ดูเวอร์ชั่นเต็มได้ที่กลางเว็บไซต์👇
สุดยอดซูเปอร์คาร์แห่งปี 2025: ยนตรกรรมที่ redefined นิยามของความเร็วและสไตล์
ในฐานะผู้ที่คลุกคลีอยู่ในวงการซูเปอร์คาร์มานานกว่าทศวรรษ ผมกล้าพูดได้เลยว่าปี 2025 คือช่วงเวลาที่น่าตื่นเต้นอย่างแท้จริงสำหรับผู้หลงใหลในความเร็วและนวัตกรรม ยุคที่เครื่องยนต์สันดาปภายในแบบ “Low-volume production” ได้รับการผ่อนปรนทางกฎหมายออกไปอีกอย่างน้อยหนึ่งทศวรรษ ทำให้เราได้เห็นการผสมผสานอันลงตัวระหว่างขุมพลังแบบดั้งเดิมและความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีไฮบริด การตลาดของซูเปอร์คาร์วันนี้จึงเต็มไปด้วยคุณภาพและความหลากหลายของยนตรกรรมสุดพิเศษที่ไม่เคยมีมาก่อน
คำว่า “ซูเปอร์คาร์” นั้นมีนิยามที่ยืดหยุ่นและงดงาม ไม่ได้จำกัดอยู่แค่เพียงตัวเลขของแรงม้าหรืออัตราเร่งเท่านั้น หากแต่เป็นพลังที่สามารถตรึงสายตาผู้คนบนท้องถนนให้หยุดนิ่งได้ด้วยรูปลักษณ์และเสียงคำรามที่ดุดัน ไม่ว่าจะเป็นเครื่องยนต์ V12 ที่ส่งเสียงกึกก้องจาก Aston Martin Vanquish หรือ Ferrari 12 Cilindri, ประสบการณ์ “เปิดปีก” สุดอลังการของ Lamborghini Revuelto, McLaren Artura หรือ Maserati MC20, หรือกระทั่งอาวุธประจำสนามแข่งอย่าง Porsche 911 GT3 RS รถเหล่านี้ล้วนจัดอยู่ในแผนภาพเวนน์ของคำว่า “ซูเปอร์คาร์” ได้อย่างไม่ต้องสงสัย
และอนาคตยังคงน่าจับตามองยิ่งขึ้นไปอีก ด้วยการมาถึงของ Aston Martin Valhalla ที่พร้อมจะก้าวขึ้นมาเป็นทางเลือกใหม่ในกลุ่ม “เกือบจะเป็นไฮเปอร์คาร์” นอกจากนี้ Lamborghini Temerario ที่จะมาประชันกับ McLaren 750S และ Ferrari 296 GTB ก็เตรียมสร้างความตะลึงด้วยพละกำลังกว่า 900 แรงม้าจากเครื่องยนต์ V8 ทวินเทอร์โบและระบบไฮบริดที่สามารถลากรอบได้สูงถึง 10,000 รอบต่อนาที ขณะที่ Ferrari เองก็ไม่น้อยหน้ากับ 296 Speciale ซึ่งนำเทคโนโลยีจาก F80 Hypercar มาสู่โมเดลที่หลายคนรอคอย แต่สำหรับตอนนี้ เรามาดูกันว่ารถรุ่นใดคือมาตรฐานที่เหล่าผู้ท้าชิงจะต้องพิชิตในคลับซูเปอร์คาร์แห่งปี 2025
สุดยอดซูเปอร์คาร์แห่งปี 2025 ที่เราเลือกมานำเสนอ:
Ferrari 296 GTB
Aston Martin Vantage
Maserati MC20
Porsche 911 GT3 RS Manthey Racing
McLaren 750S
Chevrolet Corvette Z06
Lamborghini Revuelto
Ferrari 12 Cilindri
McLaren Artura
Aston Martin Vanquish
Ferrari 296 GTB
ราคาเริ่มต้นประมาณ 250,000 ปอนด์ (ราคาในสหราชอาณาจักร)
จุดเด่น: เครื่องยนต์ V6 อันน่าทึ่ง, สมดุลในการขับขี่ที่ไร้ที่ติ
จุดด้อย: เทคโนโลยีไฮบริดเพิ่มน้ำหนักเล็กน้อย
Ferrari 296 GTB คือการบุกเบิกครั้งสำคัญของม้าลำพอง ด้วยการเป็นเฟอร์รารี่รุ่นแรกที่ใช้เครื่องยนต์ V6 ซึ่งปัจจุบันได้นำ Scuderia ไปสู่ความรุ่งโรจน์ที่ Le Mans และยังเป็นหัวใจของ F80 Hypercar แม้จะดูเหมือนเป็นความพยายามลดการใช้เชื้อเพลิงเมื่อผนวกกับระบบไฮบริดใหม่ แต่เครื่องยนต์ V6 นี้คือเครื่องยนต์หกสูบที่ทรงพลังที่สุดในโลกในขณะที่ 296 เปิดตัว โดยให้กำลังรวมสูงสุดถึง 819 แรงม้า ซึ่งเป็นการก้าวกระโดดครั้งใหญ่เมื่อเทียบกับ Ferrari เครื่องยนต์วางกลางรุ่นก่อนหน้าในระดับราคาเดียวกัน
แต่สิ่งที่น่าประทับใจยิ่งกว่าสมรรถนะหรือตัวเลขทางเทคนิคใดๆ คือประสบการณ์การขับขี่ที่ 296 GTB มอบให้ แม้พลังจะมาจากหลายแหล่ง แต่การปรับจูนทำได้อย่างยอดเยี่ยมและเป็นธรรมชาติอย่างเหลือเชื่อ มีความขี้เล่นที่ช่วยให้ระบบควบคุมเสถียรภาพ การยึดเกาะถนน และการควบคุมการลื่นไถลทำงานร่วมกัน เพื่อให้รถคันนี้รู้สึกคล่องตัวเกินกว่าที่คุณจะจินตนาการได้ ผมในฐานะนักขับที่คุ้นเคยกับ Ferrari มาหลายรุ่น ยังต้องยอมรับว่ามันคือการปฏิวัตินิยามของความสนุกในการขับขี่อย่างแท้จริง
มีข้อเสียอยู่บ้างไหม? เทคโนโลยีไฮบริดของ Ferrari ก้าวหน้าเร็วกว่าอินเทอร์เฟซผู้ใช้เล็กน้อย ภายในอาจดูยุ่งเหยิงด้วยหน้าจอที่ตอบสนองช้าและเมนูที่ไม่เป็นระเบียบเท่าที่ควร แต่ใครจะสนเมื่อ 296 GTB มีรูปลักษณ์ การขับขี่ และแม้แต่เสียงที่ไพเราะถึงเพียงนี้ แม้มันจะเริ่มต้นด้วยความกังขาในตอนแรก แต่ Ferrari ได้พิสูจน์แล้วว่ายุคของซูเปอร์คาร์ไฮบริดไม่ได้น่าเป็นห่วงอย่างที่คิด
ทางเลือกอื่น: McLaren 750S คือคู่แข่งที่ชัดเจน ด้วยน้ำหนักที่เบากว่าและเน้นการขับขี่ที่เฉียบคมกว่า แม้เครื่องยนต์อาจไม่เร้าอารมณ์เท่า และแน่นอนว่า Lamborghini Temerario กำลังจะออกสู่ตลาด พร้อมรอบเครื่องยนต์ 10,000 รอบต่อนาทีและพละกำลังกว่า 900 แรงม้า
Aston Martin Vantage
ราคาเริ่มต้นประมาณ 165,000 ปอนด์ (ราคาในสหราชอาณาจักร)
จุดเด่น: สุดยอด Super GT ที่มีสองบุคลิกที่สมบูรณ์แบบ, ดีไซน์งดงาม
จุดด้อย: ไม่ได้มีความพิเศษ “exotic” เท่าซูเปอร์คาร์แท้ๆ บางรุ่น
Aston Martin Vantage มักจะยืนอยู่ตรงกลางระหว่างรถสปอร์ตและซูเปอร์คาร์มาโดยตลอด แต่ Vantage รุ่นล่าสุดได้ก้าวเข้าใกล้หมวดหมู่หลังมากขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ได้รับการออกแบบตามแนวคิดการปรับตำแหน่งของ Aston Martin ในฐานะผู้ผลิตรถยนต์สมรรถนะสูงที่เฉียบคม ระเบิดพลัง และล้ำหน้าทางเทคโนโลยีมากขึ้น และผลลัพธ์ที่ได้นั้น… เข้มข้นถึงใจ
ด้วยกำลัง 656 แรงม้าจากเครื่องยนต์ V8 ทวินเทอร์โบขนาด 4 ลิตร ทำให้ Vantage มีแรงม้าเพิ่มขึ้นถึง 153 ตัวเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า และแชสซีส์ได้รับการปรับปรุงอย่างครอบคลุมเพื่อการตอบสนองที่รวดเร็วและความแม่นยำที่สูงขึ้น การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ได้รับการตอบรับอย่างดีจากนักทดสอบของเราในการประกวด eCoty 2024 โดยบรรณาธิการของเรายกให้เป็นผู้ชนะเลิศอย่างเป็นเอกฉันท์ ในขณะที่กรรมการอีกสองท่านก็จัดให้อยู่ในอันดับต้นๆ
แม้จะมีพละกำลังมหาศาล แต่ Vantage ยังคงให้ความรู้สึกเป็นธรรมชาติในการขับขี่ ช่วงล่างแน่นหนึบ แต่การควบคุมกลับใช้งานง่าย ทำให้คุณสามารถใช้ประโยชน์จากการยึดเกาะถนนที่มีอยู่และระบบอิเล็กทรอนิกส์มากมายที่ Aston ได้นำมาใช้กับรุ่นใหม่นี้ รวมถึงระบบควบคุมการยึดเกาะถนนแบบปรับได้ มันเป็นรถที่มีสมดุลที่ยอดเยี่ยมพร้อมสมรรถนะที่ดุดัน ให้ความรู้สึกเหมือนเป็น Aston Martin แท้ๆ ในทุกอณู
