพธ์ที่ได้นั้นน่าทึ่ง สมรรถนะที่น่าตื่นตาตื่นใจยิ่งกว่าเดิม ด้วยความกระหายรอบเครื่องยนต์ที่ไม่มีวันสิ้นสุดในช่วงรอบสูง ยางหลังอาจจะหมุนฟรีบนทางขรุขระบ้าง แต่ก็ยังคงมีความนิ่งของพวงมาลัยและการขับขี่ที่เป็นเอกลักษณ์ของ McLaren ทุกคัน มันคือการผสมผสานที่ลงตัวระหว่างความแม่นยำและความดุดัน
ทางเลือกที่น่าสนใจ: บางทีทางเลือกที่น่าสนใจที่สุดสำหรับ 750S ราคาประมาณ 11 ล้านบาท อาจจะเป็น 720S มือสองในราคาครึ่งหนึ่ง แม้ 750S จะเน้นการขับขี่ที่คมชัดและทรงพลังกว่า แต่ก็ไม่ได้ดีกว่าเป็นสองเท่าในทุกมิติ สำหรับตลาดรถยนต์ใหม่ คู่แข่งโดยตรงคือ Ferrari 296 GTB และ Lamborghini Temerario ที่กำลังรอคอยการเปิดตัว
Chevrolet Corvette Z06: เสียงคำราม V8 หายใจเองที่ยังคงมีชีวิต
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 7.3 ล้านบาท (อ้างอิงจากราคาในสหราชอาณาจักร 160,000 ปอนด์)
จุดเด่น: เครื่องยนต์หายใจเองเสียงคำราม, สมดุลที่ยอดเยี่ยม, ประสบการณ์ที่เร้าใจ
จุดด้อย: พวงมาลัยอาจจะจืดชืดไปบ้าง, ราคาสูงในตลาดบางประเทศเมื่อเทียบกับภาพลักษณ์ Corvette เดิม
การเปลี่ยนมาใช้เครื่องยนต์ V8 วางกลางสำหรับ Corvette C8 รุ่นล่าสุด ทำให้ Chevrolet สร้างพื้นฐานที่สมบูรณ์แบบในการท้าทายวงการซูเปอร์คาร์อย่างเต็มตัว Z06 เวอร์ชั่นที่เน้นสนามแข่งไม่ใช่ Corvette ที่ดุดันรุ่นแรก แต่เป็นรุ่นแรกที่มีพวงมาลัยขวา และที่สำคัญกว่านั้น มันเป็นรุ่นที่เร้าใจและเข้าถึงอารมณ์ที่สุดเท่าที่เคยมีมา
ทีมวิศวกรของ Chevrolet ไม่ได้ปิดบังแรงบันดาลใจในการสร้าง Z06 ที่คมชัดและแข็งแกร่งขึ้น เครื่องยนต์ V8 flat-plane crank ขนาด 5.5 ลิตรของ Z06 ถือเป็นการเปลี่ยนแปลงบุคลิกที่สำคัญจากรถยนต์รุ่นมาตรฐาน และชวนให้นึกถึงการตอบสนอง เสียง และความดราม่าของเครื่องยนต์หายใจเองของ Ferrari 458 มากกว่าความหนักแน่นแบบรถสมรรถนะสูงสไตล์อเมริกันดั้งเดิม
ด้วยขีดจำกัดรอบเครื่องยนต์ 8,600 รอบ/นาที และกำลัง 661 แรงม้าที่ส่งตรงสู่ล้อหลัง Z06 จึงมาพร้อมกับฐานล้อที่กว้างขึ้น สปริงที่แข็งขึ้น และการปรับแต่งอากาศพลศาสตร์ที่ครอบคลุม เพื่อรองรับกำลังที่เพิ่มขึ้นและให้การยึดเกาะที่ดุดัน ผลลัพธ์ที่ได้คือซูเปอร์คาร์ที่เร้าใจ ทรงพลังอย่างมหาศาล และแตกต่างจาก Corvette ทุกคันที่เราเคยขับมา
ทางเลือกที่น่าสนใจ: Z06 เป็นรถยนต์ที่แปลกในตลาดปัจจุบัน ด้วยการใช้เครื่องยนต์ความจุสูงและระบบหายใจเอง คู่แข่งที่ชัดเจนคือ Ferrari 458 ซึ่งเป็นรถมือสองมานานกว่าทศวรรษแล้ว Porsche 911 GT3 เป็นเครื่องยนต์หายใจเองเพียงรุ่นเดียวที่เหลืออยู่ใกล้เคียงกับกลุ่มนี้ แต่ในแง่ของรอบเครื่องยนต์ที่ดิบ การเข้าถึงอารมณ์ และความตื่นเต้น McLaren Artura ก็ไม่ใช่รองนัก ด้วยเครื่องยนต์ V6 เทอร์โบชาร์จที่ลากรอบได้ต่ำกว่า V8 ของ Corvette เพียง 100 รอบ/นาทีที่ 8,500 รอบ/นาที
Lamborghini Revuelto: การปฏิวัติตระกูลกระทิงดุ
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 20.8 ล้านบาท (อ้างอิงจากราคาในสหราชอาณาจักร 454,000 ปอนด์)
จุดเด่น: ดีไซน์, สมรรถนะ, เครื่องยนต์ V12, สมดุลและพลวัตที่ยอดเยี่ยม
จุดด้อย: เสียงดังเมื่อขับขี่ด้วยความเร็วคงที่
มีไม่กี่วิธีที่จะสร้างความประทับใจได้ดีไปกว่าการครอบครอง Lamborghini V12 Revuelto คือรุ่นล่าสุด และแม้ว่ามันจะดูน่าทึ่งยิ่งกว่า Aventador รุ่นก่อนหน้า Lamborghini ก็ได้ปรับแต่งสูตรของมันถึงแก่น เพื่อสร้างซูเปอร์คาร์ที่เร้าใจจนรู้สึกได้ถึงการก้าวกระโดดที่สำคัญจากรุ่นพี่อย่างแท้จริง
ข้อมูลจำเพาะนั้นเย้ายวนใจ โครงสร้างแชสซีส์คาร์บอนไฟเบอร์ตรงกลางติดตั้งเครื่องยนต์ V12 หายใจเองขนาด 6.5 ลิตรใหม่ ซึ่งเมื่อรวมกับมอเตอร์ไฟฟ้าสามตัว จะสร้างกำลังรวม 1,001 แรงม้า เครื่องยนต์จับคู่กับเกียร์คลัตช์คู่ 8 สปีดที่ติดตั้งขวางอยู่ด้านหลัง (แบตเตอรี่อยู่ด้านหน้าตรงตำแหน่งที่เคยเป็นเกียร์ของ Aventador) ซึ่งแตกต่างจากเกียร์ ISR คลัตช์เดี่ยวที่กระตุกและช้าของ Aventador อย่างสิ้นเชิงในแง่ของความนุ่มนวลและความเร็วในการเปลี่ยนเกียร์
แม้จะมีน้ำหนัก 1,772 กิโลกรัม (น้ำหนักแห้ง) Revuelto ก็มีการตอบสนองที่โดดเด่นและความสามารถที่มหาศาลบนสนามแข่ง ในขณะที่ Ferrari SF90 ให้ความรู้สึกที่ตื่นตัวและมีชีวิตชีวามาก Revuelto กลับให้ความรู้สึกที่สุขุมและเป็นธรรมชาติในการขับขี่มากกว่า ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าที่เพลาหน้าให้แรงบิดเวคเตอร์ช่วยให้เข้าโค้งและออกจากโค้งได้อย่างสะอาดหมดจด Revuelto ผสมผสานคุณสมบัติแบบ Lamborghini ดั้งเดิมเข้ากับพลวัตระดับสูง ทำให้มันเป็นซูเปอร์คาร์สมัยใหม่ที่ยอดเยี่ยมอย่างแท้จริง
ทางเลือกที่น่าสนใจ: Revuelto มีคู่แข่งโดยตรงอย่าง Ferrari SF90 (ที่เลิกผลิตไปแล้ว) และ Aston Martin Valhalla (ที่ยังไม่วางจำหน่าย) แต่ไม่มีใครเทียบเครื่องยนต์ V12 ของ Lamborghini ในด้านความเร้าใจได้ ในทางกลับกัน Ferrari 12 Cilindri และ Aston Martin Vanquish ก็ไม่สามารถเทียบเท่ากับ Revuelto ในด้านความอลังการของซูเปอร์คาร์ ความเร้าใจ และความซับซ้อนทางพลวัต มันอยู่ในระดับที่เหนือกว่าจริงๆ เพียงแค่ยึดมั่นในสูตรของ Lamborghini ที่สืบทอดกันมายาวนาน
