ดูเวอร์ชั่นเต็มได้ที่กลางเว็บไซต์👇
สุดยอดซูเปอร์คาร์แห่งปี 2025: ยนตรกรรมสะกดทุกสายตาจากมุมมองผู้เชี่ยวชาญ
ในฐานะผู้คร่ำหวอดในวงการยนตรกรรมสมรรถนะสูงมากว่าทศวรรษ ผมขอยืนยันว่าปี 2025 เป็นช่วงเวลาที่น่าตื่นเต้นอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่หลงใหลในซูเปอร์คาร์ สภาวการณ์ปัจจุบันช่างน่าประหลาดใจและเปี่ยมไปด้วยพลัง เครื่องยนต์สันดาปภายในในรถยนต์ที่ผลิตในปริมาณจำกัดได้รับช่วงเวลาพิเศษจากข้อกำหนดทางกฎหมายไปอีกอย่างน้อยหนึ่งทศวรรษ ทำให้ตลาดซูเปอร์คาร์ในขณะนี้เต็มไปด้วยรถยนต์หายาก (Rare Supercar) ที่มีคุณภาพและความหลากหลายเหนือความคาดหมาย นี่คือยุคทองที่แท้จริงสำหรับผู้ที่พร้อมจะควบความเร็วและสร้างปรากฏการณ์บนท้องถนน
นิยามของคำว่า “ซูเปอร์คาร์” นั้นสามารถยืดหยุ่นได้อย่างงดงาม แน่นอนว่ามันเกี่ยวข้องกับพละกำลังและสมรรถนะเป็นหลัก แต่แก่นแท้ที่แท้จริงคือความสามารถของรถคันนั้นที่จะหยุดทุกสายตาบนถนนได้ด้วยเพียงแค่การปรากฏตัว ไม่ว่าคุณจะชื่นชอบรถ V12 ที่มีช่วงความเร็วสูงอย่าง Aston Martin Vanquish หรือ Ferrari 12 Cilindri หรือความตื่นเต้นเร้าใจจากการเปิดประตูแบบปีกนกของ Lamborghini Revuelto, McLaren Artura, Maserati MC20 หรือจะเป็นสุดยอดรถแข่งบนถนนอย่าง Porsche 911 GT3 RS รถยนต์เหล่านี้ล้วนแล้วแต่อยู่ในแผนผัง Venn ของคำว่า “ซูเปอร์คาร์” ได้อย่างสมบูรณ์แบบ
อนาคตยังคงเต็มไปด้วยความคาดหวัง เรากำลังเฝ้ารอ Aston Martin Valhalla ที่กำลังจะมาถึง ซึ่งเป็นทางเลือกที่ใกล้เคียงกับ “ไฮเปอร์คาร์” มากกว่าซูเปอร์คาร์ทั่วไป อีกไม่นาน Lamborghini Temerario ก็จะเข้ามาท้าชนกับ McLaren 750S และ Ferrari 296 GTB ด้วยพละกำลังกว่า 900 แรงม้าจากเครื่องยนต์ V8 ทวินเทอร์โบที่สามารถลากรอบได้ถึง 10,000 รอบต่อนาที พร้อมระบบไฮบริดที่ล้ำสมัย เฟอร์รารี่ยังเตรียมเปิดตัวรุ่นพิเศษที่เน้นการขับขี่ในสนามแข่งอย่าง 296 Speciale ซึ่งจะนำเทคโนโลยีไฮเปอร์คาร์ F80 มาสู่โมเดลที่ทุกคนรอคอย สำหรับตอนนี้ เรามาดูกันว่ารถยนต์รุ่นใดบ้างที่ถือเป็นมาตรฐานในคลับซูเปอร์คาร์ปัจจุบัน ที่รถรุ่นใหม่เหล่านี้จะต้องมาเผชิญหน้าหรือสืบทอดตำแหน่งต่อไป
10 อันดับสุดยอดซูเปอร์คาร์แห่งปี 2025 ที่คุณไม่ควรมองข้าม
ในฐานะผู้ที่คลุกคลีกับยนตรกรรมเหล่านี้มานานนับสิบปี ผมได้คัดสรร 10 สุดยอดซูเปอร์คาร์ที่โดดเด่นที่สุดในปี 2025 ที่ผสมผสานทั้งเทคโนโลยีสุดล้ำ, การออกแบบที่ชวนตะลึง, และประสบการณ์การขับขี่ที่เหนือชั้น นี่คือรถยนต์ที่จะกำหนดนิยามของคำว่า “สมรรถนะสูงสุด” ในยุคสมัยใหม่:
Ferrari 296 GTB
Aston Martin Vantage
Maserati MC20
Porsche 911 GT3 RS Manthey Racing
McLaren 750S
Chevrolet Corvette Z06
Lamborghini Revuelto
Ferrari 12 Cilindri
McLaren Artura
Aston Martin Vanquish
เจาะลึกสุดยอดซูเปอร์คาร์แต่ละรุ่น:
Ferrari 296 GTB
ราคาเริ่มต้นประมาณ 11 ล้านบาท
จุดเด่น: เครื่องยนต์ V6 ไฮบริดที่น่าหลงใหล, สมดุลการขับขี่สมบูรณ์แบบ
จุดด้อย: เทคโนโลยีไฮบริดทำให้มีน้ำหนักเพิ่มขึ้นเล็กน้อย
สำหรับผมแล้ว Ferrari 296 GTB คือการเปลี่ยนแปลงกระบวนทัศน์ครั้งสำคัญของม้าลำพอง ด้วยการเป็นเฟอร์รารี่รุ่นแรกที่ใช้เครื่องยนต์ V6 ซึ่งเป็นขุมพลังที่นำ Scuderia สู่ความรุ่งโรจน์ใน Le Mans และยังขับเคลื่อนไฮเปอร์คาร์ F80 ของพวกเขา แม้หลายคนอาจมองว่าการใช้ V6 ควบคู่กับระบบไฮบริดเป็นการมุ่งเน้นการประหยัดเชื้อเพลิง แต่ในความเป็นจริง V6 ลูกนี้คือเครื่องยนต์หกสูบที่ทรงพลังที่สุดในโลก ณ เวลาที่ 296 เปิดตัว ด้วยพละกำลังรวมถึง 819 แรงม้า ซึ่งเป็นการก้าวกระโดดครั้งใหญ่เมื่อเทียบกับเฟอร์รารี่เครื่องยนต์วางกลางรุ่นก่อนหน้าในระดับราคาเดียวกัน