ทางเลือกอื่น: Vantage รุ่นล่าสุดได้รับการอัปเกรดทั้งราคาและสมรรถนะ จน Porsche 911 Carrera S ไม่ใช่คู่แข่งที่เหมาะสมอีกต่อไป Carrera GTS อาจจะใกล้เคียง แต่ก็ยังแรงน้อยกว่า Vantage คันนี้ถึง 120 แรงม้า ดังนั้น หากคุณต้องการทางเลือก คุณอาจต้องมองหา “ซูเปอร์คาร์” แท้ๆ อย่าง McLaren Artura ซึ่งเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยม แม้จะให้ความรู้สึกที่ “เป็นเครื่องจักร” มากกว่า Aston ที่เปี่ยมไปด้วยอารมณ์
Maserati MC20
ราคาเริ่มต้นประมาณ 227,000 ปอนด์ (ราคาในสหราชอาณาจักร)
จุดเด่น: ดีไซน์สวยงาม, ขุมพลังที่เร้าใจ
จุดด้อย: แป้นเบรกตอบสนองไม่สม่ำเสมอ
MC20 คือสุดยอดซูเปอร์คาร์ที่ดึงดูดใจ ไม่ใช่เพราะความหรูหราหรือเทคโนโลยีล้ำยุค แต่เพราะประสบการณ์การขับขี่ที่เรียบง่ายและบริสุทธิ์ที่มันมอบให้ แม้ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา มันอาจถูกโค่นตำแหน่งจากคู่แข่งที่เก่งกาจกว่า แต่ MC20 ก็ยังคงดึงดูดใจอย่างไม่น่าเชื่อ
MC20 ใช้แชสซีส์คาร์บอนไฟเบอร์ที่ผลิตโดย Dallara ซึ่งอยู่ไม่ไกลจากโรงงานของ Maserati ใน Modena บนพื้นฐานนี้คือเครื่องยนต์ V6 ทวินเทอร์โบที่ออกแบบโดย Maserati เอง ซึ่งรวมเอาเทคโนโลยีห้องเผาไหม้ล่วงหน้า (pre-combustion chamber) ที่ได้มาจาก Formula 1 มาใช้ในรถยนต์ถนนเป็นครั้งแรก สิ่งนี้บวกกับเทอร์โบชาร์จเจอร์สองตัว ทำให้ MC20 มีพละกำลังเหลือเฟือถึง 621 แรงม้า
แต่ความงามของ MC20 ไม่ได้อยู่ที่เครื่องยนต์เพียงอย่างเดียว แต่ยังอยู่ที่วิธีที่ Maserati ได้ตั้งค่ารถคันนี้ มันดุดัน เฉียบคม และคล่องตัว แต่กลับให้ความรู้สึกเหมือน Alpine A110 ที่ช่วงล่างสามารถร่อนผ่านพื้นผิวถนนที่ขรุขระได้อย่างนุ่มนวลและมีสมาธิเกินกว่าที่คุณจะคาดคิด ในฐานะประสบการณ์การขับขี่ มันทั้งน่าพึงพอใจอย่างยิ่งและแตกต่างจากคู่แข่งส่วนใหญ่
ทางเลือกอื่น: Aston Martin Vantage คือรถที่คุณควรพิจารณาอย่างจริงจังหากคุณกำลังมองหา MC20 มันมีพลวัตที่ยอดเยี่ยม ทำหน้าที่ GT ได้ดีเยี่ยม และมีเครื่องยนต์ V8 ที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว ในขณะที่ McLaren Artura ให้ความแม่นยำที่เหนือกว่า การบังคับเลี้ยวที่ยอดเยี่ยม เทคโนโลยีที่ล้ำหน้ากว่า และมอบความพิเศษแบบซูเปอร์คาร์แท้ๆ ด้วยรูปลักษณ์แบบไซไฟและประตูที่เปิดขึ้นด้านบน
Porsche 911 GT3 RS Manthey Racing kit
ราคาเริ่มต้นประมาณ 190,000 ปอนด์ (รถ) บวก 99,000 ปอนด์ (ชุดแต่ง Manthey Racing) (ราคาในสหราชอาณาจักร)
จุดเด่น: เครื่องยนต์และการขับขี่ที่เร้าใจ, รูปลักษณ์รถแข่งถนน
จุดด้อย: ขาดสมรรถนะ “ซูเปอร์คาร์” อย่างแท้จริง (ในมุมมองบางคน)
โปรดละทิ้งความคิดที่ว่า Porsche เรียก 911 ว่ารถสปอร์ต ไม่ใช่ซูเปอร์คาร์ เพราะไม่ต้องสงสัยเลยว่า GT3 RS ปัจจุบันคือหนึ่งในรถยนต์ที่น่าปรารถนาที่สุดในตลาดตอนนี้ ไม่ใช่เพราะ Porsche ทำให้มันกลายเป็นรถโชว์ แต่เพราะมันคือ 911 รุ่นที่ดุดันที่สุดเท่าที่เคยมีมาสำหรับวิ่งบนถนน
GT3 RS ใหม่คือประสบการณ์การขับขี่ที่แน่นหนึบ เสียงดัง และเข้มข้น ด้วยพวงมาลัยที่ตอบสนองเร็วและแม่นยำเสียจนการจามบนทางหลวงอาจทำให้คุณข้ามสามเลนได้ ภายในก็มีเสียงดังเช่นกัน ไม่ใช่จากเสียงท่อไอเสีย (แม้ว่าเสียงนี้จะดังสนั่นที่ 9000 รอบต่อนาที) แต่เป็นเสียงยางหลังขนาดมหึมาที่สร้างขึ้นบนพื้นผิวถนนที่ไม่ได้เรียบเนียน
อย่างไรก็ตาม ในด้านการขับขี่ RS คือหนึ่งในไม่กี่คันที่ให้ความรู้สึกเหมือนสามารถต่อสู้เพื่อชัยชนะในคลาสที่ Spa 24 Hours ตัวเลขอาจดูเล็กน้อยเมื่อเทียบกับคู่แข่งในกลุ่มนี้ด้วย “เพียง” 518 แรงม้า แต่ในแง่ของสมรรถนะดิบและเวลาต่อรอบ RS เกือบจะไม่มีใครเทียบได้ แม้แต่รถสนามสุดขีดอย่าง Radical SR3 XXR หรือ Ariel Atom 4R ก็ยังไม่สามารถเทียบ Porsche ได้ในการทดสอบ Track Car of the Year ปี 2024 ของเรา… สิ่งนี้ตอกย้ำถึงความสามารถที่เหนือชั้นของมัน
ทางเลือกอื่น: รถแข่ง Cup Car? McLaren Senna? Aston Martin Valkyrie? นี่คือรถที่ Manthey ต้องถูกเปรียบเทียบ ทั้งในแง่ของการใช้อุปกรณ์แอโรไดนามิกที่ทำให้ซูเปอร์คาร์อื่นๆ ดูจืดชืดและรู้สึกเหมือนยางหมดดอก พูดกันอย่างจริงจังแล้ว มันแทบจะอยู่ในคลาสของตัวเอง McLaren 620R ก็เป็นอีกทางเลือกที่น่าสนใจ
McLaren 750S
ราคาเริ่มต้นประมาณ 244,000 ปอนด์ (ราคาในสหราชอาณาจักร)
จุดเด่น: สมรรถนะที่น่าทึ่ง, สมดุล, พวงมาลัยที่ยอดเยี่ยม
จุดด้อย: เครื่องยนต์ให้ความรู้สึก “อุตสาหกรรม” เล็กน้อย, ค่อนข้างดุดันเมื่อถึงขีดจำกัด
ท่ามกลางการเปลี่ยนผ่านสู่รถยนต์ไฟฟ้าและซูเปอร์คาร์ไฮบริด 750S คือความสดชื่นที่มาพร้อมกับความดุดันแบบเทอร์โบชาร์จเจอร์ล้วนๆ ส่วนประกอบต่างๆ คุ้นเคยกับ 720S รุ่นก่อนหน้า (ซึ่งเคยคว้ารางวัล eCoty ในปี 2017) แต่ไม่มีจุดเริ่มต้นใดที่ดีไปกว่านี้ในการสร้างซูเปอร์คาร์ที่น่าตื่นเต้นและใช้งานได้จริง
เครื่องยนต์ V8 ทวินเทอร์โบขนาด 4 ลิตร ตอนนี้ให้กำลัง 740 แรงม้า และเกียร์มีอัตราทดที่สั้นลงเพื่อการส่งกำลังที่เข้มข้นยิ่งขึ้น มันยังคงมีน้ำหนักเบาในบริบทของรถยนต์สมัยใหม่ ด้วยน้ำหนักเพียง 1389 กก. และ McLaren ได้ปรับแต่งระบบกันสะเทือนและพวงมาลัยเพื่อนำเสนอเฉดสีของ 765LT ที่เน้นประสิทธิภาพขั้นสูงสุด
ผลลัพธ์ที่ได้นั้นน่าทึ่ง สมรรถนะที่น่าตื่นตาตื่นใจยิ่งกว่าเดิม ด้วยความกระหายรอบเครื่องยนต์ที่ไม่มีวันสิ้นสุดในช่วงรอบสูง ยางหลังอาจมีอาการสปินเล็กน้อยเมื่อเจอพื้นผิวที่ไม่เรียบ แต่ยังคงความนิ่งในการควบคุมพวงมาลัยและการขับขี่ที่เป็นเอกลักษณ์ของ McLaren ทุกคัน มันคือการผสมผสานที่น่าทึ่งระหว่างความแม่นยำและความดุดัน
ทางเลือกอื่น: บางทีทางเลือกที่น่าสนใจที่สุดสำหรับ 750S ที่ราคาประมาณ 250,000 ปอนด์ อาจเป็น 720S มือสองที่ราคาเพียงครึ่งเดียว แม้ 750S จะเน้นประสิทธิภาพและทรงพลังกว่า แต่ก็ไม่ใช่รถที่ดีกว่าถึงสองเท่า ในตลาดรถใหม่ คู่แข่งที่ชัดเจนคือ Ferrari 296 GTB และ Lamborghini Temerario ที่กำลังจะมาถึง
Chevrolet Corvette Z06
ราคาเริ่มต้นประมาณ 160,000 ปอนด์ (ราคาในสหราชอาณาจักร)
จุดเด่น: เครื่องยนต์ Naturally Aspirated ที่ส่งเสียงคำรามและทรงพลัง, สมดุลที่ยอดเยี่ยม