Ferrari 12 Cilindri: บทเพลงสุดท้ายของ V12 หายใจเองอันรุ่งโรจน์
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 15.4 ล้านบาท (อ้างอิงจากราคาในสหราชอาณาจักร 336,000 ปอนด์)
จุดเด่น: เครื่องยนต์ V12 หายใจเองที่ยังคงเป็นยาชูกำลัง, เป็น GT ที่ยอดเยี่ยม
จุดด้อย: สูญเสียความเป็น “ซูเปอร์คาร์” ไปบ้างเมื่อเทียบกับ 812
จะมีสักวันที่เครื่องยนต์ V12 หายใจเองของ Ferrari จะจากไป แต่เวลานั้นยังมาไม่ถึง และ 12 Cilindri คือการเฉลิมฉลองผลงานอันยอดเยี่ยมที่สุดนั่นคือ ซูเปอร์คาร์ Ferrari V12 เครื่องยนต์ 6.5 ลิตรนี้ปราศจากเทอร์โบหรือระบบไฮบริด และสร้างกำลังอันรุ่งโรจน์ถึง 819 แรงม้าที่ 9,250 รอบ/นาที! แม้จะถูกจำกัดเสียงจากกฎระเบียบอยู่บ้าง แต่ก็ยังคงให้เสียงที่น่าประทับใจ หากบางครั้งก็ฟังดูเงียบไปบ้าง
การออกแบบมีกลิ่นอายของอดีตมากมาย เช่น ด้านหน้าที่ชวนให้นึกถึง Daytona และเมื่อเห็นตัวจริง 12 Cilindri ก็ดูเป็นซูเปอร์คาร์ในทุกกระเบียดนิ้ว รถคันนี้มีกลิ่นอายของความเป็น GT ที่แข็งแกร่ง ด้วยช่วงล่างที่นุ่มนวล การส่งกำลังเกียร์ 8 สปีดที่ละเอียดอ่อน และห้องโดยสารที่ตกแต่งอย่างดี
แต่ก็มีอะไรมากกว่านั้น 12 Cilindri มีความสง่างามและความคล่องตัวในตัว ด้วยพวงมาลัยที่ตอบสนองรวดเร็วและระดับการยึดเกาะที่น่าทึ่งในสภาพถนนแห้ง ในสภาพถนนเปียกก็สามารถควบคุมได้และน่าเกรงขามน้อยกว่าที่คุณคาดหวังจากรถขับเคลื่อนล้อหลัง 819 แรงม้า มีให้เลือกทั้งแบบคูเป้และสไปเดอร์ 12 Cilindri คือความสำเร็จที่โดดเด่นอย่างแท้จริง
ทางเลือกที่น่าสนใจ: 12 Cilindri มีบุคลิกที่แตกต่างจาก 812 Superfast รุ่นก่อนหน้า ดังนั้นผู้ที่มองหาความเร้าใจแบบเก่าในรถใหม่ อาจจะต้องมองหารถมือสองในตลาด สำหรับตลาดรถยนต์ใหม่ Aston Martin Vanquish เป็นคู่แข่งที่ชัดเจนที่สุด หากคุณต้องการซูเปอร์คาร์ V12 ที่เน้นความเป็น “ซูเปอร์” เป็นพิเศษ Lamborghini Revuelto แทบจะหาคู่แข่งได้ยาก
McLaren Artura: ยุคใหม่ของไฮบริดประสิทธิภาพสูง
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 9.2 ล้านบาท (อ้างอิงจากราคาในสหราชอาณาจักร 201,400 ปอนด์)
จุดเด่น: พวงมาลัยที่ยอดเยี่ยม, สมดุลและการควบคุมที่สวยงาม, เทคโนโลยีไฮบริดที่ล้ำหน้า
จุดด้อย: เครื่องยนต์อาจจะรู้สึกจืดชืดไปบ้างเมื่อเทียบกับคู่แข่ง
Artura คือรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดรุ่นแรกที่ผลิตจำนวนมากของ McLaren โดยพื้นฐานแล้ว Artura ยังคงรักษากลุ่มเป้าหมายทางอุดมการณ์ของ McLaren Automotive ไว้ได้อย่างครบถ้วน นั่นคือ แชสซีส์แบบคาร์บอนไฟเบอร์ (Carbon Tub) ช่วงล่างปีกนกคู่ทั้งสี่มุม เครื่องยนต์วางกลางทวินเทอร์โบ และระบบเกียร์คลัตช์คู่ แต่ Artura ได้นำของเล่นใหม่ๆ มาสู่สนามเด็กเล่น ซึ่งควรจะทำให้มันมีความโดดเด่นที่กลุ่มผลิตภัณฑ์ของ McLaren ต้องการอย่างยิ่ง
สิ่งแรกคือโมดูลขุมพลังไฮบริด ซึ่งทำให้ Artura มีโหมดการขับขี่ด้วยไฟฟ้าล้วน รวมถึงการเพิ่มสมรรถนะที่เป็นประโยชน์ มันจับคู่กับเครื่องยนต์ใหม่ V6 ขนาด 3.0 ลิตรที่สร้างโดย Ricardo ซึ่งสร้างกำลังรวม 690 แรงม้า และแรงบิด 531 ปอนด์-ฟุต สามารถทำความเร็ว 0-100 กม./ชม. ได้ใน 3 วินาที และทำความเร็วสูงสุด 330 กม./ชม. ซึ่งเป็นตัวเลขที่น่าประทับใจสำหรับซูเปอร์คาร์ที่ต่อยอดมาจากรุ่น Sports Series ระดับเริ่มต้น
ผลลัพธ์ของการเปลี่ยนแปลงทั้งหมดนี้ในโลกแห่งความเป็นจริงคืออะไร? มันให้ความรู้สึกใหม่ องค์ประกอบที่เป็นเอกลักษณ์ของ McLaren สมัยใหม่ เช่น พวงมาลัยที่ช่วยกำลังด้วยระบบไฮดรอลิก และตำแหน่งการขับขี่ที่ยอดเยี่ยมยังคงถูกรักษาไว้ แต่ก็มีการเพิ่มระดับความซับซ้อนและละเอียดอ่อนขึ้นมาอีกขั้น ใช่ มันอาจจะไม่ได้มีความคมชัดโดยธรรมชาติของ 600LT หรือสมรรถนะที่เหลือเชื่อของ Ferrari 296 GTB แต่ในฐานะจุดเริ่มต้นสำหรับ McLaren เจเนอเรชันใหม่ มันน่าจับตามองอย่างยิ่ง
ทางเลือกที่น่าสนใจ: Artura คือรถยนต์สำหรับผู้ขับขี่ที่สามารถทำได้ทุกอย่างและเป็นซูเปอร์คาร์ที่ครบครัน อย่างไรก็ตาม Maserati MC20 ก็เป็นทางเลือกที่คุ้มค่า ด้วยเสน่ห์ของซูเปอร์คาร์แบบคลาสสิกที่มากกว่า ส่วน Aston Martin Vantage ก็มีความสามารถอย่างไม่น่าเชื่อในรูปแบบที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ แม้จะขาดความอลังการแบบซูเปอร์คาร์ “ตัวจริง” ไปบ้าง
Aston Martin Vanquish: V12 สุดอลังการในร่าง GT
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 15.3 ล้านบาท (อ้างอิงจากราคาในสหราชอาณาจักร 333,000 ปอนด์)
จุดเด่น: สมรรถนะและพลวัตที่น่าทึ่ง, เครื่องยนต์ V12 อันรุ่งโรจน์, บุคลิกแบบ Super-GT ที่สมบูรณ์แบบ
จุดด้อย: ระบบ HMI ยังไม่สมบูรณ์แบบ, พื้นที่ภายในไม่กว้างขวางเท่าขนาดตัวรถ