แต่สิ่งที่น่าประทับใจที่สุดของ 296 GTB ไม่ใช่แค่ตัวเลขสมรรถนะที่น่าทึ่ง แต่เป็นประสบการณ์การขับขี่ที่ยอดเยี่ยมและเร้าใจอย่างแท้จริง แม้พลังงานจะมาจากหลายแหล่ง แต่การปรับแต่งทำได้อย่างเหนือชั้นและเป็นธรรมชาติอย่างเหลือเชื่อ มีความขี้เล่นอยู่ในตัวที่ใช้ประโยชน์จากระบบควบคุมเสถียรภาพ, ระบบควบคุมการยึดเกาะถนน และระบบควบคุมการลื่นไถล เพื่อให้รถรู้สึกคล่องตัวและปราดเปรียวยิ่งกว่าที่จินตนาการไว้
มีข้อจำกัดบ้างไหม? มีครับ ความก้าวหน้าของเทคโนโลยีไฮบริดของเฟอร์รารี่นั้นรวดเร็วกว่าอินเทอร์เฟซผู้ใช้ไปเล็กน้อย ภายในห้องโดยสารอาจดูวุ่นวายเล็กน้อยกับหน้าจอและเมนูที่ซับซ้อน แต่ใครจะสนเมื่อ 296 GTB ดูดี ขับดี และมีเสียงเครื่องยนต์ที่ไพเราะถึงเพียงนี้ ผมในฐานะผู้เชี่ยวชาญเห็นว่าแม้จะเริ่มต้นด้วยความลังเลบ้าง แต่เฟอร์รารี่ก็ได้พิสูจน์แล้วว่ายุคของซูเปอร์คาร์ไฮบริดนั้นไม่จำเป็นต้องน่ากังวลเลยแม้แต่น้อย
มุมมองผู้เชี่ยวชาญ: “สิ่งที่น่าประทับใจจริงๆ คือแชสซีของ 296 GTB ที่ตอบสนองได้ดีเยี่ยม และเฟอร์รารี่ไม่ได้พูดเล่นเมื่อบอกว่าเป้าหมายของรถคันนี้คือการทำให้มัน ‘สนุกกับการขับขี่’ มันให้ความรู้สึกคล่องตัวสูงโดยไม่รู้สึกกระวนกระวายใจ พวงมาลัยเบาและรวดเร็วตามแบบฉบับ แต่ก็มีรายละเอียดที่สัมผัสได้ และในขณะที่ระดับการยึดเกาะถนนสูงมากอย่างที่คุณคาดหวัง รถยังสามารถปรับแต่งการตอบสนองด้วยคันเร่งได้อย่างน่าตื่นเต้นจนทำให้คุณยิ้มไม่หุบ”
ทางเลือก: McLaren 750S เป็นคู่แข่งที่ชัดเจนที่สุดของ 296 ซึ่งมอบน้ำหนักที่เบากว่าและเน้นการขับขี่ที่เฉียบคมกว่า แม้เครื่องยนต์อาจไม่น่าดึงดูดเท่า และ Lamborghini Temerario ที่กำลังจะวางจำหน่ายในเร็วๆ นี้ จะนำเสนอขีดจำกัดรอบเครื่องยนต์ 10,000 รอบต่อนาทีและพละกำลังกว่า 900 แรงม้าเข้ามาสู่สมรภูมินี้
Aston Martin Vantage
ราคาเริ่มต้นประมาณ 7.3 ล้านบาท
จุดเด่น: ซูเปอร์ GT ที่สวยงามพร้อมบุคลิกที่สมบูรณ์แบบ, พละกำลังมหาศาล
จุดด้อย: ยังคงไม่ “แปลกใหม่” เท่าซูเปอร์คาร์สายพันธุ์แท้บางรุ่น
โดยปกติแล้ว Aston Martin Vantage มักจะอยู่กึ่งกลางระหว่างรถสปอร์ตและซูเปอร์คาร์ แต่รุ่นล่าสุดได้ก้าวเข้าใกล้หมวดหมู่หลังมากขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ได้รับการออกแบบตามแนวคิดการวางตำแหน่งใหม่ของ Aston ในฐานะผู้ผลิตรถยนต์สมรรถนะสูงที่เฉียบคม ระเบิดพลัง และล้ำหน้าทางเทคโนโลยีมากขึ้น และผลลัพธ์ที่ได้นั้น… เข้มข้นถึงใจ
ด้วยกำลัง 656 แรงม้า เครื่องยนต์ V8 ทวินเทอร์โบ 4 ลิตรของ Vantage สร้างพละกำลังเพิ่มขึ้นถึง 153 แรงม้าจากรุ่นก่อนหน้า และแชสซีได้รับการปรับปรุงใหม่ทั้งหมดเพื่อให้การตอบสนองที่รวดเร็วขึ้นและแม่นยำยิ่งขึ้น การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้เป็นที่ชื่นชอบของนักทดสอบของเราในการทดสอบ eCoty 2024 โดยบรรณาธิการยกให้เป็นผู้ชนะเลิศอย่างแท้จริง ในขณะที่กรรมการอีกสองคนก็ให้คะแนนอยู่ในอันดับต้นๆ
แม้จะมีพละกำลังมหาศาล แต่ Vantage ก็ให้ความรู้สึกเป็นธรรมชาติในการขับขี่ ระบบช่วงล่างแน่นหนึบ แต่การควบคุมเป็นไปอย่างง่ายดาย ทำให้คุณสามารถใช้ประโยชน์จากการยึดเกาะถนนที่มีอยู่และเทคโนโลยีอิเล็กทรอนิกส์มากมายที่ Aston ได้ติดตั้งไว้สำหรับรุ่นใหม่นี้ รวมถึงระบบควบคุมการยึดเกาะถนนแบบปรับเปลี่ยนได้ เป็นรถที่สมดุลอย่างยอดเยี่ยมพร้อมสมรรถนะที่ดุดัน ให้ความรู้สึกเป็น Aston Martin อย่างแท้จริงถึงแก่น