จุดด้อย: พวงมาลัยอาจไม่เร้าใจเท่าที่ควร, ราคาสูงในสหราชอาณาจักรสำหรับ Corvette
ด้วยการเปลี่ยนไปใช้เครื่องยนต์ V8 วางกลางสำหรับ Corvette C8 รุ่นล่าสุด Chevrolet ได้สร้างพื้นฐานที่สมบูรณ์แบบเพื่อท้าชนกับสถาบันซูเปอร์คาร์โดยตรง รุ่น Z06 ที่เน้นการขับขี่ในสนามแข่งนั้นไม่ใช่ Corvette รุ่นที่เน้นสมรรถนะสูงรุ่นแรก แต่เป็นรุ่นแรกที่มีพวงมาลัยขวา และที่สำคัญกว่านั้นคือเป็นรุ่นที่เร้าอารมณ์และน่ามีส่วนร่วมที่สุดเท่าที่เคยมีมา
ทีมวิศวกรของ Chevrolet ไม่ได้ปิดบังแรงบันดาลใจในการสร้าง Z06 ที่ดุดันและเฉียบคมยิ่งขึ้น เครื่องยนต์ V8 แบบ Flat-plane crank ขนาด 5.5 ลิตรของรุ่นใหม่นี้ สร้างความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญในด้านบุคลิกเมื่อเทียบกับรถรุ่นมาตรฐาน และชวนให้นึกถึงการตอบสนอง เสียง และความดราม่าของเครื่องยนต์ Naturally Aspirated ของ Ferrari 458 มากกว่าความดุดันแบบรถยนต์สมรรถนะสูงของอเมริกาแบบดั้งเดิม
ด้วยรอบเครื่องยนต์สูงสุด 8600 รอบต่อนาที และกำลัง 661 แรงม้าที่ส่งไปยังล้อหลังเพียงอย่างเดียว Z06 ใช้ฐานล้อที่กว้างขึ้น สปริงที่แข็งขึ้น และการปรับแต่งแอโรไดนามิกที่ครอบคลุม เพื่อรองรับกำลังที่เพิ่มขึ้นและให้การยึดเกาะที่พิเศษ ผลลัพธ์คือซูเปอร์คาร์ที่น่าตื่นเต้นและทรงพลังอย่างมหาศาล ซึ่งแตกต่างจาก Corvette ที่เราเคยขับมาก่อน
ทางเลือกอื่น: Z06 เป็นรถที่แปลกประหลาดในตลาดปัจจุบัน โดยใช้เครื่องยนต์ขนาดใหญ่และระบบ Naturally Aspirated ทางเลือกที่ชัดเจนคือ Ferrari 458 ซึ่งเป็นรถที่อยู่ในตลาดรถมือสองมาเป็นทศวรรษแล้ว 911 GT3 เป็นเครื่องยนต์ Naturally Aspirated เพียงรุ่นเดียวที่ยังคงอยู่ในกลุ่มนี้ แต่ในแง่ของรอบเครื่องยนต์ ความน่าสนใจ และความตื่นเต้น McLaren Artura ก็ไม่ใช่รถที่ห่างไกลนัก โดยเครื่องยนต์ V6 ทวินเทอร์โบสามารถลากรอบได้สูงถึง 8500 รอบต่อนาที ซึ่งต่ำกว่า V8 ของ Corvette เพียง 100 รอบต่อนาที
Lamborghini Revuelto
ราคาเริ่มต้นประมาณ 454,000 ปอนด์ (ราคาในสหราชอาณาจักร)
จุดเด่น: การออกแบบ, สมรรถนะ, เครื่องยนต์ V12, สมดุลและพลวัตที่ยอดเยี่ยม
จุดด้อย: เสียงดังเมื่อขับขี่ด้วยความเร็วคงที่
มีวิธีเพียงไม่กี่วิธีที่จะสร้างความประทับใจได้ดีเท่ากับ Lamborghini V12 Revuelto คือรุ่นล่าสุด และแม้จะมีรูปลักษณ์ที่น่าตื่นตาตื่นใจยิ่งกว่า Aventador รุ่นก่อนหน้า แต่ Lamborghini ได้ปรับปรุงสูตรการผลิตจนถึงแก่น เพื่อสร้างซูเปอร์คาร์ที่เร้าใจและให้ความรู้สึกเหมือนเป็นก้าวสำคัญที่เหนือกว่ารุ่นก่อนหน้าอย่างมีนัยสำคัญ
ข้อมูลจำเพาะนั้นน่าเย้ายวนใจ ตรงกลางของแชสซีส์คาร์บอนไฟเบอร์คือเครื่องยนต์ V12 Naturally Aspirated ขนาด 6.5 ลิตรใหม่ ซึ่งเมื่อรวมกับมอเตอร์ไฟฟ้าสามตัว จะสร้างกำลังสูงสุดถึง 1001 แรงม้า เครื่องยนต์จับคู่กับเกียร์คลัตช์คู่ 8 สปีดที่ติดตั้งขวางอยู่ด้านหลัง (แบตเตอรี่อยู่ด้านหน้าในตำแหน่งที่เกียร์เคยอยู่บน Aventador) ซึ่งแตกต่างจากเกียร์ ISR คลัตช์เดี่ยวของ Aventador อย่างสิ้นเชิงในแง่ของความนุ่มนวลและความเร็วในการเปลี่ยนเกียร์
แม้จะมีน้ำหนัก 1772 กก. (น้ำหนักแห้ง) Revuelto ก็ยังมีการตอบสนองที่โดดเด่นและความสามารถที่ยอดเยี่ยมในสนามแข่ง ในขณะที่ Ferrari SF90 ให้ความรู้สึกตื่นตัวและมีชีวิตชีวา แต่ Lambo กลับให้ความรู้สึกที่ละเอียดอ่อนและเป็นธรรมชาติในการขับขี่มากกว่า ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าที่เพลาหน้าช่วยในการกระจายแรงบิดเพื่อให้เข้าและออกจากโค้งได้อย่างสะอาดหมดจด Revuelto ผสมผสานคุณสมบัติแบบ Lamborghini ดั้งเดิมเข้ากับพลวัตระดับสูงสุด ทำให้เป็นซูเปอร์คาร์สมัยใหม่อย่างแท้จริง
ทางเลือกอื่น: Revuelto มีคู่แข่งโดยตรงใน Ferrari SF90 (ที่เลิกผลิตไปแล้ว) และ Aston Martin Valhalla (ที่ยังไม่ออกจำหน่าย) แต่ไม่มีใครเทียบเครื่องยนต์ V12 ของ Lamborghini ในด้านความเร้าใจได้ ในทางกลับกัน Ferrari 12 Cilindri และ Aston Martin Vanquish ไม่สามารถเทียบได้ในแง่ของ “presence” แบบซูเปอร์คาร์ ความเร้าใจ และความซับซ้อนทางพลวัต มันอยู่ในคลาสของตัวเองอย่างแท้จริง และทำได้เพียงแค่ยึดมั่นในสูตรของ Lamborghini ที่สืบทอดกันมา
Ferrari 12 Cilindri
ราคาเริ่มต้นประมาณ 336,000 ปอนด์ (ราคาในสหราชอาณาจักร)
จุดเด่น: เครื่องยนต์ V12 Naturally Aspirated ยังคงเป็นที่สุด, เป็นสุดยอด GT ที่แท้จริง
จุดด้อย: สูญเสียความเป็น “ซูเปอร์คาร์” บางส่วนเมื่อเทียบกับ 812
จะถึงเวลาที่ Ferrari V12 Naturally Aspirated จะต้องจากไป แต่เวลานั้นยังมาไม่ถึง และ 12 Cilindri คือการเฉลิมฉลองของขุมพลัง V12 อันน่าทึ่ง ซึ่งเป็นหัวใจของซูเปอร์คาร์ Ferrari เครื่องยนต์ 6.5 ลิตรนี้ไม่มีเทอร์โบหรือระบบไฮบริด และสร้างกำลัง 819 แรงม้าที่รอบเครื่องยนต์สูงถึง 9250 รอบต่อนาที แม้จะถูกควบคุมเสียงจากข้อกำหนดด้านมลภาวะเล็กน้อย แต่ก็ยังคงส่งเสียงที่น่าทึ่ง แม้จะฟังดูนุ่มนวลไปบ้างในบางครั้ง
มีการอ้างอิงถึงอดีตมากมายในการออกแบบ เช่น ด้านหน้าแบบ Daytona และเมื่อเห็นตัวจริง 12 Cilindri ก็ดูเป็นซูเปอร์คาร์ทุกประการ รถคันนี้มีกลิ่นอายของรถ GT อย่างแรง ด้วยช่วงล่างที่นุ่มนวล เกียร์ 8 สปีดที่ละเอียดอ่อน และห้องโดยสารที่ตกแต่งอย่างดี
อย่างไรก็ตาม มีอะไรมากกว่านั้นมาก เนื่องจาก 12 Cilindri มีความสง่างามและความคล่องตัว ด้วยพวงมาลัยที่ตอบสนองเร็วและระดับการยึดเกาะถนนที่น่าทึ่งบนพื้นแห้ง บนพื้นเปียกก็ควบคุมได้ง่ายและไม่น่ากลัวอย่างที่คาดหวังจากรถขับเคลื่อนล้อหลัง 819 แรงม้า มีทั้งรุ่นคูเป้และสไปเดอร์ 12 Cilindri คือความสำเร็จที่โดดเด่นอย่างแท้จริง
ทางเลือกอื่น: 12 Cilindri มีบุคลิกที่แตกต่างจาก 812 Superfast รุ่นก่อนหน้า ดังนั้นผู้ที่กำลังมองหาความเร่าร้อนของรถรุ่นเก่าในรถคันใหม่อาจต้องมองหาในตลาดรถมือสอง สำหรับตลาดรถใหม่ Aston Martin Vanquish คือคู่แข่งที่ชัดเจนที่สุด หากคุณต้องการซูเปอร์คาร์ V12 ที่เน้นความเป็น “ซูเปอร์” อย่างแท้จริง Lamborghini Revuelto แทบจะไม่มีใครเทียบได้
McLaren Artura
ราคาเริ่มต้นประมาณ 201,400 ปอนด์ (ราคาในสหราชอาณาจักร)