ในคำกล่าวของ John Barker บรรณาธิการอาวุโสของ Evo Magazine Vanquish คือ “Aston ที่ดีที่สุดในรอบ 25 ปีที่ผ่านมา” นี่คือคำชมที่ยิ่งใหญ่เมื่อพิจารณาถึงเครื่องจักรที่ยอดเยี่ยมมากมายที่ออกมาจาก Gaydon ในช่วงเวลานั้น ความเชื่อทั่วไปคือการเพิ่มเทอร์โบจะบีบรัดเส้นเสียงของเครื่องยนต์ แต่ไม่มีใครบอกเรื่องนี้กับ Aston Martin เพราะเครื่องยนต์ V12 ขนาด 5.2 ลิตร 824 แรงม้าของ Vanquish ยังคงให้เสียงที่น่าตื่นเต้นอย่างไม่น่าเชื่อ พร้อมกับอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 3.3 วินาที และความเร็วสูงสุด 340 กม./ชม. ซึ่งเป็นตัวเลขที่น่าทึ่งคล้ายกับ Ferrari V12 บางรุ่น
เช่นเดียวกับ 12 Cilindri, Aston Martin คันนี้ตอบโจทย์ความเป็น GT ได้อย่างยอดเยี่ยม พร้อมกับมอบอะไรที่มากกว่านั้น มันนุ่มนวลและละเอียดอ่อนในโหมด GT ด้วยช่วงล่างปีกนกคู่ด้านหน้าและการตั้งค่าแบบ Multi-link ด้านหลังที่ช่วยซึมซับความไม่สมบูรณ์ของถนนได้อย่างดีเยี่ยม แต่เมื่อเลือกโหมด Sport หรือ Sport+ มันก็จะตื่นขึ้นมาอย่างเต็มที่ การตอบสนองของคันเร่งคมชัดขึ้น ความเร็วเป็นไปอย่างมหาศาล และพวงมาลัยก็มีน้ำหนักกำลังดี ช่วยให้คุณสามารถจัดวางตำแหน่งรถได้อย่างแม่นยำ แม้จะมีน้ำหนักและขนาดที่ใหญ่โตของ Vanquish ก็ตาม
ภายในห้องโดยสารเป็นไปตามที่คุณคาดหวัง ด้วยหนังแท้ที่โอบล้อม เบาะนั่งสบาย และระบบเสียงที่ยอดเยี่ยม ข้อเสียเพียงอย่างเดียวคือระบบ HMI (Human-Machine Interface) ที่ยังไม่สมบูรณ์แบบนัก และพื้นที่ภายในที่ไม่มากนักเมื่อเทียบกับขนาดตัวรถ แต่ทั้งหมดนี้สามารถให้อภัยได้ง่ายดายเมื่อ V12 กำลังสำแดงฤทธิ์เดช ตั้งแต่เสียงคำรามที่หนักแน่นและดุดัน ไปจนถึงเสียงหอนอันไพเราะที่สะกดทุกโสตประสาท
ทางเลือกที่น่าสนใจ: Vanquish และ Ferrari 12 Cilindri อาจเป็นคู่แข่งที่ใกล้เคียงและดุเดือดที่สุดในโลกของรถยนต์สมรรถนะสูงในขณะนี้ แม้กระทั่งถึงจุดที่ทั้งสองคันสามารถนับรุ่นก่อนหน้าของตัวเองว่าเป็นคู่แข่งที่สำคัญที่สุดอันดับต่อไปได้ DBS 770 Ultimate ในราคาเพียงครึ่งเดียวก็เป็นทางเลือกที่น่าดึงดูดใจอย่างไม่น่าเชื่อ
บทสรุป: อนาคตที่น่าตื่นเต้นของวงการซูเปอร์คาร์
ปี 2025 ได้พิสูจน์แล้วว่าเป็นปีที่เต็มไปด้วยความหลากหลาย นวัตกรรม และความตื่นเต้นในวงการซูเปอร์คาร์อย่างแท้จริง จาก V12 หายใจเองที่ยังคงยืนหยัดไปจนถึงเทคโนโลยีไฮบริดที่ผสานรวมเข้ากับเครื่องยนต์สันดาปภายในได้อย่างลงตัว แต่ละรุ่นที่เราได้กล่าวถึงข้างต้นไม่ได้เป็นเพียงยานพาหนะ แต่คือผลงานศิลปะทางวิศวกรรมที่สะท้อนถึงวิสัยทัศน์และความหลงใหลของผู้สร้าง พวกมันมอบประสบการณ์การขับขี่ที่ไม่เหมือนใคร และยังคงเป็นสัญลักษณ์แห่งความสำเร็จและความปรารถนา
ในฐานะผู้ที่หลงใหลในโลกของซูเปอร์คาร์ ผมเชื่อว่าเรากำลังอยู่ในยุคทองที่เต็มไปด้วยทางเลือกที่น่าตื่นเต้น ไม่ว่าคุณจะมองหาความเร็วที่ดิบเถื่อน ความหรูหราที่เหนือระดับ หรือการผสมผสานเทคโนโลยีล้ำสมัยเข้ากับมรดกอันยาวนาน ตลาดซูเปอร์คาร์ปี 2025 มีสิ่งที่ตอบโจทย์ความฝันของคุณได้อย่างแน่นอน
ถึงเวลาแล้วที่จะสัมผัสประสบการณ์สุดพิเศษนี้ด้วยตัวคุณเอง! หากคุณพร้อมที่จะก้าวเข้าสู่โลกแห่งความเร็ว ความหรูหรา และนวัตกรรมอันไร้ขีดจำกัด ขอเชิญคุณค้นหาข้อมูลเพิ่มเติม หรือนัดหมายเพื่อสัมผัสประสบการณ์การขับขี่ซูเปอร์คาร์ในฝันของคุณได้ที่ผู้จำหน่ายอย่างเป็นทางการใกล้บ้านคุณ แล้วคุณจะเข้าใจว่าทำไมรถยนต์เหล่านี้ถึงได้ครองใจผู้คนทั่วโลก.
สุดยอดซูเปอร์คาร์แห่งปี 2025: ยานยนต์แห่งอนาคตที่หยุดทุกสายตา
ในฐานะผู้ที่คลุกคลีอยู่ในวงการยานยนต์สมรรถนะสูงมากว่าทศวรรษ ผมกล้าพูดได้อย่างเต็มปากว่าปี 2025 นี้ ถือเป็นอีกหนึ่งหมุดหมายสำคัญที่น่าตื่นเต้นอย่างยิ่งสำหรับโลกของซูเปอร์คาร์ แม้หลายฝ่ายจะคาดการณ์ถึงการเปลี่ยนผ่านสู่ยุคพลังงานไฟฟ้าเต็มตัว แต่เครื่องยนต์สันดาปภายในในรถยนต์ผลิตจำนวนจำกัดยังคงได้รับโอกาสโลดแล่นต่อไปอีกอย่างน้อยหนึ่งทศวรรษ และที่น่าสนใจยิ่งกว่าคือความหลากหลายและคุณภาพของยนตรกรรมสุดหรูที่พร้อมให้เลือกสรรในตลาดปัจจุบัน ซึ่งสะท้อนถึงวิวัฒนาการที่ไม่หยุดนิ่งของอุตสาหกรรมนี้
คำว่า “ซูเปอร์คาร์” นั้นมีความหมายที่กว้างขวางและยืดหยุ่นอย่างน่าพิศวง แน่นอนว่ามันบ่งบอกถึงพละกำลังและสมรรถนะอันเป็นเลิศ แต่แก่นแท้ของมันอยู่ที่ความสามารถในการดึงดูดทุกสายตาให้หยุดนิ่งเมื่อมันปรากฏกาย ไม่ว่าจะเป็นขุมพลัง V12 อันทรงพลังของ Aston Martin Vanquish หรือ Ferrari 12 Cilindri, ประตูที่เปิดขึ้นอย่างงดงามตระการตาของ Lamborghini Revuelto, McLaren Artura หรือ Maserati MC20 หรือแม้แต่รถที่ออกแบบมาเพื่อสนามแข่งโดยเฉพาะอย่าง Porsche 911 GT3 RS รถเหล่านี้ล้วนอยู่ในนิยามของ “ซูเปอร์คาร์” ได้อย่างไม่ขัดเขิน
และเราก็มีสิ่งน่าตื่นเต้นรออยู่เบื้องหน้าอีกมากมาย ไม่ว่าจะเป็น Aston Martin Valhalla ที่กำลังจะเผยโฉม ซึ่งเป็นทางเลือกที่ใกล้เคียงกับ “ไฮเปอร์คาร์” เพื่อมาเป็นคู่แข่งกับ Revuelto หรือจะเป็น Lamborghini Temerario ที่จะมาพร้อมกับพละกำลังกว่า 900 แรงม้าจากเครื่องยนต์ V8 ทวินเทอร์โบและระบบไฮบริดที่เร่งได้ถึง 10,000 รอบต่อนาที พร้อมท้าชน McLaren 750S และ Ferrari 296 GTB อย่างเต็มตัว นอกจากนี้ Ferrari เองก็กำลังซุ่มพัฒนา 296 Speciale ซึ่งจะนำเทคโนโลยีไฮเปอร์คาร์ F80 มาสู่โมเดลที่หลายคนรอคอยอย่างใจจดใจจ่อ แต่ในระหว่างนี้ นี่คือสุดยอดซูเปอร์คาร์ระดับมาตรฐานที่พร้อมสร้างนิยามใหม่ของความเป็นเลิศในปี 2025