มุมมองผู้เชี่ยวชาญ: “ให้ความรู้สึกและเสียงที่เฉียบคม ด้วยความสอดคล้องกันอย่างยอดเยี่ยมของการควบคุมหลักๆ และความกระหายในการขับขี่ที่รวดเร็วน่าหลงใหล มันคือรถที่กระตุ้นให้คุณไปต่อตั้งแต่เริ่มต้น และมอบรางวัลอันล้ำค่าให้คุณเมื่อคุณปล่อยให้มันนำทาง คุณต้องพร้อมที่จะสำรวจโหมดไดนามิกต่างๆ เพื่อดึงประสิทธิภาพสูงสุดออกมา และบางครั้งมันอาจรู้สึกเหมือนกำลังต่อสู้กับถนนมากกว่าที่จะทำงานร่วมกับมัน แต่ความคล่องตัว, พลังในการหมุนตัว และความมีชีวิตชีวาของมันนั้นพิเศษอย่างแท้จริง”
ทางเลือก: Vantage รุ่นล่าสุดได้รับการอัปเกรดทั้งในด้านราคาและสมรรถนะจนทำให้ Porsche 911 Carrera S ไม่ใช่คู่แข่งที่เหมาะสมอีกต่อไป Carrera GTS อาจจะใกล้เคียง แต่ก็ยังน้อยกว่าถึง 120 แรงม้า ดังนั้นคุณอาจต้องมองหาซูเปอร์คาร์ “ตัวจริง” สำหรับทางเลือกอื่น McLaren Artura จะเป็นตัวเลือกที่น่าประทับใจ แม้จะดู “ทางเทคนิค” มากกว่า Aston ที่เปี่ยมไปด้วยอารมณ์
Maserati MC20
ราคาเริ่มต้นประมาณ 10 ล้านบาท
จุดเด่น: สวยงาม, ระบบส่งกำลังที่น่าหลงใหล, ประสบการณ์การขับขี่ที่บริสุทธิ์
จุดด้อย: แป้นเบรกที่ยาวและขาดความสม่ำเสมอ
MC20 คือซูเปอร์คาร์ที่ยอดเยี่ยมที่ดึงดูดใจ ไม่ใช่เพราะความหรูหราหรือเทคโนโลยี แต่เพราะประสบการณ์การขับขี่ที่เรียบง่ายและบริสุทธิ์ที่มอบให้ นับตั้งแต่ที่มันคว้ารางวัล eCoty รถคันนี้ได้ถูกโค่นตำแหน่งโดยคู่แข่งที่มีความสามารถมากกว่า แต่ก็ยังคงเป็นที่น่าดึงดูดใจอย่างไม่น่าเชื่อ
โครงสร้างพื้นฐานของ MC20 คือแชสซีคาร์บอนไฟเบอร์ที่ผลิตโดย Dallara ซึ่งอยู่ไม่ไกลจากโรงงาน Maserati ใน Modena จากพื้นฐานนี้ มีเครื่องยนต์ V6 ทวินเทอร์โบที่ Maserati ออกแบบเอง โดยใช้เทคโนโลยีห้องเผาไหม้ล่วงหน้าแบบ Formula 1 เป็นครั้งแรกในรถยนต์บนถนน นอกจากนี้ยังมีเทอร์โบชาร์จเจอร์สองตัวที่ให้พละกำลังทั้งหมดที่ MC20 ต้องการ โดยไม่น้อยกว่า 621 แรงม้า
แต่ความงามของ MC20 ไม่ได้อยู่ที่เครื่องยนต์เพียงอย่างเดียว แต่ยังรวมถึงวิธีที่ Maserati ตั้งค่ารถคันนี้ มันก้าวร้าว เฉียบคม และคล่องตัว แต่ก็มีความรู้สึกคล้ายกับ Alpine A110 อย่างชัดเจนในแง่ของระบบช่วงล่างที่ช่วยให้รถลื่นไหลไปบนพื้นผิวถนนที่ขรุขระได้อย่างนุ่มนวลและมีสติกว่าที่คุณคาดคิด ในฐานะประสบการณ์การขับขี่ มันทั้งน่าพึงพอใจอย่างยิ่งและแตกต่างจากคู่แข่งส่วนใหญ่
มุมมองผู้เชี่ยวชาญ: “ระบบส่งกำลังนั้นสุดยอดมาก มันราบรื่นและมีพลัง แต่ก็มีด้านที่ดุดันอย่างแท้จริงเมื่อคุณกล้าที่จะปลดปล่อยมันออกมา การส่งกำลังที่แรงและการขับขี่ที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวคือทุกสิ่งที่คุณต้องการจากรถอิตาเลียนสุดพิเศษ”
ทางเลือก: Aston Martin Vantage เป็นรถที่คุณควรพิจารณาอย่างจริงจังหากคุณกำลังมองหา MC20 มันมีสมรรถนะไดนามิกที่ยอดเยี่ยม, ทำหน้าที่เป็น GT ได้ดีเยี่ยม และมีระบบส่งกำลัง V8 ที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว ในขณะที่ McLaren Artura เสนอความแม่นยำที่เหนือกว่า, พวงมาลัยที่ยอดเยี่ยม, เทคโนโลยีที่มากขึ้น และความแปลกใหม่ของซูเปอร์คาร์อย่างแท้จริงด้วยรูปลักษณ์ที่ล้ำสมัยและประตูที่เปิดขึ้นสู่ท้องฟ้า
Porsche 911 GT3 RS Manthey Racing kit