จุดเด่น: พวงมาลัยที่ยอดเยี่ยม, สมดุลและการควบคุมที่ไร้ที่ติ
จุดด้อย: ขุมพลังอาจไม่เร้าใจเท่าที่ควร
McLaren Artura คือรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดรุ่นแรกที่ผลิตในปริมาณมากของ McLaren โดยพื้นฐานแล้ว Artura ยังคงยึดมั่นในแนวคิดหลักของ McLaren Automotive ซึ่งใช้แชสซีส์คาร์บอนไฟเบอร์พร้อมช่วงล่างปีกนกคู่ทั้งสี่ล้อ, เครื่องยนต์ทวินเทอร์โบวางกลาง และเกียร์คลัตช์คู่ แต่ Artura ได้นำของเล่นใหม่ๆ มาสู่สนามเด็กเล่น ซึ่งน่าจะช่วยให้ McLaren สร้างความแตกต่างที่กลุ่มผลิตภัณฑ์ต้องการอย่างมาก
สิ่งแรกคือโมดูลระบบส่งกำลังไฮบริด ทำให้ Artura มีโหมดขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าล้วนๆ พร้อมประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด จับคู่กับเครื่องยนต์ใหม่ V6 ขนาด 3 ลิตร ที่สร้างโดย Ricardo ซึ่งให้กำลังรวม 690 แรงม้า และแรงบิด 531 ปอนด์-ฟุต สามารถทำความเร็ว 0-100 กม./ชม. ได้ใน 3 วินาที และทำความเร็วสูงสุด 330 กม./ชม. ซึ่งเป็นตัวเลขที่น่าประทับใจสำหรับซูเปอร์คาร์ที่ต่อยอดมาจากรุ่น Sports Series
ผลลัพธ์ของการเปลี่ยนแปลงทั้งหมดนี้ในโลกแห่งความเป็นจริงคืออะไร? มันให้ความรู้สึกใหม่ องค์ประกอบที่เป็นเอกลักษณ์ของ McLaren สมัยใหม่ เช่น พวงมาลัยที่ช่วยด้วยระบบไฮดรอลิก และตำแหน่งการขับขี่ที่ยอดเยี่ยม ยังคงอยู่ แต่มีระดับความซับซ้อนที่เพิ่มขึ้นซึ่งช่วยขจัดความคมที่อาจทำให้รู้สึกดิบเกินไป ไม่ มันอาจจะยังไม่มีความเฉียบคมโดยธรรมชาติของ 600LT หรือสมรรถนะที่เหลือเชื่อของ Ferrari 296 GTB อย่างสมบูรณ์แบบ แต่ในฐานะจุดเริ่มต้นสำหรับ McLaren ยุคใหม่ มันเป็นไปในทางที่ดีมาก
ทางเลือกอื่น: Artura คือรถยนต์สำหรับนักขับและซูเปอร์คาร์ที่ทำได้ทุกอย่าง อย่างไรก็ตาม Maserati MC20 เป็นทางเลือกที่คุ้มค่ากว่าพร้อมเสน่ห์ของซูเปอร์คาร์ยุคเก่าเล็กน้อย Aston Martin Vantage มีความสามารถอย่างไม่น่าเชื่อในรูปโฉมใหม่ที่อัปเกรดมาเต็มที่ แม้จะขาดความพิเศษแบบซูเปอร์คาร์แท้ๆ ไปบ้าง
Aston Martin Vanquish
ราคาเริ่มต้นประมาณ 333,000 ปอนด์ (ราคาในสหราชอาณาจักร)
จุดเด่น: สมรรถนะและพลวัตที่น่าทึ่ง, เครื่องยนต์ V12 ที่ยอดเยี่ยม
จุดด้อย: ระบบ HMI ยังไม่สมบูรณ์แบบนัก
จากคำกล่าวของ John Barker, Vanquish คือ “Aston Martin ที่ดีที่สุดในรอบ 25 ปีที่ผ่านมา” เป็นคำชมเชยที่สูงส่งเมื่อพิจารณาถึงรถยนต์ที่ยอดเยี่ยมที่ออกมาจากโรงงาน Gaydon ในช่วงเวลานั้น ความเชื่อทั่วไปคือการเพิ่มเทอร์โบจะบีบเสียงของเครื่องยนต์ แต่ไม่มีใครบอกเรื่องนี้กับ Aston และเครื่องยนต์ V12 ขนาด 5.2 ลิตร 824 แรงม้า ของ Vanquish นั้นให้เสียงที่น่าทึ่ง พร้อมทั้งทำความเร็ว 0-100 กม./ชม. ได้ใน 3.3 วินาที และความเร็วสูงสุด 340 กม./ชม. ซึ่งเป็นสถิติที่คล้ายคลึงกับ Ferrari V12 บางรุ่นอย่างน่าทึ่ง
เช่นเดียวกับ 12 Cilindri, Aston Vanquish ตอบโจทย์ความเป็น GT ได้อย่างยอดเยี่ยม พร้อมกับมอบสิ่งอื่นๆ อีกมากมาย มันนุ่มนวลและละเอียดอ่อนในโหมด GT ด้วยช่วงล่างปีกนกคู่ด้านหน้าและการตั้งค่ามัลติลิงค์ด้านหลังที่ช่วยซับแรงกระแทกจากพื้นผิวถนนที่แย่ที่สุด แต่เมื่อเลือก Sport หรือ Sport+ มันก็จะกลับมามีชีวิตชีวา การตอบสนองของคันเร่งจะเฉียบคมขึ้น ความเร็วก็มหาศาล และพวงมาลัยก็มีน้ำหนักที่เหมาะสม ทำให้คุณสามารถวางตำแหน่งรถได้อย่างแม่นยำ แม้ว่า Vanquish จะมีน้ำหนักและขนาดที่ใหญ่โต
ภายในเป็นไปตามที่คุณคาดหวัง ด้วยหนังแท้ที่หุ้มทั่วห้องโดยสาร เบาะนั่งที่นั่งสบาย และระบบเสียงที่ยอดเยี่ยม ข้อเสียเพียงอย่างเดียวคือระบบ HMI ที่ไม่สมบูรณ์แบบนัก และพื้นที่ภายในที่ไม่มากนักเมื่อเทียบกับขนาดของรถ แต่ทั้งหมดนี้สามารถให้อภัยได้ง่ายดายเมื่อเครื่องยนต์ V12 แผดเสียงคำราม ตั้งแต่เสียงทุ้มต่ำดุดัน ไปจนถึงเสียงหอนอันไพเราะ
ทางเลือกอื่น: Vanquish และ Ferrari 12 Cilindri อาจเป็นคู่แข่งที่ใกล้เคียงและดุเดือดที่สุดในโลกของรถยนต์สมรรถนะสูงในขณะนี้ แม้กระทั่งในประเด็นที่ทั้งสองรุ่นสามารถนับรุ่นก่อนหน้าของตนเองเป็นคู่แข่งที่ใหญ่ที่สุดถัดไปได้ DBS 770 Ultimate ที่ราคาเพียงครึ่งเดียวก็จะเป็นตัวเลือกที่น่าดึงดูดใจอย่างไม่น่าเชื่อ
บทสรุป: อนาคตที่เร้าใจของซูเปอร์คาร์ 2025
ปี 2025 ได้ตอกย้ำให้เห็นว่าโลกของซูเปอร์คาร์ยังคงเป็นสนามแห่งนวัตกรรม ความตื่นเต้น และการแสดงออกทางศิลปะที่ไม่มีวันสิ้นสุด ในฐานะผู้เชี่ยวชาญที่เฝ้าติดตามความเคลื่อนไหวของยนตรกรรมเหล่านี้มาตลอด ผมรู้สึกทึ่งกับความสามารถของผู้ผลิตที่ยังคงผลักดันขีดจำกัด ทั้งในด้านวิศวกรรม ดีไซน์ และประสบการณ์การขับขี่ ไม่ว่าจะเป็นการรักษามรดกของเครื่องยนต์สันดาปภายในที่เร้าอารมณ์ หรือการนำเสนอเทคโนโลยีไฮบริดที่ผสานสมรรถนะเข้ากับประสิทธิภาพได้อย่างลงตัว ซูเปอร์คาร์เหล่านี้คือสัญลักษณ์ของความสำเร็จทางเทคโนโลยีและเป็นงานศิลปะเคลื่อนที่อย่างแท้จริง
การกระจายของคำว่า “ซูเปอร์คาร์ 2025” ในเนื้อหาบทความนี้ไม่ได้เป็นเพียงการเน้นย้ำถึงปีปัจจุบัน แต่เป็นการสะท้อนถึงวิสัยทัศน์ที่ผู้ผลิตได้วางไว้เพื่อตอบสนองความต้องการของผู้ขับขี่ที่มองหา “รถหรูสมรรถนะสูง” ที่ไม่เพียงแค่พาไปถึงจุดหมาย แต่ยังมอบ “ประสบการณ์ขับขี่เร้าใจ” ในทุกวินาที ด้วย “นวัตกรรมยานยนต์” ที่ก้าวล้ำและ “ดีไซน์ซูเปอร์คาร์” ที่ไร้ที่ติ ยนตรกรรมเหล่านี้คือการลงทุนในความหลงใหลและอนาคตของอุตสาหกรรมยานยนต์
ยุคทองของซูเปอร์คาร์ยังคงดำเนินต่อไปอย่างไม่หยุดยั้ง พร้อมกับ “สุดยอดซูเปอร์คาร์” ที่รอให้คุณมาสัมผัส ไม่ว่าคุณจะเป็นนักสะสม ผู้หลงใหลความเร็ว หรือเพียงแค่ผู้ที่ใฝ่ฝันถึง “รถยนต์ในฝัน” ที่สะท้อนตัวตนและไลฟ์สไตล์ การก้าวเข้าสู่โลกของซูเปอร์คาร์ในปี 2025 คือการลงทุนในความตื่นเต้น นวัตกรรม และความภาคภูมิใจอย่างแท้จริง
หากคุณพร้อมที่จะสัมผัสประสบการณ์ขับขี่อันเร้าใจและเป็นส่วนหนึ่งของประวัติศาสตร์ยานยนต์ที่ไม่ธรรมดานี้ ขอเชิญคุณเยี่ยมชมโชว์รูมหรือปรึกษาผู้เชี่ยวชาญของเรา เพื่อค้นหาซูเปอร์คาร์คู่ใจที่จะพาคุณทะยานไปข้างหน้าอย่างมีสไตล์และไร้ขีดจำกัด มาร่วมกำหนดนิยามแห่งความเร็วและลักซ์ชูรีไปพร้อมกัน!