10 อันดับสุดยอดซูเปอร์คาร์แห่งปี 2025
Ferrari 296 GTB
Aston Martin Vantage
Maserati MC20
Porsche 911 GT3 RS Manthey Racing
McLaren 750S
Chevrolet Corvette Z06
Lamborghini Revuelto
Ferrari 12 Cilindri
McLaren Artura
Aston Martin Vanquish
เจาะลึกสุดยอดซูเปอร์คาร์แต่ละรุ่น: นิยามใหม่แห่งสมรรถนะและสไตล์
Ferrari 296 GTB
ราคาเริ่มต้นประมาณ £250,000
Ferrari 296 GTB ไม่ใช่แค่ซูเปอร์คาร์ แต่เป็นการปฏิวัตินิยามของม้าลำพองยุคใหม่ ด้วยการเป็นรถ Ferrari คันแรกที่มาพร้อมเครื่องยนต์ V6 ที่เปี่ยมด้วยจิตวิญญาณแห่งสนามแข่ง Le Mans และเป็นหัวใจหลักของไฮเปอร์คาร์ F80 ในช่วงแรกหลายคนอาจมองว่าการใช้เครื่องยนต์ V6 ผสมผสานกับระบบไฮบริดเป็นเพียงแนวคิดที่มุ่งเน้นการประหยัดพลังงาน ทว่าความเป็นจริงแล้ว V6 เทอร์โบของ 296 GTB นั้นเป็นขุมพลัง 6 สูบที่ทรงพลังที่สุดในโลก ณ เวลาที่เปิดตัว ให้กำลังรวมถึง 819 แรงม้า ซึ่งเป็นการก้าวกระโดดครั้งใหญ่เมื่อเทียบกับ Ferrari เครื่องวางกลางรุ่นก่อนหน้าในระดับราคาเดียวกัน
แต่สิ่งที่น่าทึ่งที่สุดของ 296 GTB ไม่ได้อยู่ที่ตัวเลขสมรรถนะอันน่าเกรงขาม หากแต่อยู่ที่ประสบการณ์การขับขี่ที่เหนือชั้น แม้พละกำลังจะมาจากสองแหล่งที่มาที่แตกต่างกัน แต่การผสานการทำงานกลับราบรื่นและเป็นธรรมชาติอย่างไม่น่าเชื่อ ระบบควบคุมเสถียรภาพ, การยึดเกาะถนน และการควบคุมการลื่นไถลถูกปรับแต่งมาอย่างชาญฉลาด ทำให้รถคันนี้มีความคล่องตัวและสนุกสนานในการขับขี่เกินกว่าที่คุณจะจินตนาการได้ ผมสัมผัสได้ถึงการตอบสนองของแชสซีส์ที่เฉียบคมและแม่นยำ ทุกการเคลื่อนไหวของพวงมาลัยสะท้อนถึงความตั้งใจของ Ferrari ที่ต้องการสร้าง “ความสนุกในการขับขี่” อย่างแท้จริง มันมอบความคล่องตัวสูงโดยไม่รู้สึกประหม่า พวงมาลัยเบาแต่ให้รายละเอียดที่ชัดเจน และถึงแม้จะมีระดับการยึดเกาะที่สูงมาก แต่ก็ยังคงสามารถปรับแต่งด้วยคันเร่งได้อย่างน่าอัศจรรย์ ทำให้รอยยิ้มปรากฏบนใบหน้าของนักขับเสมอ
ข้อเสียเพียงเล็กน้อยคือระบบอินเตอร์เฟซผู้ใช้ภายในห้องโดยสาร ซึ่งแม้เทคโนโลยีไฮบริดของ Ferrari จะก้าวล้ำไปไกล แต่การออกแบบหน้าจอและการจัดเมนูยังคงดูยุ่งเหยิงไปบ้าง อย่างไรก็ตาม เมื่อคุณได้สัมผัสรูปลักษณ์อันเร้าใจ ประสิทธิภาพการขับขี่ที่ไร้ที่ติ และเสียงเครื่องยนต์อันเป็นเอกลักษณ์ ปัญหาเล็กน้อยเหล่านั้นก็ดูจะเลือนหายไป สิ่งที่ 296 GTB พิสูจน์คือยุคของซูเปอร์คาร์ไฮบริดไม่ได้น่ากังวลอย่างที่คิด แต่มันคืออนาคตที่น่าตื่นเต้น
หากคุณกำลังมองหาทางเลือกอื่น McLaren 750S คือคู่แข่งที่ชัดเจน ด้วยน้ำหนักที่เบากว่าและจุดเน้นที่แตกต่างออกไป แม้เครื่องยนต์อาจไม่เปี่ยมด้วยเสน่ห์เท่า แต่ก็มอบประสบการณ์ที่ดุดันไม่แพ้กัน นอกจากนี้ Lamborghini Temerario ที่กำลังจะเปิดตัวก็พร้อมจะเข้ามาเป็นอีกหนึ่งตัวเลือกที่น่าจับตา ด้วยขีดจำกัดรอบเครื่องยนต์ที่ 10,000 รอบต่อนาที และพละกำลังกว่า 900 แรงม้า
Aston Martin Vantage
ราคาเริ่มต้นประมาณ £165,000
Aston Martin Vantage รุ่นใหม่ได้ก้าวข้ามเส้นแบ่งระหว่างรถสปอร์ตและซูเปอร์คาร์ไปได้อย่างสมบูรณ์แบบ มันถูกออกแบบมาเพื่อสะท้อนถึงการปรับตำแหน่งของ Aston Martin ในฐานะผู้ผลิตรถยนต์สมรรถนะสูงที่เฉียบคม ระเบิดพลัง และล้ำหน้าทางเทคโนโลยีมากขึ้น ซึ่งผลลัพธ์ที่ได้นั้น… เข้มข้นและน่าประทับใจยิ่งนัก
ด้วยพละกำลัง 656 แรงม้าจากเครื่องยนต์ V8 ทวินเทอร์โบขนาด 4.0 ลิตร Vantage ใหม่มีแรงม้าเพิ่มขึ้นถึง 153 แรงม้าจากรุ่นก่อนหน้า และแชสซีส์ได้รับการปรับปรุงอย่างครอบคลุมเพื่อการตอบสนองที่รวดเร็วขึ้นและแม่นยำยิ่งขึ้น การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ได้รับการยอมรับจากผู้ทดสอบของเราอย่างท่วมท้น ทำให้ Vantage คว้าตำแหน่งผู้ชนะเลิศในงาน eCoty 2024 และกรรมการท่านอื่นๆ ก็จัดให้อยู่ในอันดับต้นๆ ด้วยเหตุผลที่ชัดเจน
แม้จะมีพละกำลังมหาศาล แต่ Vantage ยังคงให้ความรู้สึกเป็นธรรมชาติในการขับขี่ ระบบกันสะเทือนอาจจะเฟิร์ม แต่การควบคุมทั้งหมดล้วนใช้งานง่าย ช่วยให้คุณสามารถใช้ประโยชน์จากการยึดเกาะถนนที่มีอยู่และระบบอิเล็กทรอนิกส์มากมายที่ Aston Martin ได้ติดตั้งเข้ามา ไม่ว่าจะเป็นระบบควบคุมการยึดเกาะถนนแบบปรับเปลี่ยนได้ มันเป็นรถที่สมดุลอย่างยอดเยี่ยม พร้อมสมรรถนะที่ดุดัน และให้ความรู้สึกเป็น Aston Martin อย่างแท้จริงในทุกแก่นสาร
เมื่อผมได้ทดลองขับ Vantage ผมรู้สึกได้ถึงความคมชัดทั้งด้านการขับขี่และเสียงเครื่องยนต์ มีความสม่ำเสมอในการควบคุมหลักๆ และความกระหายในการขับขี่ที่รวดเร็วที่น่าติดตาม มันเป็นรถที่กระตุ้นให้คุณก้าวไปข้างหน้าและมอบรางวัลตอบแทนอย่างคุ้มค่าเมื่อคุณปล่อยให้มันนำทาง คุณจะต้องลองปรับโหมดการขับขี่ต่างๆ เพื่อดึงศักยภาพสูงสุดออกมา และบางครั้งมันอาจจะรู้สึกเหมือนกำลังต่อสู้กับพื้นถนนมากกว่าการทำงานร่วมกัน แต่ความคล่องตัว พลังในการหมุนตัว และความมีชีวิตชีวาของมันนั้นพิเศษอย่างแท้จริง