ราคาเริ่มต้นประมาณ 8.4 ล้านบาท (ไม่รวมชุดแต่ง Manthey Racing ประมาณ 4.4 ล้านบาท)
จุดเด่น: เครื่องยนต์และการขับขี่ที่เร้าใจ, รูปลักษณ์รถแข่งบนถนน
จุดด้อย: ขาดสมรรถนะแบบ “ซูเปอร์คาร์” แท้ๆ (ในด้านตัวเลข)
โปรดมองข้ามไปก่อนว่า Porsche ยืนยันหนักแน่นว่า 911 เป็นรถสปอร์ต ไม่ใช่ซูเปอร์คาร์ เพราะไม่มีข้อสงสัยเลยว่า GT3 RS ปัจจุบันเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่น่าปรารถนาที่สุดในตลาดขณะนี้ นี่ไม่ใช่เพราะ Porsche เปลี่ยนมันให้เป็นรถสำหรับอวดโฉม แต่เป็นเพราะมันคือ 911 เวอร์ชั่นถนนที่สุดขีดที่สุดเท่าที่เคยมีมา
GT3 RS ใหม่คือประสบการณ์ที่แน่นหนึบ, เสียงดัง, และเข้มข้น ด้วยพวงมาลัยที่รวดเร็วและแม่นยำจนแทบจะเรียกได้ว่าแค่คุณจามบนทางหลวงก็อาจทำให้รถข้ามไปสามเลนได้ นอกจากนี้ภายในรถก็เสียงดัง ไม่ใช่จากเสียงท่อไอเสีย (แม้ว่าเสียงนี้จะดังกระหึ่มเมื่อลากรอบถึง 9000 รอบต่อนาที) แต่เป็นเสียงถนนที่ยางหลังขนาดใหญ่สร้างขึ้นบนพื้นผิวที่ไม่ได้เรียบเนียน
อย่างไรก็ตาม ในการขับขี่ RS เป็นหนึ่งในไม่กี่รถยนต์บนถนนที่ให้ความรู้สึกว่าสามารถต่อสู้เพื่อชัยชนะในคลาสที่ Spa 24 Hours ได้ ตัวเลขอาจดูเล็กน้อยเมื่อเทียบกับรถยนต์คันอื่นในรายการนี้ ด้วยพละกำลัง “เพียง” 518 แรงม้า แต่ในแง่ของสมรรถนะดิบและเวลาต่อรอบ RS แทบจะไม่มีใครเทียบได้ แม้คุณจะมีรถสนามแข่งที่รุนแรงอย่าง Radical SR3 XXR หรือ Ariel Atom 4R ก็ไม่สามารถเทียบชั้นกับ Porsche ในการทดสอบ Track Car of the Year 2024 ของเราได้เลย
มุมมองผู้เชี่ยวชาญ: “สรุปง่ายๆ ยิ่งคุณขับเร็วเท่าไหร่ รถคันนี้ก็ยิ่งให้ความรู้สึกดีขึ้นเท่านั้น ทั้งในแง่ของการทรงตัวเข้ากับระบบแดมปิ้ง และแรงกดอากาศที่ช่วยเสริมการตอบสนองที่น่าทึ่งนั้น ทำให้คุณมั่นใจมากขึ้นในการพึ่งพาสมรรถนะของรถทั้งสองด้าน แม้แต่ระบบ DRS ก็ยังรู้สึกชัดเจนยิ่งขึ้น การกดปุ่มบนพวงมาลัยเพียงครั้งเดียวก็ปลดปล่อย RS ออกมาได้อย่างน่าสังเกต”
ทางเลือก: รถแข่ง Cup car? McLaren Senna? Aston Martin Valkyrie? เหล่านี้คือรถยนต์ที่ Manthey ต้องถูกนำไปเปรียบเทียบ ทั้งในแง่ของการใช้ชุดแต่งแอโร่ไดนามิกที่ทำให้ซูเปอร์คาร์อื่นๆ ดูจืดชืดและรู้สึกเหมือนขับบนยางที่สึกหรอ พูดตามตรง มันอยู่ในคลาสของตัวเองอย่างแท้จริง McLaren 620R ก็เป็นตัวเลือกที่ไม่เลว
McLaren 750S
ราคาเริ่มต้นประมาณ 10.8 ล้านบาท
จุดเด่น: สมรรถนะที่น่าทึ่ง, สมดุลเยี่ยม, พวงมาลัยอันยอดเยี่ยม
จุดด้อย: เครื่องยนต์ดู “ธรรมดา” เล็กน้อย, ค่อนข้างดุดันเมื่อถึงขีดจำกัด
ท่ามกลางการเปลี่ยนผ่านสู่ยุครถยนต์ไฟฟ้าและซูเปอร์คาร์ไฮบริด 750S คือการระเบิดพลังของเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จที่บริสุทธิ์อย่างน่าชื่นใจ ส่วนประกอบต่างๆ นั้นคุ้นเคยกับ 720S รุ่นก่อน (ซึ่งเคยคว้ารางวัล eCoty ในปี 2017) แต่ไม่มีจุดเริ่มต้นที่ดีกว่านี้อีกแล้วในการสร้างซูเปอร์คาร์ที่น่าตื่นเต้นและใช้งานได้จริง
เครื่องยนต์ V8 ทวินเทอร์โบ 4 ลิตร ตอนนี้ให้กำลังถึง 740 แรงม้า และกระปุกเกียร์มีอัตราทดที่สั้นลงเพื่อการส่งกำลังที่ดุดันยิ่งขึ้น มันยังคงเป็นรถที่มีน้ำหนักเบาในบริบทสมัยใหม่ โดยมีน้ำหนักเพียง 1389 กิโลกรัม และ McLaren ได้ปรับแต่งระบบช่วงล่างและพวงมาลัยอย่างละเอียดเพื่อให้มีความรู้สึกคล้ายกับ 765LT ที่เน้นการขับขี่สุดขีด