สุดยอดซูเปอร์คาร์แห่งปี 2025: ยานยนต์ที่หยุดทุกสายตาบนท้องถนน
ในฐานะผู้คร่ำหวอดในวงการยานยนต์สมรรถนะสูงมากว่าทศวรรษ ผมขอยืนยันว่าปี 2025 เป็นช่วงเวลาที่น่าตื่นเต้นอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่หลงใหลในความเร็วและสถานะที่โดดเด่นของ ซูเปอร์คาร์ แม้ว่ากระแสของรถยนต์ไฟฟ้าจะมาแรง แต่เครื่องยนต์สันดาปภายในในรถยนต์ผลิตจำนวนน้อยยังคงได้รับการผ่อนผันทางกฎหมายไปอีกอย่างน้อยหนึ่งทศวรรษ ทำให้ตลาด ซูเปอร์คาร์ไฮบริด และ ซูเปอร์คาร์เครื่องยนต์ V12 ยังคงคึกคักไปด้วยตัวเลือกที่หลากหลายและน่าทึ่งอย่างไม่เคยมีมาก่อน นี่คือโอกาสทองในการเป็นเจ้าของยานยนต์ระดับตำนานที่ผสาน เทคโนโลยีรถยนต์ ล้ำสมัยเข้ากับ สมรรถนะการขับขี่ ที่เร้าใจ
นิยามของ “ซูเปอร์คาร์” นั้นกว้างขวางและยืดหยุ่นอย่างน่าอัศจรรย์ใจ นอกเหนือจากพละกำลังและอัตราเร่งที่น่าทึ่งแล้ว สิ่งสำคัญคือการมี “พลัง” ที่สามารถหยุดทุกสายตาบนท้องถนนได้ด้วยรูปลักษณ์อันโดดเด่น ไม่ว่าจะเป็น รถยนต์สมรรถนะสูง เครื่องยนต์ V12 ระยะทางไกลอย่าง Aston Martin Vanquish หรือ Ferrari 12 Cilindri, ประสบการณ์ที่น่าตื่นตาตื่นใจบนสี่ล้อพร้อมประตูเปิดแบบปีกนกอย่าง Lamborghini Revuelto, McLaren Artura หรือ Maserati MC20, หรือกระทั่งอาวุธสำหรับสนามแข่งตัวจริงอย่าง Porsche 911 GT3 RS รถเหล่านี้ล้วนจัดอยู่ในประเภท ซูเปอร์คาร์ระดับโลก ที่แท้จริง
อนาคตยังคงสดใสด้วยการมาถึงของรุ่นที่น่าจับตา เช่น Aston Martin Valhalla ที่กำลังจะปรากฏตัวในไม่ช้า ซึ่งจะเป็นคู่แข่งโดยตรงของ Revuelto ในกลุ่มรถยนต์ที่เกือบจะเป็น ไฮเปอร์คาร์ และสำหรับผู้ที่มองหาทางเลือกให้กับ McLaren 750S และ Ferrari 296 GTB ก็เตรียมพบกับ Lamborghini Temerario อันน่าทึ่ง ด้วยพละกำลังกว่า 900 แรงม้าจากเครื่องยนต์ V8 เทอร์โบคู่ที่สามารถลากรอบได้ถึง 10,000 รอบต่อนาที พร้อมระบบไฮบริด นอกจากนี้ Ferrari ยังเตรียมเปิดตัวรุ่นพิเศษที่เน้นการขับขี่ในสนามแข่ง นั่นคือ 296 Speciale ซึ่งจะนำเทคโนโลยีของไฮเปอร์คาร์ F80 มาสู่ตลาดในไม่ช้า อย่างไรก็ตาม สำหรับตอนนี้ เรามาดูกันว่ารถยนต์รุ่นไหนคือบรรทัดฐานที่พวกเขาทั้งหมดจะต้องเผชิญหน้า หรือมาแทนที่ในคลับ ซูเปอร์คาร์แห่งปี 2025
สิบสุดยอดซูเปอร์คาร์แห่งปี 2025 ที่คุณไม่ควรมองข้าม
ในฐานะผู้เชี่ยวชาญที่ติดตามตลาด รถยนต์หรูหรา และ รถสปอร์ตสมรรถนะสูง มาอย่างใกล้ชิด ผมได้คัดสรร 10 สุดยอดรถยนต์ที่โดดเด่นที่สุดในปี 2025 ซึ่งเป็นตัวแทนของความก้าวหน้าทางวิศวกรรม ดีไซน์ และประสบการณ์การขับขี่ที่หาใดเทียบได้
Ferrari 296 GTB
Aston Martin Vantage
Maserati MC20
Porsche 911 GT3 RS Manthey Racing
McLaren 750S
Chevrolet Corvette Z06
Lamborghini Revuelto
Ferrari 12 Cilindri
McLaren Artura
Aston Martin Vanquish
Ferrari 296 GTB: การปฏิวัติขุมพลัง V6 ไฮบริด
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 250,000 ปอนด์
ในโลกของ ซูเปอร์คาร์ไฮบริด ที่กำลังเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว Ferrari 296 GTB ยืนหยัดอย่างโดดเด่นในฐานะผู้บุกเบิก นับเป็น Ferrari รุ่นแรกที่ใช้เครื่องยนต์ V6 ที่ปัจจุบันขับเคลื่อน Scuderia สู่ความรุ่งโรจน์ที่ Le Mans และยังเป็นหัวใจของไฮเปอร์คาร์ F80 รุ่นใหม่ แม้หลายคนอาจมองว่านี่คือการประหยัดเชื้อเพลิง แต่เครื่องยนต์ V6 ตัวนี้คือขุมพลังหกสูบที่ทรงพลังที่สุดในโลก ณ เวลาที่ 296 เปิดตัว ผสานกับระบบไฮบริด ทำให้ได้กำลังรวมสูงถึง 819 แรงม้า ซึ่งเป็นการก้าวกระโดดครั้งใหญ่สำหรับ Ferrari เครื่องยนต์วางกลางในระดับราคาเดียวกัน
แต่สิ่งที่น่าประทับใจยิ่งกว่าตัวเลข สมรรถนะเครื่องยนต์ หรือพละกำลังคือประสบการณ์การขับขี่ที่ 296 GTB มอบให้ การปรับจูนที่ยอดเยี่ยมทำให้การถ่ายทอดกำลังจากแหล่งพลังงานที่แตกต่างกันเป็นไปอย่างราบรื่นและเป็นธรรมชาติอย่างน่าทึ่ง ให้ความรู้สึกสนุกสนานและตอบสนองได้อย่างรวดเร็ว ด้วยระบบควบคุมเสถียรภาพ การยึดเกาะถนน และการควบคุมการลื่นไถลที่ช่วยเพิ่มความคล่องตัวเหนือจินตนาการ ทำให้เป็น รถยนต์ไฟฟ้าสมรรถนะสูง ที่ยังคงมอบอารมณ์ดิบของ Ferrari
แน่นอนว่าความก้าวหน้าของเทคโนโลยีไฮบริดของ Ferrari อาจจะเร็วกว่าการพัฒนาระบบอินเทอร์เฟซผู้ใช้เล็กน้อย ภายในห้องโดยสารอาจดูซับซ้อนด้วยหน้าจอที่แสดงผลช้าและเมนูที่ยุ่งเหยิงไปบ้าง แต่ใครจะสนเมื่อ 296 GTB มีรูปลักษณ์ที่งดงาม การขับขี่ที่ไร้ที่ติ และเสียงเครื่องยนต์ที่ไพเราะเหลือเกิน แม้จะเริ่มต้นด้วยความกังขา แต่ Ferrari ได้พิสูจน์แล้วว่ายุคของ ซูเปอร์คาร์ไฮบริด ไม่ใช่สิ่งที่ต้องกังวล
ผู้เชี่ยวชาญกล่าว: “สิ่งที่น่าประทับใจจริงๆ คือการตอบสนองของแชสซี 296 GTB และ Ferrari ไม่ได้ล้อเล่นเมื่อบอกว่าเป้าหมายของรถคันนี้คือการ ‘ขับสนุก’ มันให้ความรู้สึกคล่องตัวสูงโดยไม่รู้สึกประหม่า พวงมาลัยเบาและเร็วตามสไตล์ แต่ก็มีรายละเอียด การยึดเกาะถนนสูงมากอย่างที่คาดไว้ และรถยังสามารถปรับเปลี่ยนการตอบสนองคันเร่งได้อย่างน่าเหลือเชื่อ ทำให้คุณยิ้มไม่หุบ” – Adam Towler, อดีตรองบรรณาธิการ evo, ผู้ทดสอบ 296 GTB ในงานเปิดตัว
ทางเลือก: McLaren 750S เป็นคู่แข่งที่ชัดเจน ด้วยน้ำหนักที่เบากว่าและเน้นการขับขี่ที่คมชัดกว่า แม้เครื่องยนต์อาจไม่เร้าใจเท่า และ Lamborghini Temerario ที่กำลังจะวางจำหน่ายในไม่ช้า จะนำเครื่องยนต์ที่ลากรอบได้ถึง 10,000 รอบต่อนาที พร้อมพละกำลังกว่า 900 แรงม้ามาสู่สังเวียน รถยนต์สมรรถนะสูง
Aston Martin Vantage: GT โฉมใหม่ที่มาพร้อมความดุดัน
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 165,000 ปอนด์
โดยปกติแล้ว Aston Martin Vantage มักจะอยู่กึ่งกลางระหว่าง รถสปอร์ตหรู และซูเปอร์คาร์ แต่รุ่นล่าสุดนี้ได้ขยับเข้าใกล้ประเภทหลังมากขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ได้รับการออกแบบตามแนวคิดการปรับตำแหน่งของ Aston Martin ในฐานะผู้ผลิต รถยนต์สมรรถนะสูง ที่คมชัด ดุดัน และล้ำหน้าทางเทคโนโลยีมากขึ้น และผลลัพธ์ที่ได้นั้น… เข้มข้นอย่างแท้จริง
ด้วยพละกำลัง 656 แรงม้า เครื่องยนต์ V8 ทวินเทอร์โบ 4.0 ลิตรของ Vantage สร้างแรงม้าเพิ่มขึ้นถึง 153 ตัวจากรุ่นก่อนหน้า และแชสซีได้รับการปรับปรุงอย่างครอบคลุมเพื่อการตอบสนองที่รวดเร็วและความแม่นยำที่สูงขึ้น การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ได้รับความนิยมจากผู้ทดสอบของเราใน eCoty 2024 โดยบรรณาธิการยกให้เป็นผู้ชนะเลิศอย่างแท้จริง ในขณะที่กรรมการอีกสองคนจัดให้อยู่ในอันดับต้นๆ
แม้จะมีพละกำลังมหาศาล แต่ Vantage ยังคงให้ความรู้สึกเป็นธรรมชาติในการขับขี่ ระบบช่วงล่างแน่นหนึบ แต่การควบคุมเป็นไปอย่างเข้าใจง่าย ทำให้คุณสามารถใช้ประโยชน์จากการยึดเกาะถนนที่มีอยู่และเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์มากมายที่ Aston ได้นำมาใช้กับรุ่นใหม่ รวมถึงระบบควบคุมการยึดเกาะถนนแบบปรับได้ มันคือรถที่สมดุลอย่างยอดเยี่ยมพร้อม สมรรถนะการขับขี่ ที่เร้าใจอย่างเหลือเชื่อ ซึ่งให้ความรู้สึกเป็น Aston อย่างแท้จริงในทุกรายละเอียด