Vantage รุ่นล่าสุดได้รับการ “เพิ่มความเข้มข้น” ทั้งในด้านราคาและสมรรถนะ จนถึงจุดที่ Porsche 911 Carrera S ไม่ใช่ทางเลือกที่เหมาะสมอีกต่อไป Carrera GTS อาจจะใกล้เคียง แต่ก็ยังแรงม้าน้อยกว่าอยู่ประมาณ 120 แรงม้า ดังนั้นหากคุณมองหาทางเลือกอื่น คุณอาจจะต้องมองไปที่ซูเปอร์คาร์ “แท้ๆ” ซึ่ง McLaren Artura ก็เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยม แม้จะให้ความรู้สึกที่ “สะอาด” กว่า Aston เล็กน้อย
Maserati MC20
ราคาเริ่มต้นประมาณ £227,000
Maserati MC20 คือซูเปอร์คาร์ที่ยอดเยี่ยมที่ไม่ได้ดึงดูดใจด้วยความหรูหราหรือเทคโนโลยีที่ล้ำสมัย หากแต่เป็นประสบการณ์การขับขี่ที่เรียบง่ายและบริสุทธิ์นั่นเอง แม้ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา มันอาจจะถูกคู่แข่งที่เหนือกว่าบางรุ่นแซงหน้าในแง่ของตำแหน่งสูงสุดในคลาส แต่ MC20 ยังคงมีเสน่ห์ดึงดูดใจอย่างไม่เสื่อมคลายในใจของนักขับขี่
หัวใจหลักของ MC20 คือแชสซีส์คาร์บอนไฟเบอร์ที่ผลิตโดย Dallara ใกล้กับโรงงานของ Maserati ในโมเดนา ซึ่งเป็นรากฐานสำหรับเครื่องยนต์ V6 ทวินเทอร์โบที่ Maserati ออกแบบเอง โดยผสานเทคโนโลยีห้องเผาไหม้ก่อนที่ได้มาจาก Formula 1 ซึ่งเป็นครั้งแรกที่นำมาใช้กับรถยนต์ที่วิ่งบนถนนจริง เทคโนโลยีนี้ผนวกกับเทอร์โบชาร์จเจอร์สองตัว ทำให้ MC20 มีพละกำลังถึง 621 แรงม้า ซึ่งเพียงพอสำหรับทุกความต้องการ
แต่ความงดงามของ MC20 ไม่ได้อยู่ที่เครื่องยนต์เพียงอย่างเดียว หากแต่เป็นการปรับแต่งรถของ Maserati เอง มันให้ความรู้สึกดุดัน คม และคล่องตัว แต่ก็มีความนุ่มนวลอย่างน่าประหลาดใจ ด้วยระบบกันสะเทือนที่ช่วยให้มันแล่นไปบนพื้นผิวถนนขรุขระได้อย่างละเอียดอ่อนและมั่นคงกว่าที่คุณคาดไว้ ในฐานะประสบการณ์การขับขี่ มันทั้งน่าพึงพอใจอย่างยิ่งและแตกต่างจากคู่แข่งส่วนใหญ่
เครื่องยนต์ของมันคือเพลิงที่พร้อมปะทุ แรงและดุดัน แต่ก็มีด้านที่ดุร้ายอย่างแท้จริงเมื่อคุณกล้าที่จะปลดปล่อยมัน การส่งกำลังที่รวดเร็วและเสียงเครื่องยนต์ที่เปี่ยมด้วยเอกลักษณ์คือทุกสิ่งที่นักขับต้องการจากรถยนต์อิตาเลียนสุดพิเศษ
สำหรับทางเลือกอื่น หากคุณกำลังพิจารณา MC20 คุณควรพิจารณา Aston Martin Vantage อย่างจริงจัง มันยอดเยี่ยมในด้านไดนามิก ทำหน้าที่เป็นรถ GT ได้ดีเยี่ยม และมีเครื่องยนต์ V8 ที่เปี่ยมด้วยบุคลิกภาพ ในขณะเดียวกัน McLaren Artura นำเสนอความแม่นยำที่เหนือกว่า พวงมาลัยที่ละเอียดอ่อน เทคโนโลยีที่ล้ำสมัยกว่า และมอบความเป็นซูเปอร์คาร์ที่แท้จริงด้วยรูปลักษณ์ที่เหมือนหลุดมาจากโลกอนาคตและประตูที่เปิดขึ้นด้านบนอย่างสวยงาม
Porsche 911 GT3 RS Manthey Racing kit
ราคาเริ่มต้นประมาณ £190,000 (ไม่รวมชุดแต่ง Manthey Racing £99,000)
โปรดละทิ้งความคิดที่ว่า Porsche เรียก 911 ของตนว่าเป็นรถสปอร์ตไม่ใช่ซูเปอร์คาร์ไปก่อน เพราะไม่ต้องสงสัยเลยว่า GT3 RS ปัจจุบันคือหนึ่งในรถยนต์ที่น่าปรารถนาที่สุดในตลาดเวลานี้ และนี่ไม่ใช่เพราะ Porsche เปลี่ยนมันให้เป็นรถสำหรับอวดโฉม แต่เพราะมันคือ 911 เวอร์ชั่นที่ดุดันที่สุดเท่าที่เคยมีมาสำหรับวิ่งบนถนน
GT3 RS ใหม่คือประสบการณ์การขับขี่ที่แข็งกระด้าง เสียงดัง และเข้มข้น ด้วยพวงมาลัยที่ตอบสนองรวดเร็วและแม่นยำจนการจามบนมอเตอร์เวย์ก็อาจทำให้คุณเปลี่ยนเลนไปสามเลนได้ นอกจากนี้ ภายในห้องโดยสารยังเสียงดัง ไม่ใช่จากเสียงท่อไอเสีย (แม้ว่าเสียงนี้จะดังสนั่นไปทั่วเมื่อรอบเครื่องยนต์แตะ 9000 รอบต่อนาที) แต่เป็นเสียงยางหลังขนาดใหญ่ที่บดขยี้บนพื้นถนนที่ไม่ใช่ยางมะตอยที่เพิ่งปูใหม่
อย่างไรก็ตาม ในแง่ของการขับขี่ GT3 RS คือหนึ่งในไม่กี่คันที่ให้ความรู้สึกราวกับสามารถแข่งขันเพื่อชัยชนะในคลาสที่ Spa 24 Hours ได้ ตัวเลขพละกำลังอาจดูไม่มากนักในกลุ่มซูเปอร์คาร์อื่นๆ ด้วย “แค่” 518 แรงม้า แต่ในแง่ของสมรรถนะดิบและเวลาต่อรอบ GT3 RS นั้นแทบจะไม่มีใครเทียบได้ แม้คุณจะมีรถสนามสุดขีดอย่าง Radical SR3 XXR หรือ Ariel Atom 4R ก็ยังไม่สามารถเทียบ Porsche ได้ในการทดสอบ Track Car of the Year ปี 2024 ของเรา
พูดง่ายๆ คือ ยิ่งขับเร็ว รถคันนี้ยิ่งรู้สึกดีขึ้น ทั้งในแง่ของการปรับตัวเข้ากับการหน่วงของระบบกันสะเทือน และแรงกดอากาศที่ช่วยเสริมการตอบสนองอันน่าทึ่ง ทำให้คุณมั่นใจมากขึ้นในการขับขี่อย่างเต็มที่ แม้กระทั่งระบบ DRS ก็ยังรู้สึกชัดเจนขึ้น การกดปุ่มบนพวงมาลัยช่วยปลดปล่อยศักยภาพของ RS ได้อย่างน่าทึ่ง
ทางเลือกอื่นๆ สำหรับ Porsche 911 GT3 RS พร้อมชุดแต่ง Manthey Racing นั้น อาจต้องมองไปที่รถแข่ง Cup Car, McLaren Senna หรือ Aston Martin Valkyrie ซึ่งเป็นรถยนต์ที่ Manthey ต้องถูกนำไปเปรียบเทียบในแง่ของการใช้ชุดแอโรไดนามิกที่ทำให้ซูเปอร์คาร์อื่นๆ ดูเหมือนจะไร้ตัวตนและรู้สึกเหมือนยางล้าน พูดอย่างจริงจังคือ มันอยู่ในคลาสของตัวเองอย่างแท้จริง และ McLaren 620R ก็เป็นอีกตัวเลือกที่ไม่เลว
McLaren 750S
ราคาเริ่มต้นประมาณ £244,000