ผลลัพธ์ที่ได้นั้นน่าทึ่งมาก สมรรถนะนั้นเหนือความคาดหมายยิ่งกว่าเดิม ด้วยความกระหายรอบเครื่องยนต์ที่ไม่มีวันสิ้นสุดในรอบสูง ยางหลังอาจจะหมุนฟรีเล็กน้อยเมื่อเจอพื้นผิวขรุขระ แต่กลับมีความสงบเงียบในการควบคุมพวงมาลัยและการขับขี่ซึ่งเป็นเอกลักษณ์ของ McLaren ทุกรุ่น เป็นการผสมผสานที่น่าทึ่งระหว่างความแม่นยำและความดุดัน
มุมมองผู้เชี่ยวชาญ: “มันยังคงขับง่ายและใช้งานง่าย อาจจะมากกว่ารถที่มีพละกำลังเท่ากับรถ F1 ยุค 90 ที่อยู่หลังใบไหล่ของคุณเสียอีก มันคือซูเปอร์คาร์แห่งศตวรรษที่ 21 ที่แท้จริง: เร้าใจอย่างแท้จริง ใช้งานได้ดีเยี่ยม แค่ดูดุดันเล็กน้อยกว่าที่เราคาดไว้เมื่อเลยขีดจำกัดไปแปดหรือเก้าในสิบส่วน”
ทางเลือก: บางทีทางเลือกที่น่าสนใจที่สุดของ 750S ราคา 10.8 ล้านบาท อาจจะเป็น 720S มือสองในราคาครึ่งหนึ่งก็ได้ แม้ 750S จะเน้นการขับขี่และมีพละกำลังมากกว่า แต่ก็ไม่ได้ดีกว่าเป็นสองเท่า ในตลาดรถใหม่ คู่แข่งที่ชัดเจนคือ Ferrari 296 GTB และ Lamborghini Temerario ที่กำลังรอคอยการเปิดตัว
Chevrolet Corvette Z06
ราคาเริ่มต้นประมาณ 7.1 ล้านบาท (ในสหราชอาณาจักร)
จุดเด่น: เครื่องยนต์ N/A ที่เสียงดุดันและมีพละกำลังมหาศาล, สมดุลที่น่าทึ่ง
จุดด้อย: พวงมาลัยที่ค่อนข้าง “จืดชืด”, ราคาสูงในสหราชอาณาจักรสำหรับ Corvette
การเปลี่ยนมาใช้เครื่องยนต์ V8 วางกลางสำหรับ Corvette C8 รุ่นล่าสุด ทำให้ Chevrolet สร้างพื้นฐานที่สมบูรณ์แบบเพื่อเข้าสู่สนามซูเปอร์คาร์อย่างเต็มตัว รุ่น Z06 ที่เน้นการขับขี่ในสนามแข่งไม่ใช่ Corvette สายพันธุ์ดุดันรุ่นแรก แต่เป็นรุ่นแรกที่มีพวงมาลัยขวา และที่สำคัญกว่านั้นคือเป็นรุ่นที่เร้าใจและมีส่วนร่วมในการขับขี่มากที่สุดเท่าที่เคยมีมา
ทีมวิศวกรของ Chevrolet ไม่ได้ปิดบังแรงบันดาลใจในการสร้าง Z06 ที่แข็งแกร่งและเฉียบคมยิ่งขึ้น เครื่องยนต์ V8 5.5 ลิตรแบบ Flat-plane crank ของรุ่นใหม่นี้ถือเป็นการเปลี่ยนแปลงบุคลิกที่สำคัญจากรถมาตรฐาน และชวนให้นึกถึงการตอบสนอง, เสียง และความเร้าใจของเครื่องยนต์ N/A ของ Ferrari 458 มากกว่าลักษณะที่ดุดันและเสียงคำรามแบบรถยนต์สมรรถนะสูงอเมริกันแบบดั้งเดิม
ด้วยขีดจำกัดรอบเครื่องยนต์ 8600 รอบต่อนาที และพละกำลัง 661 แรงม้าที่ส่งตรงไปยังล้อหลังเท่านั้น Z06 ได้รับการปรับแต่งด้วยฐานล้อที่กว้างขึ้น, สปริงที่แข็งขึ้น และการปรับแต่งอากาศพลศาสตร์ที่ครอบคลุม เพื่อรองรับพละกำลังที่เพิ่มขึ้นและให้การยึดเกาะที่ยอดเยี่ยม ผลลัพธ์ที่ได้คือซูเปอร์คาร์ที่เร้าใจและทรงพลังอย่างมหาศาล ซึ่งแตกต่างจาก Corvette รุ่นที่เราเคยขับมาทั้งหมด
มุมมองผู้เชี่ยวชาญ: “ยางน่าจะชอบอุณหภูมิอีกสักห้าองศาเซลเซียส แต่พวกมันก็ทำหน้าที่ได้อย่างดีเยี่ยม และแชสซีของ Z06 ให้ความรู้สึกโดยตรงและเชิงบวก พวงมาลัยแม่นยำและมีน้ำหนักที่ดี คันเร่งถูกกดลงไป และรอบเครื่องยนต์ส่วนใหญ่อยู่เหนือ 5000 รอบต่อนาทีเป็นเวลาหลายไมล์ มันเร้าใจและน่าหลงใหล เป็นความท้าทายที่จะต้องรักษาเครื่องยนต์ให้อยู่ในโซนที่คลั่งคลั่ง และใช้ประโยชน์จากการยึดเกาะถนนอันมหาศาล Z06 สามารถทะลุผ่านโค้งยาวๆ และเกาะแน่นในโค้งแคบๆ ได้อย่างน่าทึ่งราวกับลูกเชสนัทที่ติดเชือก”
ทางเลือก: Z06 เป็นรถที่แปลกประหลาดในตลาดปัจจุบัน โดยยังคงใช้เครื่องยนต์ความจุสูงและระบบ N/A ทางเลือกที่ชัดเจนคือ Ferrari 458 ซึ่งเป็นมาตรฐานของมัน แม้ว่าจะเป็นรถมือสองมานานนับทศวรรษแล้ว 911 GT3 เป็นเครื่องยนต์ N/A เดียวที่เหลืออยู่ในเซกเมนต์นี้ แต่ในแง่ของรอบเครื่องยนต์ที่ดุดัน, การมีส่วนร่วม และความเร้าใจ McLaren Artura ก็ไม่ได้ห่างไกลนัก ด้วยเครื่องยนต์ V6 เทอร์โบชาร์จที่สามารถลากรอบได้ต่ำกว่า V8 ของ Corvette เพียง 100 รอบต่อนาที ที่ 8500 รอบต่อนาที