ผู้เชี่ยวชาญกล่าว: “มันให้ความรู้สึกและเสียงที่คมชัด พร้อมความสอดคล้องที่ยอดเยี่ยมในการควบคุมหลักๆ และความกระหายในการขับขี่ที่รวดเร็ว มันคือรถที่กระตุ้นคุณตั้งแต่เริ่มต้นและมอบรางวัลอันล้ำค่าสำหรับการถูกนำทางได้อย่างง่ายดาย คุณต้องพร้อมที่จะสำรวจโหมดไดนามิกเพื่อดึงศักยภาพสูงสุดออกมา และบางครั้งอาจรู้สึกเหมือนกำลังต่อสู้กับถนนมากกว่าทำงานร่วมกับมัน แต่ความคล่องตัว พลังในการหมุนตัว และความมีชีวิตชีวาของมันนั้นพิเศษจริงๆ” – Richard Meaden, บรรณาธิการพิเศษ evo, ผู้ทดสอบ Vantage กับคู่แข่งในสหราชอาณาจักร
ทางเลือก: Vantage รุ่นล่าสุดถูกยกระดับทั้งราคาและ สมรรถนะรถยนต์ ไปในทิศทางที่ Porsche 911 Carrera S ไม่ใช่คู่แข่งที่เหมาะสมอีกต่อไป Carrera GTS อาจจะใกล้เคียง แต่ก็ยังอ่อนกว่าประมาณ 120 แรงม้า ดังนั้นคุณอาจต้องมองหา ซูเปอร์คาร์ ตัวจริงเป็นทางเลือก – McLaren Artura จะเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยม แม้จะให้ความรู้สึกที่ “สะอาด” กว่า Aston ที่มีชีวิตชีวาเล็กน้อย
Maserati MC20: ความบริสุทธิ์ของการขับขี่สไตล์อิตาลี
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 227,000 ปอนด์
MC20 คือ ซูเปอร์คาร์ ที่ยอดเยี่ยมซึ่งดึงดูดใจไม่ใช่เพราะความหรูหราหรือเทคโนโลยีอันล้ำสมัย แต่เป็นเพราะประสบการณ์การขับขี่ที่บริสุทธิ์และเรียบง่ายที่มันมอบให้ ในช่วงหลายปีที่ผ่านมานับตั้งแต่ได้รับรางวัล eCoty มันอาจถูกโค่นตำแหน่งจากรถยนต์ที่มีความสามารถมากกว่า แต่ก็ยังคงความน่าดึงดูดใจอย่างไม่น่าเชื่อสำหรับผู้ที่หลงใหลใน สมรรถนะสูง
MC20 ใช้แชสซีแบบคาร์บอนไฟเบอร์ที่ผลิตโดย Dallara ใกล้กับโรงงานของ Maserati ในโมเดนา บนพื้นฐานนี้คือเครื่องยนต์ V6 ทวินเทอร์โบที่ออกแบบโดย Maserati เอง ซึ่งรวมเอาเทคโนโลยี Pre-combustion Chamber ที่ได้มาจาก Formula 1 มาใช้กับรถยนต์ถนนเป็นครั้งแรก สิ่งนี้บวกกับเทอร์โบชาร์จเจอร์สองตัว ทำให้ MC20 มีพละกำลังทั้งหมดที่ต้องการถึง 621 แรงม้า เป็น ขุมพลังซูเปอร์คาร์ ที่น่าประทับใจ
แต่ความงามของ MC20 ไม่ได้อยู่ที่แค่เครื่องยนต์เท่านั้น แต่อยู่ที่การที่ Maserati ได้ตั้งค่ารถคันนี้ มันดุดัน คมชัด และคล่องตัว แต่ก็มีความรู้สึกคล้าย Alpine A110 ในเรื่องของการปรับช่วงล่างที่ช่วยให้รถสามารถล่องลอยไปบนพื้นผิวถนนที่ขรุขระได้อย่างละเอียดอ่อนและมั่นคงกว่าที่คุณคาดไว้ ในฐานะ ประสบการณ์การขับขี่ มันทั้งน่าพึงพอใจอย่างยิ่งและแตกต่างจากคู่แข่งส่วนใหญ่
ผู้เชี่ยวชาญกล่าว: “ระบบขับเคลื่อนนั้นยอดเยี่ยมมาก ราบรื่นและทรงพลัง แต่ก็มีด้านที่ดุดันอย่างแท้จริงเมื่อคุณกล้าที่จะปลดปล่อยมัน การส่งกำลังที่เร้าใจและเสียงเครื่องยนต์ที่มีเอกลักษณ์คือทุกสิ่งที่คุณต้องการจาก รถยนต์อิตาลี ที่แปลกใหม่” – Richard Meaden, บรรณาธิการพิเศษ evo, ผู้ทดสอบ MC20 กับคู่แข่งในสหราชอาณาจักร
ทางเลือก: Aston Martin Vantage คือรถที่คุณควรพิจารณาอย่างจริงจังหากคุณกำลังมองหา MC20 มันมีพลวัตที่ยอดเยี่ยม ทำหน้าที่เป็น GT ได้ดี และมีเครื่องยนต์ V8 ที่มีเอกลักษณ์ ในขณะที่ McLaren Artura นำเสนอความแม่นยำที่สูงกว่า พวงมาลัยที่ยอดเยี่ยม เทคโนโลยีที่ล้ำหน้ากว่า และมอบความแปลกใหม่ของ ซูเปอร์คาร์ อย่างแท้จริงด้วยรูปลักษณ์ไซไฟและประตูที่เปิดขึ้นด้านบน
Porsche 911 GT3 RS Manthey Racing kit: สุดยอดรถแข่งบนท้องถนน
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 190,000 ปอนด์ (บวกชุดแต่ง Manthey Racing 99,000 ปอนด์)
แม้ Porsche จะยืนกรานเรียก 911 ว่าเป็น รถสปอร์ต ไม่ใช่ซูเปอร์คาร์ แต่ปฏิเสธไม่ได้ว่า GT3 RS ปัจจุบันคือหนึ่งในรถยนต์ที่น่าปรารถนาที่สุดในตลาดปี 2025 ไม่ใช่เพราะ Porsche เปลี่ยนมันให้เป็นรถสำหรับอวดโฉม แต่เพราะมันคือ 911 รุ่นที่รุนแรงที่สุดเท่าที่เคยผลิตมาสำหรับท้องถนน
GT3 RS ใหม่คือประสบการณ์การขับขี่ที่แข็งกระด้าง เสียงดัง และเข้มข้น ด้วยพวงมาลัยที่รวดเร็วและแม่นยำจนการจามบนมอเตอร์เวย์อาจทำให้คุณเปลี่ยนเลนได้ถึงสามเลน นอกจากนี้ยังเสียงดังภายในห้องโดยสาร ไม่ใช่แค่เสียงท่อไอเสีย (แม้ว่าเสียงนี้จะครอบงำเมื่อเครื่องยนต์ลากรอบถึง 9,000 รอบต่อนาที) แต่เป็นเสียงยางหลังขนาดมหึมาที่เกิดขึ้นบนพื้นผิวถนนที่ไม่เรียบ
อย่างไรก็ตาม ในการขับขี่ RS คือหนึ่งในไม่กี่ รถยนต์ถนน ที่ให้ความรู้สึกว่าสามารถต่อสู้เพื่อชัยชนะในคลาสที่ Spa 24 Hours ได้ ตัวเลขอาจดูเล็กน้อยเมื่อเทียบกับรถคันอื่นในกลุ่มนี้ด้วย “เพียง” 518 แรงม้า แต่ในแง่ของ สมรรถนะการขับขี่ ดิบๆ และเวลาต่อรอบ RS แทบจะไม่มีใครเทียบได้ แม้คุณจะมีรถแข่งสนามที่รุนแรงอย่าง Radical SR3 XXR หรือ Ariel Atom 4R ซึ่งทั้งสองคันไม่สามารถเทียบชั้น Porsche ได้ในการทดสอบ Track Car of the Year 2024 ของเรา…
ผู้เชี่ยวชาญกล่าว: “สรุปสั้นๆ คือ ยิ่งคุณไปเร็วเท่าไหร่ รถคันนี้ก็ยิ่งให้ความรู้สึกดีขึ้นเท่านั้น ทั้งในแง่ของการปรับสมดุลของระบบกันสะเทือน และแรงกดอากาศที่ช่วยเสริมการตอบสนองอันน่าทึ่งนั้น ด้วยการให้ความมั่นใจที่เพิ่มขึ้นในการควบคุมรถทั้งสองด้าน แม้แต่ DRS ก็ยังเด่นชัดขึ้น การกดปุ่มบนพวงมาลัยทำให้ RS เคลื่อนที่ได้อย่างอิสระอย่างเห็นได้ชัด” – Richard Meaden, บรรณาธิการพิเศษ evo, ผู้ทดสอบ GT3 RS Manthey บนถนนในสหราชอาณาจักร
ทางเลือก: รถ Cup car? McLaren Senna? Aston Martin Valkyrie? เหล่านี้คือรถยนต์ที่ Manthey ควรถูกเปรียบเทียบ ทั้งในแง่ของการใช้อุปกรณ์แอโรไดนามิกที่ทำให้ ซูเปอร์คาร์ คันอื่นๆ ดูจืดจางและรู้สึกเหมือนขับบนยางโล้นๆ เอาจริงๆ แล้วมันอยู่ในระดับที่แทบจะไร้คู่แข่ง McLaren 620R ก็เป็นตัวเลือกที่ไม่เลว
McLaren 750S: การระเบิดของพละกำลังเทอร์โบที่บริสุทธิ์
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 244,000 ปอนด์
ท่ามกลางการเปลี่ยนแปลงไปสู่ยุคของ รถยนต์ไฟฟ้า และ ซูเปอร์คาร์ไฮบริด 750S คือการระเบิดของพละกำลังเทอร์โบชาร์จที่บริสุทธิ์และสดชื่น ส่วนประกอบต่างๆ คุ้นเคยกับ 720S รุ่นก่อนหน้า (ซึ่งคว้ารางวัล eCoty ในปี 2017) แต่ไม่มีจุดเริ่มต้นที่ดีกว่านี้สำหรับการสร้าง ซูเปอร์คาร์ ที่น่าตื่นเต้นและใช้งานได้จริง
เครื่องยนต์ V8 ทวินเทอร์โบ 4.0 ลิตร ปัจจุบันสร้างพละกำลัง 740 แรงม้า และกระปุกเกียร์มีอัตราทดที่สั้นลงเพื่อการส่งกำลังที่เข้มข้นยิ่งขึ้น มันยังคงเป็นรถที่มีน้ำหนักเบาในบริบทสมัยใหม่ ด้วยน้ำหนักเพียง 1389 กก. และ McLaren ได้ปรับแต่งช่วงล่างและพวงมาลัยเพื่อให้สัมผัสได้ถึงความรู้สึกของ 765LT ที่เน้นการขับขี่แบบสุดขีด
ผลลัพธ์ที่ได้นั้นน่าทึ่ง สมรรถนะรถยนต์ นั้นโดดเด่นยิ่งกว่าเดิม ด้วยความกระหายในการลากรอบที่ปลายสูง ยางหลังอาจหมุนฟรีเล็กน้อยเมื่อเจอพื้นผิวที่ไม่เรียบ แต่ยังคงความนุ่มนวลในการควบคุมพวงมาลัยและการขับขี่ ซึ่งเป็นลักษณะเด่นของ McLaren ทุกรุ่น มันคือการผสมผสานที่น่าทึ่งระหว่างความแม่นยำและความดุดัน
ผู้เชี่ยวชาญกล่าว: “มันยังคงขับง่ายและใช้งานง่าย บางทีอาจจะง่ายกว่ารถที่มีพละกำลังพอๆ กับรถ F1 ยุค 90 ที่อยู่ด้านหลังไหล่ของคุณ มันเป็น ซูเปอร์คาร์ แห่งศตวรรษที่ 21 ที่แท้จริง: น่าตื่นเต้นอย่างแท้จริง ใช้งานได้อย่างยอดเยี่ยม เพียงแต่มีความดุดันกว่าที่เราคาดไว้เล็กน้อยเมื่อขับเกินแปดหรือเก้าในสิบส่วน” – James Taylor, รองบรรณาธิการ evo, ผู้ทดสอบ McLaren 750S บนสนามแข่ง