ท่ามกลางกระแสการเปลี่ยนผ่านไปสู่รถยนต์ไฟฟ้าและการผสมผสานระบบไฮบริด ซูเปอร์คาร์ McLaren 750S เปรียบเสมือนลมหายใจแห่งความสดชื่นด้วยขุมพลังเทอร์โบชาร์จที่ไม่เจือปน ส่วนผสมหลายอย่างอาจจะคุ้นเคยจาก 720S รุ่นก่อนหน้า (ซึ่งเคยคว้าชัยชนะ eCoty ในปี 2017) แต่ไม่มีจุดเริ่มต้นใดที่ดีกว่านี้ในการสร้างซูเปอร์คาร์ที่น่าตื่นเต้นและใช้งานได้จริง
เครื่องยนต์ V8 ทวินเทอร์โบ 4.0 ลิตร ตอนนี้สร้างพละกำลังถึง 740 แรงม้า และเกียร์มีอัตราทดที่สั้นลงเพื่อการส่งกำลังที่เข้มข้นยิ่งขึ้น มันยังคงเป็นรถที่น้ำหนักเบาในบริบทของยุคปัจจุบัน โดยมีน้ำหนักเพียง 1389 กิโลกรัม และ McLaren ได้ปรับแต่งระบบกันสะเทือนและพวงมาลัยอย่างละเอียด เพื่อนำเสนอความรู้สึกที่ใกล้เคียงกับ 765LT ที่เน้นประสิทธิภาพในสนามแข่งเป็นพิเศษ
ผลลัพธ์ที่ได้นั้นน่าทึ่งมาก สมรรถนะของมันน่าประหลาดใจยิ่งกว่าเดิม ด้วยความกระหายรอบเครื่องยนต์ที่ไม่มีวันสิ้นสุดที่รอบสูง ยางหลังอาจจะหมุนฟรีเล็กน้อยเมื่อเจอพื้นผิวที่ไม่เรียบ แต่ยังคงความสงบในการบังคับเลี้ยวและการขับขี่ซึ่งเป็นเอกลักษณ์ของ McLaren ทุกคัน มันคือการผสมผสานที่ลงตัวระหว่างความแม่นยำและความดุดัน
มันยังคงขับง่ายและใช้งานง่าย บางทีอาจจะง่ายกว่ารถที่มีพละกำลังพอๆ กับรถ F1 ยุค 90s ที่อยู่ด้านหลังไหล่ของคุณก็เป็นได้ มันคือซูเปอร์คาร์แห่งศตวรรษที่ 21 ที่แท้จริง: น่าตื่นเต้นอย่างแท้จริง ใช้งานได้อย่างยอดเยี่ยม เพียงแต่อาจจะดุดันกว่าที่คาดไว้เล็กน้อยเมื่อขับขี่เกินขีดจำกัด 8-9 ใน 10 ส่วน
บางทีทางเลือกที่น่าสนใจที่สุดของ 750S ที่ราคาประมาณ 250,000 ปอนด์ อาจจะเป็น 720S มือสองที่ราคาเพียงครึ่งหนึ่ง 750S อาจจะมุ่งเน้นและทรงพลังกว่า แต่ก็ไม่ใช่รถที่ “ดีเป็นสองเท่า” ในตลาดรถใหม่ คู่แข่งที่ชัดเจนคือ Ferrari 296 GTB และ Lamborghini Temerario ที่กำลังจะเข้ามาเป็นอีกหนึ่งทางเลือกที่น่าจับตา
Chevrolet Corvette Z06
ราคาเริ่มต้นประมาณ £160,000 (ในสหราชอาณาจักร)
การเปลี่ยนมาใช้เครื่องยนต์ V8 วางกลางสำหรับ Corvette C8 รุ่นล่าสุด ทำให้ Chevrolet สร้างพื้นฐานที่สมบูรณ์แบบเพื่อท้าชนกับบรรดาซูเปอร์คาร์จากฝั่งยุโรปได้อย่างเต็มที่ Corvette Z06 รุ่นที่เน้นสนามแข่งนี้ไม่ใช่ Corvette รุ่นดุดันรุ่นแรก แต่เป็นรุ่นแรกที่มีพวงมาลัยขวา และที่สำคัญยิ่งกว่านั้นคือ เป็นรุ่นที่ให้ความรู้สึกดิบและน่าดึงดูดใจที่สุดเท่าที่เคยมีมา
ทีมวิศวกรของ Chevrolet ไม่ได้ปิดบังแรงบันดาลใจในการสร้าง Z06 ที่ดุดันและเฉียบคมยิ่งขึ้น เครื่องยนต์ V8 แบบ flat-plane crank ขนาด 5.5 ลิตรของรุ่นใหม่นี้ ได้เปลี่ยนบุคลิกของรถไปอย่างมากจากรุ่นมาตรฐาน ทำให้ระลึกถึงการตอบสนอง เสียง และความดราม่าของเครื่องยนต์หายใจธรรมชาติของ Ferrari 458 มากกว่าเสียงคำรามดุดันของรถยนต์สมรรถนะสูงสไตล์อเมริกันแบบดั้งเดิม
ด้วยรอบเครื่องยนต์สูงสุดที่ 8600 รอบต่อนาที และพละกำลัง 661 แรงม้าที่ส่งตรงสู่ล้อหลังเพียงอย่างเดียว Z06 ใช้ฐานล้อที่กว้างขึ้น สปริงที่แข็งขึ้น และการปรับแต่งแอโรไดนามิกที่ครอบคลุม เพื่อรองรับพละกำลังที่เพิ่มขึ้นและให้การยึดเกาะที่ดียิ่งขึ้น ผลลัพธ์คือซูเปอร์คาร์ที่น่าตื่นเต้นและทรงพลังอย่างมหาศาล ซึ่งแตกต่างจาก Corvette ทุกคันที่เราเคยขับมา
ยางอาจต้องการอุณหภูมิที่สูงขึ้นอีกประมาณห้าองศาเซลเซียส แต่พวกมันก็ทำหน้าที่ได้ดีเยี่ยม และแชสซีส์ของ Z06 ให้ความรู้สึกตรงไปตรงมาและเชิงบวก พวงมาลัยแม่นยำและมีน้ำหนักที่ดี เมื่อเร่งเครื่อง รอบเครื่องยนต์จะคงอยู่เหนือ 5000 รอบต่อนาทีเป็นเวลาหลายไมล์ มันเป็นประสบการณ์ที่น่าตื่นเต้นและน่าหลงใหล เป็นความท้าทายในการรักษาเครื่องยนต์ให้อยู่ในโซนที่ดุเดือดและใช้ประโยชน์จากการยึดเกาะถนนอันมหาศาล Z06 สามารถพุ่งทะยานผ่านโค้งกว้างๆ และยึดเกาะในโค้งแคบๆ ได้อย่างเหนียวแน่น
Z06 เป็นรถที่แปลกประหลาดในตลาดปัจจุบัน เพราะยังคงใช้เครื่องยนต์ขนาดใหญ่และหายใจธรรมชาติ ทางเลือกที่ชัดเจนคือ Ferrari 458 ซึ่งเป็นรถมือสองมานานนับทศวรรษแล้ว 911 GT3 เป็นเพียงรถหายใจธรรมชาติรุ่นเดียวที่ยังคงอยู่ในกลุ่มนี้ แต่ในแง่ของรอบเครื่องยนต์ดิบๆ การขับขี่ที่น่าดึงดูดใจ และความตื่นเต้น McLaren Artura ก็ใกล้เคียงกัน เครื่องยนต์ V6 เทอร์โบชาร์จของ Artura มีขีดจำกัดรอบเครื่องยนต์เพียง 100 รอบต่อนาทีที่ต่ำกว่า V8 ของ Corvette ที่ 8500 รอบต่อนาที
Lamborghini Revuelto
ราคาเริ่มต้นประมาณ £454,000
มีไม่กี่วิธีที่จะสร้างความประทับใจได้ดีเท่ากับการขับ Lamborghini V12 Revuelto คือรุ่นล่าสุด และในขณะที่มันดูน่าทึ่งยิ่งกว่า Aventador รุ่นก่อนหน้า Lamborghini ได้ปรับปรุงสูตรดั้งเดิมจนถึงแก่น เพื่อรังสรรค์ซูเปอร์คาร์ที่เร้าใจ ซึ่งให้ความรู้สึกเหมือนเป็นการก้าวไปข้างหน้าอย่างมีนัยสำคัญจากรุ่นก่อน
รายละเอียดของ Revuelto นั้นน่าหลงใหล เครื่องยนต์ V12 หายใจธรรมชาติขนาด 6.5 ลิตรแบบใหม่ วางอยู่กลางแชสซีส์คาร์บอนไฟเบอร์ ซึ่งเมื่อทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าสามตัว จะสร้างพละกำลังรวม 1001 แรงม้า เครื่องยนต์จับคู่กับเกียร์คลัตช์คู่ 8 สปีดที่ติดตั้งขวางอยู่ด้านหลัง (แบตเตอรี่อยู่ด้านหน้าในตำแหน่งที่เคยเป็นเกียร์ของ Aventador) และให้ความรู้สึกราบรื่นและเปลี่ยนเกียร์ได้รวดเร็วกว่าชุดเกียร์ ISR คลัตช์เดี่ยวของ Aventador อย่างเทียบไม่ติด