Lamborghini Revuelto
ราคาเริ่มต้นประมาณ 20 ล้านบาท
จุดเด่น: การออกแบบ, สมรรถนะ, เครื่องยนต์ V12, สมดุลและพลวัตที่ยอดเยี่ยม
จุดด้อย: เสียงดังเมื่อขับขี่ด้วยความเร็วคงที่
มีไม่กี่วิธีที่จะสร้างความประทับใจได้ดีกว่าการขับ Lamborghini V12 Revuelto คือรุ่นล่าสุด และในขณะที่มันดูน่าตื่นเต้นยิ่งกว่า Aventador รุ่นก่อนหน้า Lamborghini ได้ปรับปรุงสูตรอาหารหลักให้เป็นซูเปอร์คาร์ที่เร้าใจอย่างยิ่ง ให้ความรู้สึกที่ก้าวกระโดดอย่างมีนัยสำคัญจากรุ่นก่อนหน้า
รายละเอียดสเปกน่าสนใจอย่างยิ่ง เครื่องยนต์ V12 6.5 ลิตร N/A ใหม่ที่ติดตั้งอยู่กลางแชสซีคาร์บอนไฟเบอร์ ซึ่งเมื่อรวมกับมอเตอร์ไฟฟ้าสามตัว จะสร้างพละกำลังถึง 1001 แรงม้า เครื่องยนต์จับคู่กับเกียร์คลัตช์คู่ 8 สปีดที่ติดตั้งขวางอยู่ด้านหลัง – แบตเตอรี่อยู่ด้านหน้าซึ่งเป็นตำแหน่งของเกียร์ใน Aventador – และแตกต่างอย่างสิ้นเชิงจากชุดเกียร์ ISR คลัตช์เดี่ยวที่กระตุกและช้าของ Aventador ในแง่ของความนุ่มนวลและความเร็วในการเปลี่ยนเกียร์
แม้จะมีน้ำหนัก 1772 กิโลกรัม (น้ำหนักแห้ง) Revuelto ก็มีการตอบสนองที่โดดเด่นและความสามารถอันมหาศาลบนสนามแข่ง ในขณะที่ Ferrari SF90 ให้ความรู้สึกตื่นตัวและมีชีวิตชีวามาก แต่ Lambo ให้ความรู้สึกที่วัดผลได้และเป็นธรรมชาติมากกว่าในการขับขี่ ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าที่เพลาหน้าให้การควบคุมแรงบิดเพื่อเข้าและออกจากโค้งได้อย่างสะอาดหมดจด Revuelto ผสมผสานคุณสมบัติแบบ Lamborghini ดั้งเดิมเข้ากับสมรรถนะไดนามิกที่เหนือชั้น สร้างสรรค์เป็นซูเปอร์คาร์สมัยใหม่ที่ยอดเยี่ยมอย่างแท้จริง
มุมมองผู้เชี่ยวชาญ: “มีการจัดวางแพ็คเกจที่สร้างสรรค์อย่างแท้จริงใน Lambo และการผสมผสานระหว่างเพลาหน้าไฟฟ้ากับระบบขับเคลื่อนล้อหลังที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าบางส่วน/V12 บางส่วน บวกกับเทคโนโลยี Torque Vectoring ที่ทรงพลัง ทำให้รถคันนี้เป็น Lamborghini เรือธงที่ขับง่ายที่สุดเท่าที่เคยมีมา สิ่งที่น่าประทับใจคือมันไม่ได้ให้ความรู้สึกถูกลดทอนหรือเจือจางลงแต่อย่างใด มันยังคงเป็นความท้าทายที่น่าหลงใหลในการขับเข้าใกล้ขีดจำกัด และยังคงเปี่ยมไปด้วยภาพลักษณ์และประสบการณ์ที่เร้าใจแบบ Countach บรรพบุรุษของมัน”
ทางเลือก: Revuelto มีคู่แข่งโดยตรงใน Ferrari SF90 (ที่เลิกผลิตไปแล้ว) และ Aston Martin Valhalla (ที่ยังไม่วางจำหน่าย) แต่ทั้งสองรุ่นไม่สามารถเทียบเคียงเครื่องยนต์ V12 ของ Lamborghini ในด้านความเร้าใจได้ ในทางกลับกัน Ferrari 12 Cilindri และ Aston Martin Vanquish ไม่สามารถเทียบเคียงในด้านการปรากฏตัวแบบซูเปอร์คาร์ดิบๆ, ความเร้าใจ และความซับซ้อนทางพลวัตได้ มันอยู่ในคลาสของตัวเองอย่างแท้จริงและทำได้โดยเพียงแค่ยึดมั่นในสูตรของ Lamborghini ที่สืบทอดมายาวนาน
Ferrari 12 Cilindri
ราคาเริ่มต้นประมาณ 14.8 ล้านบาท
จุดเด่น: เครื่องยนต์ V12 N/A ยังคงเป็นยาชูกำลัง, เป็น GT ที่ยอดเยี่ยม
จุดด้อย: สูญเสียความเป็น “ซูเปอร์คาร์” บางส่วนเมื่อเทียบกับ 812
จะมีวันที่เครื่องยนต์ V12 N/A ของ Ferrari จะสิ้นสุดลง แต่วันนั้นยังมาไม่ถึง และ 12 Cilindri คือการเฉลิมฉลองของ V12 Ferrari ที่ยอดเยี่ยมที่สุด เครื่องยนต์ 6.5 ลิตรปราศจากเทอร์โบหรือระบบไฮบริด และพัฒนาพละกำลังที่น่าภาคภูมิใจถึง 819 แรงม้าที่รอบเครื่องยนต์สูงถึง 9250 รอบต่อนาที แม้จะถูกจำกัดเสียงเล็กน้อยจากกฎระเบียบ แต่ก็ยังคงให้เสียงที่น่าตื่นเต้นอย่างน่าประทับใจ แม้บางครั้งจะรู้สึกเงียบไปบ้าง