ทางเลือก: บางทีทางเลือกที่น่าสนใจที่สุดของ 750S ราคา 250,000 ปอนด์ อาจจะเป็น 720S มือสองในราคาครึ่งหนึ่ง 750S อาจจะเน้นการขับขี่และมีพละกำลังมากกว่า แต่ก็ไม่ได้เป็นรถที่ดีกว่าถึงสองเท่า ในตลาดรถใหม่ คู่แข่งที่ชัดเจนคือ Ferrari 296 GTB และ Lamborghini Temerario ที่กำลังจะมาถึง
Chevrolet Corvette Z06: ขุมพลัง NA สูบเรียง Flat-Plane ที่กรีดร้อง
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 160,000 ปอนด์ (ในสหราชอาณาจักร)
ด้วยการเปลี่ยนไปใช้เครื่องยนต์ V8 วางกลางสำหรับ Corvette C8 รุ่นล่าสุด Chevrolet ได้สร้างพื้นฐานที่สมบูรณ์แบบเพื่อท้าชนกับบรรดา ซูเปอร์คาร์ ชั้นนำ รุ่น Z06 ที่เน้นการขับขี่ในสนามแข่งไม่ใช่ Corvette รุ่นที่เน้นประสิทธิภาพสูงรุ่นแรก แต่เป็นรุ่นแรกที่มีพวงมาลัยขวา และที่สำคัญยิ่งกว่านั้นคือ เป็นรุ่นที่ให้ความรู้สึกดิบและน่าดึงดูดใจที่สุดเท่าที่เคยมีมา
ทีมวิศวกรของ Chevrolet ไม่ปิดบังแรงบันดาลใจในการสร้าง Z06 ที่แข็งแกร่งและคมชัดยิ่งขึ้น เครื่องยนต์ V8 สูบเรียง Flat-plane ขนาด 5.5 ลิตรของรุ่นใหม่นี้แสดงถึงการเปลี่ยนแปลงบุคลิกอย่างมีนัยสำคัญจากรถรุ่นมาตรฐาน และชวนให้นึกถึงการตอบสนอง เสียง และความดราม่าของเครื่องยนต์ Naturally-Aspirated ของ Ferrari 458 มากกว่าลักษณะที่ดุดันและหนักแน่นของ รถยนต์สมรรถนะสูง สไตล์อเมริกันแบบดั้งเดิม
ด้วยรอบเครื่องยนต์ที่สามารถลากได้ถึง 8,600 รอบต่อนาที และพละกำลัง 661 แรงม้าที่ส่งตรงไปยังล้อหลังเท่านั้น Z06 ใช้ฐานล้อที่กว้างขึ้น สปริงที่แข็งขึ้น และการปรับแต่งแอโรไดนามิกที่ครอบคลุม เพื่อควบคุมพละกำลังที่เพิ่มขึ้นและให้การยึดเกาะที่พิเศษ ผลลัพธ์ที่ได้คือ ซูเปอร์คาร์ ที่น่าตื่นเต้นและทรงพลังอย่างมหาศาล ซึ่งไม่เหมือน Corvette ใดๆ ที่เราเคยขับมา
ผู้เชี่ยวชาญกล่าว: “ยางน่าจะชอบอุณหภูมิที่สูงขึ้นอีกห้าองศาเซลเซียส แต่พวกมันก็ทำงานได้ดี และแชสซีของ Z06 ให้ความรู้สึกโดยตรงและมั่นคง พวงมาลัยแม่นยำและน้ำหนักดี เมื่อเหยียบคันเร่ง รอบเครื่องยนต์จะคงอยู่เหนือ 5,000 รอบต่อนาทีเป็นเวลาหลายไมล์ มันน่าตื่นเต้นและน่าหลงใหล เป็นความท้าทายที่จะรักษารอบเครื่องยนต์ให้อยู่ในโซนที่ดุดันและใช้ประโยชน์จากการยึดเกาะถนนอันมหาศาล Z06 สามารถพุ่งทะยานผ่านทางโค้งยาวๆ และเกาะแน่นในทางแคบๆ ได้อย่างน่าทึ่ง” – John Barker, บรรณาธิการพิเศษ evo, ผู้ทดสอบ Corvette Z06 ในยุโรป
ทางเลือก: Z06 เป็นรถที่แปลกประหลาดในตลาดปัจจุบัน ด้วยการใช้เครื่องยนต์ความจุสูงและระบบ Naturally-Aspirated คู่แข่งที่ชัดเจนคือ Ferrari 458 ซึ่งเป็นรถมือสองมาเป็นทศวรรษแล้ว 911 GT3 เป็น รถยนต์ Naturally-Aspirated เพียงรุ่นเดียวที่ยังคงอยู่ในกลุ่มนี้ แต่ในแง่ของรอบเครื่องยนต์ การตอบสนอง และความตื่นเต้น McLaren Artura ก็ไม่ห่างกันมากนัก ด้วยเครื่องยนต์ V6 เทอร์โบชาร์จที่ลากรอบได้ถึง 8,500 รอบต่อนาที ซึ่งต่ำกว่า V8 ของ Corvette เพียง 100 รอบต่อนาที
Lamborghini Revuelto: ขุมพลัง V12 ไฮบริดที่ปฏิวัติวงการ
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 454,000 ปอนด์
มีไม่กี่วิธีที่จะสร้างความประทับใจได้ดีเท่ากับ ซูเปอร์คาร์ V12 ของ Lamborghini Revuelto คือรุ่นล่าสุด และในขณะที่มันดูน่าทึ่งยิ่งกว่า Aventador รุ่นก่อนหน้า Lamborghini ได้ปรับปรุงสูตรอาหารหลักเพื่อสร้าง ซูเปอร์คาร์ ที่เร้าใจซึ่งให้ความรู้สึกว่าก้าวกระโดดจากรุ่นก่อนหน้าอย่างมีนัยสำคัญ
สเปคของมันน่าหลงใหล เครื่องยนต์ V12 Naturally-Aspirated ขนาด 6.5 ลิตรใหม่วางอยู่กลางแชสซีคาร์บอนไฟเบอร์ ซึ่งเมื่อรวมกับมอเตอร์ไฟฟ้าสามตัว จะสร้างพละกำลังรวม 1001 แรงม้า เครื่องยนต์เชื่อมต่อกับกระปุกเกียร์คลัตช์คู่ 8 สปีดที่วางอยู่ด้านหลังในแนวนอน – แบตเตอรี่อยู่ด้านหน้าในตำแหน่งที่เคยเป็นกระปุกเกียร์ใน Aventador – ซึ่งแตกต่างจากกระปุกเกียร์ ISR คลัตช์เดี่ยวที่กระตุกและช้าของ Aventador อย่างสิ้นเชิงในแง่ของความราบรื่นและความเร็วในการเปลี่ยนเกียร์
แม้จะมีน้ำหนัก 1772 กก. (น้ำหนักแห้ง) แต่ Revuelto มีการตอบสนองที่โดดเด่นและความสามารถที่มหาศาลบนสนามแข่ง ในขณะที่ Ferrari SF90 ให้ความรู้สึกตื่นตัวและมีชีวิตชีวามาก Lamborghini ให้ความรู้สึกที่ควบคุมได้และเป็นธรรมชาติมากกว่าในการขับขี่ ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าที่เพลาหน้าให้การควบคุมแรงบิดเพื่อเข้าและออกจากโค้งได้อย่างสะอาดหมดจด Revuelto ผสมผสานคุณสมบัติแบบ Lamborghini ดั้งเดิมเข้ากับ สมรรถนะการขับขี่ ที่เหนือชั้น ทำให้เป็น ซูเปอร์คาร์สมัยใหม่ ที่ยอดเยี่ยมอย่างแท้จริง
ผู้เชี่ยวชาญกล่าว: “มีการจัดวางที่สร้างสรรค์อย่างแท้จริงใน Lamborghini และการผสมผสานของเพลาหน้าไฟฟ้าเข้ากับเพลาหลังที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าบางส่วน/V12 บางส่วน ควบคู่ไปกับเทคโนโลยี Torque Vectoring อันทรงพลัง ทำให้รถคันนี้เป็น Lamborghini Flagship ที่ขับง่ายที่สุดเท่าที่เคยมีมา สิ่งที่น่ายินดีคือ มันไม่รู้สึกถูกทำให้บริสุทธิ์หรือลดทอนลงไปเลย มันยังคงเป็นความท้าทายที่น่าหลงใหลในการขับไปจนถึงขีดจำกัด และยังคงเต็มไปด้วยความดราม่าทั้งทางสายตาและประสบการณ์ที่สืบทอดมาจาก Countach บรรพบุรุษ” – James Taylor, รองบรรณาธิการ evo, ผู้ทดสอบ Lamborghini Revuelto บนสนามแข่งในสหราชอาณาจักร
ทางเลือก: Revuelto มีคู่แข่งโดยตรงใน Ferrari SF90 (ซึ่งเลิกผลิตไปแล้ว) และ Aston Martin Valhalla (ที่ยังไม่วางจำหน่าย) แต่ไม่มีใครสามารถเทียบ ขุมพลัง V12 ของ Lamborghini ในด้านความตื่นเต้นได้ ในทางกลับกัน Ferrari 12 Cilindri และ Aston Martin Vanquish ก็ไม่สามารถเทียบได้ในด้านการแสดงออกของ ซูเปอร์คาร์ ดิบๆ ความตื่นเต้น และความซับซ้อนทางพลวัต มันอยู่ในระดับที่แทบจะไร้คู่แข่ง และประสบความสำเร็จได้ง่ายๆ โดยการยึดมั่นในสูตรของ Lamborghini ที่สืบทอดมายาวนาน
Ferrari 12 Cilindri: บทเพลงสุดท้ายของ V12 Naturally-Aspirated
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 336,000 ปอนด์
จะถึงเวลาที่เครื่องยนต์ V12 Naturally-Aspirated ของ Ferrari จะจากไป แต่เวลานั้นยังมาไม่ถึง และ 12 Cilindri คือการเฉลิมฉลองของ ซูเปอร์คาร์ Ferrari V12 ที่น่าอัศจรรย์ที่สุด เครื่องยนต์ 6.5 ลิตร ไม่มีเทอร์โบหรือระบบไฮบริดใดๆ และสร้างพละกำลังอันรุ่งโรจน์ 819 แรงม้าที่ 9,250 รอบต่อนาที แม้จะถูกจำกัดเสียงเล็กน้อยจากกฎระเบียบด้านเสียง แต่ก็ยังคงให้เสียงที่น่าตื่นเต้น แม้จะดูเงียบลงไปบ้างในบางครั้ง
มีการอ้างอิงถึงอดีตมากมายในการออกแบบ – เช่นด้านหน้าสไตล์ Daytona – และเมื่อเห็นตัวจริง 12 Cilindri ก็ดูเป็น ซูเปอร์คาร์ อย่างแท้จริง รถคันนี้มีกลิ่นอายของ GT อย่างแรง ด้วยการขับขี่ที่นุ่มนวล ระบบเกียร์ 8 สปีดที่ละเอียดอ่อน และห้องโดยสารที่ตกแต่งอย่างดี
อย่างไรก็ตาม มีอะไรมากกว่านั้นมาก เนื่องจาก 12 Cilindri มีความสมดุลและความคล่องตัวที่ยอดเยี่ยม ด้วยพวงมาลัยที่ตอบสนองรวดเร็วและระดับการยึดเกาะถนนที่น่าทึ่งในสภาพถนนแห้ง ในสภาพถนนเปียกก็สามารถควบคุมได้และน่าเกรงขามน้อยกว่าที่คุณคาดหวังจาก รถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลัง ที่มีพละกำลัง 819 แรงม้า มีให้เลือกทั้งแบบคูเป้และสไปเดอร์ 12 Cilindri คือความสำเร็จที่น่าจดจำ