แม้จะมีน้ำหนัก 1772 กิโลกรัม (น้ำหนักแห้ง) แต่ Revuelto มีการตอบสนองที่ว่องไวและมีความสามารถอันมหาศาลบนสนามแข่ง ในขณะที่ Ferrari SF90 ให้ความรู้สึกตื่นตัวและมีชีวิตชีวามาก Lamborghini ให้ความรู้สึกที่สุขุมและเป็นธรรมชาติในการขับขี่มากกว่า โดยมีมอเตอร์ไฟฟ้าที่เพลาหน้าให้การควบคุมแรงบิด (torque vectoring) เพื่อการเข้าและออกจากโค้งที่แม่นยำ Revuelto ผสมผสานคุณสมบัติแบบ Lamborghini ดั้งเดิมเข้ากับสมรรถนะพลวัตระดับสูง ทำให้เป็นซูเปอร์คาร์สมัยใหม่ที่ยอดเยี่ยมอย่างแท้จริง
มีการออกแบบที่สร้างสรรค์อย่างแท้จริงใน Lamborghini และการผสมผสานระหว่างเพลาหน้าไฟฟ้ากับเพลาหลังที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าบางส่วน/V12 บางส่วน บวกกับเทคโนโลยีการควบคุมแรงบิดอันทรงพลัง ทำให้ Revuelto เป็น Lamborghini ที่ขับง่ายที่สุดเท่าที่เคยมีมา ที่น่าประทับใจคือมันไม่ได้รู้สึกว่าถูกตัดทอนหรือลดทอนความดุดันลงไปแต่อย่างใด มันยังคงเป็นความท้าทายที่น่าหลงใหลในการขับขี่เข้าใกล้ขีดจำกัด และยังคงเปี่ยมไปด้วยภาพลักษณ์และประสบการณ์อันน่าตื่นเต้นของบรรพบุรุษอย่าง Countach
Revuelto มีคู่แข่งโดยตรงอย่าง Ferrari SF90 (ที่เลิกผลิตไปแล้ว) และ Aston Martin Valhalla (ที่ยังไม่วางจำหน่าย) แต่ไม่มีใครสามารถเทียบเคียงขุมพลัง V12 ของ Lamborghini ในแง่ของความตื่นเต้นได้ ในทางกลับกัน Ferrari 12 Cilindri และ Aston Martin Vanquish ก็ไม่สามารถเทียบ Revuelto ได้ในแง่ของความดุดัน ความตื่นเต้น และความซับซ้อนทางพลวัต มันอยู่ในคลาสของตัวเองอย่างแท้จริง และประสบความสำเร็จได้ง่ายๆ โดยการยึดมั่นในสูตรของ Lamborghini ที่สืบทอดกันมาอย่างยาวนาน
Ferrari 12 Cilindri
ราคาเริ่มต้นประมาณ £336,000
อาจจะมีช่วงเวลาหนึ่งที่ Ferrari V12 หายใจธรรมชาติจะต้องจากไป แต่เวลานั้นยังมาไม่ถึง และ 12 Cilindri คือการเฉลิมฉลองของ V12 Ferrari อันงดงาม เครื่องยนต์ 6.5 ลิตรนี้ปราศจากเทอร์โบหรือระบบไฮบริด ให้พละกำลังถึง 819 แรงม้า ที่รอบเครื่องยนต์ 9250 รอบต่อนาทีที่น่าทึ่ง แม้จะถูกควบคุมเสียงเล็กน้อยด้วยกฎระเบียบด้านเสียง แต่ก็ยังคงให้เสียงที่น่าประทับใจอย่างเหลือเชื่อ แม้บางครั้งอาจจะรู้สึกเงียบไปบ้าง
มีการอ้างอิงถึงอดีตมากมายในการออกแบบ ไม่ว่าจะเป็นส่วนหน้าสไตล์ Daytona และเมื่อเห็นตัวจริง 12 Cilindri ก็ดูเป็นซูเปอร์คาร์ทุกกระเบียดนิ้ว มีความรู้สึกแบบ GT ที่แข็งแกร่งในรถคันนี้ ด้วยการขับขี่ที่นุ่มนวล การส่งกำลัง 8 สปีดที่ประณีต และห้องโดยสารที่ตกแต่งอย่างดีเยี่ยม
แต่ยังมีอะไรที่มากกว่านั้นอีกมาก เนื่องจาก 12 Cilindri มีความสง่างามและความคล่องตัว พวงมาลัยที่ตอบสนองรวดเร็วและระดับการยึดเกาะที่น่าทึ่งในสภาพถนนแห้ง ในสภาพถนนเปียกก็ยังคงควบคุมได้และไม่น่ากลัวอย่างที่คุณคาดหวังจากรถขับเคลื่อนล้อหลัง 819 แรงม้า มีให้เลือกทั้งแบบคูเป้และสไปเดอร์ 12 Cilindri คือความสำเร็จที่โดดเด่นอย่างแท้จริง
มีความดราม่าและความเข้มข้นที่ลดลงเล็กน้อยในทันที แต่ผมกลับรู้สึกหลงใหลใน 12 Cilindri มันเป็นรถที่น่าสนใจและมีบุคลิกเฉพาะตัว ไม่เหมือน Ferrari รุ่นปัจจุบันคันอื่น หรือรถ GT คันอื่น หรือซูเปอร์คาร์เครื่องยนต์หน้าคันอื่นเลยในความเป็นจริง มันสวมชื่อของมันได้อย่างสมบูรณ์แบบ
12 Cilindri มีบุคลิกที่แตกต่างจาก 812 Superfast รุ่นก่อนหน้า ดังนั้นผู้ที่มองหาความบ้าคลั่งของรถรุ่นเก่าในรถรุ่นใหม่อาจต้องมองหาในตลาดรถมือสอง ในตลาดรถใหม่ Aston Martin Vanquish คือคู่แข่งที่ชัดเจนที่สุด หากคุณต้องการซูเปอร์คาร์ V12 ที่เน้นคำว่า “ซูเปอร์” เป็นพิเศษ Lamborghini Revuelto แทบจะไม่มีใครเทียบได้
McLaren Artura
ราคาเริ่มต้นประมาณ £201,400
McLaren Artura คือรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดแบบผลิตจำนวนมากคันแรกของ McLaren โดยพื้นฐานแล้ว Artura ยังคงยึดมั่นในหลักการสำคัญของ McLaren Automotive ด้วยแชสซีส์คาร์บอนไฟเบอร์ ระบบกันสะเทือนปีกนกสองชั้นทั้งสี่มุม เครื่องยนต์ทวินเทอร์โบวางกลาง และเกียร์คลัตช์คู่ แต่ Artura ได้นำของเล่นใหม่ๆ เข้ามาสู่สนามเด็กเล่น ซึ่งน่าจะทำให้รถรุ่นนี้มีความโดดเด่นที่ McLaren ต้องการอย่างมาก
สิ่งแรกคือโมดูลขุมพลังไฮบริด ซึ่งทำให้ Artura มีโหมดขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าล้วน รวมถึงการเพิ่มสมรรถนะที่เป็นประโยชน์ มันจับคู่กับเครื่องยนต์ใหม่ V6 ขนาด 3.0 ลิตรที่สร้างโดย Ricardo ซึ่งให้กำลังรวม 690 แรงม้า และแรงบิด 531 ปอนด์ฟุต มันสามารถเร่งความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. ได้ใน 3 วินาที และทำความเร็วสูงสุด 330 กม./ชม. ซึ่งเป็นตัวเลขที่น่าประทับใจสำหรับซูเปอร์คาร์ที่สืบทอดมาจากรุ่น Sports Series ขนาดเล็ก