การออกแบบมีกลิ่นอายของอดีตหลายอย่าง เช่น ด้านหน้าที่คล้าย Daytona และเมื่อได้เห็นตัวจริง 12 Cilindri ก็ดูเป็นซูเปอร์คาร์อย่างแท้จริง รถคันนี้มีกลิ่นอายของ GT ที่แข็งแกร่ง ด้วยช่วงล่างที่นุ่มนวล, เกียร์ 8 สปีดที่ประณีต และห้องโดยสารที่ตกแต่งอย่างดี
แต่รถคันนี้มีอะไรมากกว่านั้นมาก เพราะ 12 Cilindri มีความสง่างามและความคล่องตัว ด้วยพวงมาลัยที่ตอบสนองอย่างรวดเร็วและระดับการยึดเกาะถนนที่น่าทึ่งในสภาพแห้ง ในสภาพเปียกก็สามารถควบคุมได้และน่ากลัวน้อยกว่าที่คุณอาจคาดหวังจากเครื่องยนต์ 819 แรงม้า ขับเคลื่อนล้อหลัง มีให้เลือกทั้งแบบคูเป้และสไปเดอร์ 12 Cilindri คือความสำเร็จที่โดดเด่นอย่างแท้จริง
มุมมองผู้เชี่ยวชาญ: “ที่นี่มีความดราม่าและความเข้มข้นน้อยลงในทันที แต่ผมกลับหลงใหล 12 Cilindri อย่างมาก มันเป็นรถที่น่าสนใจที่มีบุคลิกเฉพาะตัว ไม่เหมือน Ferrari รุ่นปัจจุบันอื่นๆ หรือรถ GT หรือซูเปอร์คาร์เครื่องยนต์วางหน้าคันอื่นๆ เลยจริงๆ มันสวมชื่อของมันได้อย่างดีเยี่ยม”
ทางเลือก: 12 Cilindri มีบุคลิกที่แตกต่างจาก 812 Superfast รุ่นก่อนหน้า ดังนั้นผู้ที่มองหาความเร้าใจแบบรถเก่าในรถใหม่ อาจจะลองมองหารถมือสอง ในตลาดรถใหม่ Aston Martin Vanquish คือคู่แข่งที่ชัดเจนที่สุด หากคุณต้องการซูเปอร์คาร์ V12 ที่เน้นคำว่า ‘ซูเปอร์’ Lamborghini Revuelto แทบจะไม่มีใครเทียบได้
McLaren Artura
ราคาเริ่มต้นประมาณ 8.9 ล้านบาท
จุดเด่น: พวงมาลัยที่ยอดเยี่ยม, สมดุลและการควบคุมที่สวยงาม, เป็นมิตรกับผู้ขับขี่
จุดด้อย: ระบบส่งกำลังอาจจะดู “ธรรมดา” เล็กน้อย
McLaren Artura คือรถยนต์ไฮบริดปลั๊กอินที่ผลิตในปริมาณมากรุ่นแรกของ McLaren โดยพื้นฐานแล้ว Artura ยังคงยึดมั่นในหลักการสำคัญของ McLaren Automotive ด้วยแชสซีคาร์บอนไฟเบอร์, ระบบกันสะเทือนแบบปีกนกคู่ทั้งสี่ล้อ, เครื่องยนต์ทวินเทอร์โบวางกลาง และเกียร์คลัตช์คู่ แต่ Artura ได้นำของเล่นใหม่ๆ เข้ามาสู่สนามเด็กเล่น ซึ่งน่าจะทำให้รถคันนี้มีความโดดเด่นที่ช่วงรุ่นของ McLaren ต้องการอย่างยิ่ง
สิ่งแรกคือโมดูลระบบส่งกำลังไฮบริด ทำให้ Artura มีโหมดขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าทั้งหมด และยังช่วยเพิ่มสมรรถนะอย่างมีประโยชน์ มันจับคู่กับเครื่องยนต์ใหม่ V6 3 ลิตรที่สร้างโดย Ricardo ซึ่งให้กำลังรวม 690 แรงม้า และแรงบิด 531 ปอนด์-ฟุต สามารถทำความเร็ว 0-100 กม./ชม. ได้ใน 3 วินาที และทำความเร็วสูงสุด 330 กม./ชม. ตัวเลขที่น่าประทับใจสำหรับซูเปอร์คาร์ที่ต่อยอดมาจากรุ่น Sports Series ระดับเริ่มต้น
ผลลัพธ์ของการเปลี่ยนแปลงทั้งหมดนี้ในโลกแห่งความเป็นจริงคืออะไร? มันให้ความรู้สึกใหม่ องค์ประกอบที่เป็นเอกลักษณ์ที่กำหนด McLaren ยุคใหม่ เช่น พวงมาลัยพาวเวอร์ไฮดรอลิก และตำแหน่งการขับขี่ที่ยอดเยี่ยมยังคงรักษาไว้ แต่มีระดับความซับซ้อนและความละเอียดอ่อนใหม่ที่ช่วยขัดเกลาทุกมุม ใช่ มันอาจจะไม่ได้มีความเฉียบคมโดยกำเนิดของ 600LT หรือสมรรถนะที่เหลือเชื่อของ Ferrari 296 GTB แต่ในฐานะจุดเริ่มต้นสำหรับ McLaren รุ่นใหม่ มันมีแนวโน้มที่ดีมากจริงๆ