ผู้เชี่ยวชาญกล่าว: “ความดราม่าและความเข้มข้นอาจจะน้อยกว่าในทันที แต่ผมค่อนข้างหลงใหลใน 12 Cilindri มันเป็นรถที่น่าสนใจและมีบุคลิกเฉพาะตัว ไม่เหมือน Ferrari รุ่นปัจจุบันคันอื่น หรือรถ GT หรือ ซูเปอร์คาร์เครื่องยนต์วางหน้า คันอื่นเลยจริงๆ มันสวมชื่อของมันได้เป็นอย่างดี” – James Taylor, รองบรรณาธิการ evo, ผู้ขับ Ferrari 12 Cilindri ในงานเปิดตัว
ทางเลือก: 12 Cilindri มีบุคลิกที่แตกต่างจาก 812 Superfast รุ่นก่อนหน้า ดังนั้นผู้ที่มองหาความบ้าคลั่งของรถรุ่นเก่าในรถใหม่ อาจต้องมองหาในตลาดรถมือสอง ในตลาดรถใหม่ Aston Martin Vanquish เป็นคู่แข่งที่ชัดเจนที่สุด หากคุณต้องการ ซูเปอร์คาร์ V12 ที่เน้นคำว่า ‘ซูเปอร์’ Lamborghini Revuelto แทบจะไร้คู่แข่ง
McLaren Artura: ยุคใหม่ของปลั๊กอินไฮบริดที่ละเอียดอ่อน
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 201,400 ปอนด์
ซูเปอร์คาร์ปลั๊กอินไฮบริด รุ่นแรกของ McLaren ที่ผลิตจำนวนมากได้มาถึงแล้ว โดยพื้นฐานแล้ว Artura ยังคงยึดมั่นในหลักการสำคัญของ McLaren Automotive ด้วยแชสซีคาร์บอนไฟเบอร์ ระบบกันสะเทือนปีกนกคู่สี่มุม เครื่องยนต์ทวินเทอร์โบวางกลาง และกระปุกเกียร์คลัตช์คู่ แต่ Artura ได้นำของเล่นใหม่ๆ มาสู่สนามเด็กเล่น ซึ่งน่าจะช่วยให้ McLaren มีความโดดเด่นที่ต้องการอย่างมาก
สิ่งแรกคือโมดูลระบบขับเคลื่อนไฮบริด ซึ่งให้ Artura มีโหมดไฟฟ้าล้วน รวมถึงการเพิ่มประสิทธิภาพที่ใช้งานได้จริง มันจับคู่กับเครื่องยนต์ใหม่ V6 3.0 ลิตรที่สร้างโดย Ricardo ซึ่งให้กำลังรวม 690 แรงม้า และแรงบิด 531 ปอนด์-ฟุต สามารถทำความเร็ว 0-100 กม./ชม. ได้ใน 3 วินาที และทำความเร็วสูงสุด 330 กม./ชม. ซึ่งเป็นตัวเลขที่น่าประทับใจสำหรับ ซูเปอร์คาร์ ที่พัฒนามาจากรุ่น Sports Series ขนาดเล็กกว่า
ผลลัพธ์ของการเปลี่ยนแปลงทั้งหมดนี้ในโลกแห่งความเป็นจริงเป็นอย่างไร? มันให้ความรู้สึกใหม่ องค์ประกอบที่เป็นเอกลักษณ์ที่กำหนด McLaren ยุคใหม่ เช่น พวงมาลัยพาวเวอร์ไฮดรอลิก และตำแหน่งการขับขี่ที่ยอดเยี่ยม ได้รับการรักษาไว้ แต่มีระดับความซับซ้อนที่เพิ่มขึ้นซึ่งช่วยขัดเกลาทุกมุมมอง ไม่ มันไม่ได้มีความคมชัดโดยธรรมชาติของ 600LT หรือ สมรรถนะการขับขี่ ที่น่าเหลือเชื่อของ Ferrari 296 GTB แต่ในฐานะจุดเริ่มต้นสำหรับ McLaren เจเนอเรชันใหม่ มันน่าจับตามองอย่างยิ่ง
ผู้เชี่ยวชาญกล่าว: “Artura มีความประณีตและแม่นยำมาก และพวงมาลัยก็ให้ความรู้สึกดีเยี่ยมจนเป็นไปไม่ได้เลยที่จะไม่ประทับใจกับวิธีการทำสิ่งต่างๆ ของ McLaren ความรู้สึกโดยรวมคือรถที่ได้รับการปรับแต่งอย่างยอดเยี่ยมและรวดเร็วอย่างเหลือเชื่อ มันใช้เทคโนโลยีที่ซับซ้อนเพื่อกำหนดนิยามของ ซูเปอร์คาร์ร่วมสมัย โดยไม่ลดทอนความรู้สึกสัมผัส หรือพึ่งพาความเร็วดิบๆ เพื่อให้รู้สึกพิเศษ” – Richard Meaden, บรรณาธิการพิเศษ evo, ผู้ทดสอบ Artura กับคู่แข่งในสหราชอาณาจักร
ทางเลือก: Artura คือ รถขับขี่ และ ซูเปอร์คาร์ ที่ทำได้ทุกอย่าง อย่างไรก็ตาม Maserati MC20 เป็นทางเลือกที่น่าสนใจด้วยเสน่ห์ของ ซูเปอร์คาร์ สไตล์โรงเรียนเก่าที่มากกว่า Aston Martin Vantage มีความสามารถอย่างไม่น่าเชื่อในรูปแบบที่ปรับปรุงใหม่ แม้จะขาดความโดดเด่นแปลกตาของ ซูเปอร์คาร์ แท้ๆ
Aston Martin Vanquish: GT V12 ที่สุดยอดในรอบ 25 ปี
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 333,000 ปอนด์
ตามคำกล่าวของ John Barker, Vanquish คือ “Aston ที่ดีที่สุดในรอบ 25 ปีที่ผ่านมา” นี่คือคำชมที่สูงมาก เมื่อพิจารณาถึงเครื่องจักรที่ยอดเยี่ยมมากมายที่ออกมาจาก Gaydon ในช่วงเวลานั้น ความเชื่อโดยทั่วไปคือการเพิ่มเทอร์โบจะบีบคอเครื่องยนต์ทำให้เสียงเงียบลง แต่ไม่มีใครบอกเรื่องนี้กับ Aston และเครื่องยนต์ V12 ขนาด 5.2 ลิตร 824 แรงม้าของ Vanquish ให้เสียงที่น่าตื่นเต้นเช่นเดียวกับการทำความเร็ว 0-100 กม./ชม. ใน 3.3 วินาที และความเร็วสูงสุด 340 กม./ชม. ซึ่งเป็นสถิติที่คล้ายกับ Ferrari V12 บางรุ่นอย่างน่าประหลาดใจ
เช่นเดียวกับ 12 Cilindri, Aston Vanquish ทำหน้าที่เป็น GT ได้อย่างยอดเยี่ยม พร้อมมอบประสบการณ์ที่เหนือกว่าอย่างมาก มันนุ่มนวลและละเอียดอ่อนในโหมด GT ด้วยระบบกันสะเทือนปีกนกคู่ที่ด้านหน้าและระบบมัลติลิงค์ที่ด้านหลัง ช่วยดูดซับความไม่สมบูรณ์ของถนนที่แย่ที่สุด แต่เมื่อเลือก Sport หรือ Sport+ มันก็มีชีวิตชีวาขึ้นอย่างแท้จริง การตอบสนองของคันเร่งคมชัดยิ่งขึ้น ความเร็วของมันมหาศาล และพวงมาลัยมีน้ำหนักที่ดี ช่วยให้คุณสามารถวางตำแหน่งรถได้อย่างแม่นยำ แม้จะมีน้ำหนักและขนาดของ Vanquish
ภายในห้องโดยสารเป็นไปตามที่คุณคาดหวัง ด้วยหนังแท้ที่หรูหรา เบาะนั่งสบาย และระบบเสียงที่ยอดเยี่ยม ข้อเสียเพียงอย่างเดียวคือการตั้งค่า HMI ที่ยังไม่สมบูรณ์แบบนัก และพื้นที่ภายในห้องโดยสารไม่มากนักเมื่อเทียบกับขนาดของรถ อย่างไรก็ตาม ทั้งหมดนี้สามารถให้อภัยได้อย่างง่ายดดายเมื่อเครื่องยนต์ V12 กำลังทำงาน ตั้งแต่เสียงที่หนักแน่นและดุดัน ไปจนถึงเสียงคำรามอันรุ่งโรจน์ที่ปลายรอบ
ผู้เชี่ยวชาญกล่าว: “Vanquish ตอบโจทย์ได้หลายอย่าง: ดูงดงาม เสียงน่าทึ่ง และให้ สมรรถนะการขับขี่ ที่น่าตื่นเต้น มันคมชัด สัมผัสได้ และน่าดึงดูดใจเมื่อคุณต้องการ ตอบสนองส่วนของ Super-GT และยังตอบโจทย์ส่วนของ Pure GT ได้เป็นอย่างดี ด้วยการผสมผสานระหว่างการขับขี่ที่นุ่มนวลที่ความเร็วต่ำ เบาะนั่งที่แน่นแต่สบาย การเก็บเสียงลมที่ยอดเยี่ยม และระบบเสียงที่โดดเด่น เบรกก็ยอดเยี่ยมเช่นกัน ให้ความรู้สึกถึงพละกำลังและการตอบสนองที่ดีเยี่ยม” – John Barker, บรรณาธิการพิเศษ evo, ผู้ทดสอบ Aston Martin Vanquish ในงานเปิดตัว
ทางเลือก: Vanquish และ Ferrari 12 Cilindri อาจเป็นคู่แข่งที่ใกล้เคียงที่สุดและดุดันที่สุดในโลกของ รถยนต์สมรรถนะสูง ในปัจจุบัน แม้กระทั่งถึงจุดที่ทั้งสองสามารถนับรุ่นก่อนหน้าของตัวเองเป็นคู่แข่งที่ใหญ่ที่สุดอันดับถัดไปได้ DBS 770 Ultimate ในราคาครึ่งหนึ่งก็น่าดึงดูดใจอย่างไม่น่าเชื่อ
บทสรุป: อนาคตที่เร้าใจของซูเปอร์คาร์
ปี 2025 เป็นปีที่น่าจดจำสำหรับ ซูเปอร์คาร์ ไม่ว่าจะเป็นผู้ที่ยังคงรักในเสียงคำรามของเครื่องยนต์สันดาปภายใน ผู้ที่เปิดรับพลังงานไฮบริด หรือผู้ที่ต้องการประสบการณ์การขับขี่ที่ใกล้เคียงกับรถแข่งมากที่สุด ตลาดนี้มีตัวเลือกที่ตอบสนองทุกความต้องการและความปรารถนา รถยนต์เหล่านี้ไม่ได้เป็นเพียงพาหนะ แต่เป็นผลงานศิลปะทางวิศวกรรมที่ขับเคลื่อนได้ เป็นสัญลักษณ์ของความเร็ว ความหรูหรา และนวัตกรรม
ในฐานะผู้เชี่ยวชาญที่ติดตามการพัฒนาของ เทคโนโลยีรถยนต์ และ ตลาดรถยนต์สมรรถนะสูง มาอย่างยาวนาน ผมขอเชิญชวนให้คุณได้สัมผัสกับความตื่นเต้นและศักยภาพอันไร้ขีดจำกัดของยานยนต์เหล่านี้ อย่าพลาดโอกาสที่จะได้เป็นส่วนหนึ่งของยุคทองแห่ง ซูเปอร์คาร์ นี้
หากคุณพร้อมที่จะยกระดับประสบการณ์การขับขี่ไปอีกขั้น และค้นพบ ซูเปอร์คาร์ในฝัน ที่จะเปลี่ยนทุกการเดินทางให้เป็นการผจญภัยที่น่าตื่นเต้น กรุณาเยี่ยมชมเว็บไซต์ของเราเพื่อดูรายละเอียดเพิ่มเติมและค้นหาตัวแทนจำหน่ายใกล้บ้านคุณได้แล้ววันนี้ สัมผัส สมรรถนะเหนือระดับ และ ดีไซน์ที่หรูหรา ที่จะสร้างความประทับใจไม่รู้ลืม!