แล้วผลลัพธ์ของการเปลี่ยนแปลงทั้งหมดนี้ในโลกแห่งความเป็นจริงเป็นอย่างไร? มันให้ความรู้สึกใหม่ องค์ประกอบที่เป็นเอกลักษณ์ซึ่งกำหนด McLaren ยุคใหม่ เช่น พวงมาลัยที่ช่วยด้วยระบบไฮดรอลิก และตำแหน่งการขับขี่ที่ยอดเยี่ยม ได้รับการรักษาไว้ แต่มีระดับความซับซ้อนและความประณีตใหม่ที่ช่วยขัดเกลาทุกมุมมอง แน่นอนว่ามันอาจจะยังไม่มีความเฉียบคมโดยกำเนิดของ 600LT หรือสมรรถนะที่น่าอัศจรรย์ของ Ferrari 296 GTB แต่ในฐานะจุดเริ่มต้นสำหรับ McLaren เจเนอเรชั่นใหม่ มันเป็นอะไรที่น่าจับตาอย่างยิ่ง
Artura มีความประณีตและแม่นยำมาก และพวงมาลัยก็ให้ความรู้สึกดีเยี่ยม จนเป็นไปไม่ได้เลยที่จะไม่หลงใหลในแนวทางของ McLaren ความประทับใจโดยรวมคือรถที่ได้รับการปรับแต่งมาอย่างยอดเยี่ยมและรวดเร็วอย่างเหลือเชื่อ เป็นรถที่ใช้เทคโนโลยีที่ซับซ้อนเพื่อกำหนดนิยามของซูเปอร์คาร์ร่วมสมัยอย่างชัดเจน โดยไม่ลดทอนความรู้สึกสัมผัสหรือพึ่งพาความเร็วดิบๆ เพื่อให้รู้สึกพิเศษ
Artura คือรถยนต์ที่ตอบสนองความต้องการของนักขับได้อย่างครบครันและเป็นซูเปอร์คาร์ที่น่าประทับใจ อย่างไรก็ตาม Maserati MC20 ก็เป็นทางเลือกที่คู่ควรด้วยเสน่ห์แบบซูเปอร์คาร์ยุคเก่าที่มากกว่าเล็กน้อย Aston Martin Vantage ในรูปแบบใหม่ที่ได้รับการปรับแต่งมาอย่างดีนั้นมีพรสวรรค์อย่างเหลือเชื่อ แม้ว่าจะขาดความหรูหราแบบซูเปอร์คาร์แท้ๆ ไปบ้าง
Aston Martin Vanquish
ราคาเริ่มต้นประมาณ £333,000
ในคำพูดของ John Barker, Vanquish คือ “Aston ที่ดีที่สุดในรอบ 25 ปีที่ผ่านมา” นี่คือคำชมเชยที่สูงส่งอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาจากรถยนต์อันยอดเยี่ยมมากมายที่ผลิตจาก Gaydon ในช่วงเวลานั้น ความเชื่อทั่วไปคือการเพิ่มเทอร์โบจะบีบเสียงเครื่องยนต์ แต่ไม่มีใครบอกเรื่องนี้กับ Aston และเครื่องยนต์ V12 ขนาด 5.2 ลิตร 824 แรงม้า ของ Vanquish ให้เสียงที่น่าตื่นเต้น รวมถึงอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 3.3 วินาที และความเร็วสูงสุด 340 กม./ชม. ซึ่งเป็นสถิติที่น่าทึ่งและคล้ายคลึงกับ Ferrari V12 บางรุ่น
เช่นเดียวกับ 12 Cilindri, Aston Vanquish ได้ตอบโจทย์ความเป็น GT ได้อย่างยอดเยี่ยม พร้อมกับมอบอะไรที่มากกว่านั้นมาก มันให้ความรู้สึกนุ่มนวลและประณีตในโหมด GT ด้วยระบบปีกนกคู่ด้านหน้าและมัลติลิงค์ด้านหลังที่ช่วยลดความไม่สมบูรณ์ของพื้นผิวถนนที่แย่ที่สุด แต่เมื่อเลือกโหมด Sport หรือ Sport+ มันกลับมีชีวิตชีวาขึ้นมาทันที การตอบสนองของคันเร่งคมชัดยิ่งขึ้น ความเร็วของมันมหาศาล และพวงมาลัยมีน้ำหนักที่ดี ช่วยให้คุณควบคุมรถได้อย่างแม่นยำ แม้จะมีน้ำหนักและขนาดที่ใหญ่ของ Vanquish
ภายในห้องโดยสารเป็นไปตามที่คุณคาดหวัง ด้วยหนังหุ้มคุณภาพสูง เบาะนั่งสบาย และระบบเสียงที่ยอดเยี่ยม ข้อเสียเพียงอย่างเดียวคือระบบ HMI (Human-Machine Interface) ที่ยังไม่สมบูรณ์แบบนัก และพื้นที่ภายในห้องโดยสารที่ไม่มากนักเมื่อเทียบกับขนาดของรถ อย่างไรก็ตาม สิ่งเหล่านี้สามารถให้อภัยได้ง่ายดายเมื่อ V12 กำลังสำแดงพลัง ตั้งแต่เสียงทุ้มต่ำดุดันไปจนถึงเสียงคำรามอันไพเราะ
Vanquish ตอบโจทย์ได้หลายอย่าง: ดูยอดเยี่ยม เสียงน่าทึ่ง และให้สมรรถนะที่น่าตื่นตาตื่นใจ มันคมชัด สัมผัสได้ และน่าดึงดูดใจเมื่อคุณต้องการ ตอบสนองส่วนที่เป็น Super-GT ได้อย่างลงตัว และยังตอบโจทย์ส่วนที่เป็น GT บริสุทธิ์ด้วยการผสมผสานการขับขี่ที่นุ่มนวลที่ความเร็วต่ำ เบาะนั่งที่มั่นคงแต่สบาย การเก็บเสียงลมที่ยอดเยี่ยม และระบบเสียงที่โดดเด่น เบรกก็ยอดเยี่ยมเช่นกัน ให้ความรู้สึกถึงพลังและสัมผัสที่ดีเยี่ยม
Vanquish และ Ferrari 12 Cilindri อาจเป็นคู่แข่งที่ใกล้เคียงและดุเดือดที่สุดในโลกของรถยนต์สมรรถนะสูงในขณะนี้ จนถึงจุดที่ทั้งสองคันสามารถนับรุ่นก่อนหน้าของตนเองเป็นคู่แข่งที่สำคัญที่สุดอันดับถัดไป DBS 770 Ultimate ที่ราคาเพียงครึ่งหนึ่งก็เป็นทางเลือกที่น่าดึงดูดใจอย่างไม่น่าเชื่อ
บทสรุป: อนาคตที่เร้าใจของซูเปอร์คาร์ 2025
ปี 2025 ได้พิสูจน์แล้วว่าตลาดซูเปอร์คาร์ยังคงเต็มไปด้วยชีวิตชีวาและนวัตกรรมอันไร้ขีดจำกัด การผสมผสานระหว่างขุมพลังเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ยังคงได้รับการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง ควบคู่ไปกับเทคโนโลยีไฮบริดที่ก้าวล้ำ ได้สร้างสรรค์ยานยนต์ที่มอบทั้งความตื่นเต้นดิบๆ และประสิทธิภาพที่ประหยัดพลังงานอย่างน่าทึ่ง ไม่ว่าคุณจะหลงใหลในเสียงคำรามอันเป็นเอกลักษณ์ของ V12 การตอบสนองที่เฉียบคมของเครื่องยนต์วางกลางเทอร์โบ หรือความแม่นยำระดับสนามแข่ง ซูเปอร์คาร์แห่งปี 2025 มีทุกสิ่งที่พร้อมจะเติมเต็มจินตนาการของคุณ และแน่นอนว่ามันจะหยุดทุกสายตาบนท้องถนนได้อย่างแน่นอน
ร่วมสัมผัสประสบการณ์ขับขี่อันเหนือชั้นและนิยามใหม่ของความหรูหราพร้อมสมรรถนะที่เร้าใจไปกับสุดยอดซูเปอร์คาร์แห่งปี 2025 เหล่านี้ หากคุณพร้อมที่จะเป็นส่วนหนึ่งของวิวัฒนาการยานยนต์ที่น่าตื่นเต้นนี้ อย่ารอช้าที่จะค้นพบโลกที่เต็มไปด้วยความเร็ว ความสง่างาม และนวัตกรรมไปพร้อมกับเรา