มุมมองผู้เชี่ยวชาญ: “Artura นั้นมีความประณีตและแม่นยำมาก และพวงมาลัยให้ความรู้สึกดีเยี่ยม จนเป็นไปไม่ได้เลยที่จะไม่ประทับใจในสไตล์การทำรถของ McLaren ความรู้สึกโดยรวมคือรถที่ได้รับการขัดเกลามาอย่างดีและรวดเร็วอย่างน่าทึ่ง รถที่ใช้เทคโนโลยีที่ซับซ้อนเพื่อกำหนดนิยามของซูเปอร์คาร์ร่วมสมัย โดยไม่ลดทอนสัมผัสหรือพึ่งพาความเร็วดิบๆ เพื่อให้รู้สึกพิเศษ”
ทางเลือก: Artura เป็นรถยนต์ที่ขับขี่ได้หลากหลายและเป็นซูเปอร์คาร์ที่สมบูรณ์แบบ อย่างไรก็ตาม Maserati MC20 เป็นทางเลือกที่คู่ควรพร้อมเสน่ห์ของซูเปอร์คาร์แบบเก่า Aston Martin Vantage ก็มีความสามารถอย่างไม่น่าเชื่อในรูปโฉมใหม่ที่อัดฉีดพลังงานมาเต็มที่ แม้จะขาดความแปลกใหม่ของซูเปอร์คาร์ตัวจริงก็ตาม
Aston Martin Vanquish
ราคาเริ่มต้นประมาณ 14.7 ล้านบาท
จุดเด่น: สมรรถนะและพลวัตที่น่าทึ่ง, เครื่องยนต์ V12 ที่ยอดเยี่ยม
จุดด้อย: ระบบ HMI ยังไม่สมบูรณ์แบบ
จากคำกล่าวของ John Barker, Vanquish คือ “Aston ที่ดีที่สุดในรอบ 25 ปีที่ผ่านมา” นี่คือคำชมเชยที่ยิ่งใหญ่เมื่อพิจารณาถึงรถยนต์ที่ยอดเยี่ยมบางรุ่นที่ออกมาจาก Gaydon ในช่วงเวลานั้น ความเชื่อทั่วไปคือการเพิ่มเทอร์โบจะบีบคอเครื่องยนต์ทำให้เสียงไม่ไพเราะ แต่ไม่มีใครบอกเรื่องนี้กับ Aston และเครื่องยนต์ V12 5.2 ลิตร 824 แรงม้า ของ Vanquish ให้เสียงที่น่าตื่นเต้นอย่างเหลือเชื่อ พร้อมทั้งทำความเร็ว 0-100 กม./ชม. ได้ใน 3.3 วินาที และความเร็วสูงสุด 340 กม./ชม. ตัวเลขที่น่าทึ่งและคล้ายคลึงกับ Ferrari V12 บางรุ่นอย่างไม่น่าเชื่อ
เช่นเดียวกับ 12 Cilindri, Aston ทำหน้าที่ของ GT ได้อย่างยอดเยี่ยม พร้อมมอบประสบการณ์ที่เหนือกว่ามาก มันนุ่มนวลและประณีตในโหมด GT ด้วยระบบกันสะเทือนหน้าแบบปีกนกคู่และระบบมัลติลิงค์ด้านหลังที่ช่วยลดแรงกระแทกจากสภาพถนนที่เลวร้ายที่สุด แต่เมื่อเลือกโหมด Sport หรือ Sport+ รถจะกลับมามีชีวิตชีวาอย่างแท้จริง การตอบสนองของคันเร่งคมชัดยิ่งขึ้น ความเร็วก็มหาศาล และพวงมาลัยมีน้ำหนักที่ดีเยี่ยม ช่วยให้คุณวางตำแหน่งรถได้อย่างแม่นยำ แม้ว่า Vanquish จะมีน้ำหนักและขนาดที่ใหญ่ก็ตาม
ภายในห้องโดยสารเป็นไปตามที่คุณคาดหวัง ด้วยหนังแท้จำนวนมาก, เบาะนั่งที่สบาย และระบบเสียงที่ยอดเยี่ยม ข้อเสียเพียงอย่างเดียวคือระบบ HMI ที่ไม่สมบูรณ์แบบนัก และพื้นที่ภายในที่ไม่มากนักเมื่อเทียบกับขนาดของรถ อย่างไรก็ตาม ทั้งหมดนี้สามารถให้อภัยได้อย่างง่ายดายเมื่อเครื่องยนต์ V12 แสดงพลังตั้งแต่เสียงคำรามที่ดุดัน ไปจนถึงเสียงหอนอันไพเราะ
มุมมองผู้เชี่ยวชาญ: “Vanquish ตอบโจทย์ได้หลายอย่าง: ดูสวยงาม, เสียงน่าทึ่ง และมอบสมรรถนะที่ยอดเยี่ยม มันเฉียบคม, สัมผัสได้ และน่าดึงดูดใจเมื่อคุณต้องการ ทำให้ตอบโจทย์ส่วนของ super-GT ได้เป็นอย่างดี และยังตอบโจทย์ส่วนของ pure GT ด้วยการผสมผสานการขับขี่ข้ามทวีปด้วยช่วงล่างที่นุ่มนวลที่ความเร็วต่ำ, เบาะนั่งที่แน่นแต่สบาย, การลดเสียงลมที่ยอดเยี่ยม และระบบเสียงที่โดดเด่น เบรกก็ยอดเยี่ยมเช่นกัน ให้ความรู้สึกถึงพลังและสัมผัสที่ดีเยี่ยม”
ทางเลือก: Vanquish และ Ferrari 12 Cilindri อาจเป็นคู่แข่งที่ใกล้เคียงและดุเดือดที่สุดในโลกของรถยนต์สมรรถนะสูงในขณะนี้ แม้กระทั่งในประเด็นที่ทั้งสองรุ่นสามารถนับรุ่นก่อนหน้าของตนเป็นคู่แข่งที่สำคัญที่สุดได้ DBS 770 Ultimate ในราคาเพียงครึ่งหนึ่งก็เป็นตัวเลือกที่น่าเย้ายวนใจอย่างไม่น่าเชื่อ
บทสรุปและคำเชิญพิเศษ
โลกของซูเปอร์คาร์ในปี 2025 กำลังเปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็ว แต่ก็ยังคงรักษาแก่นแท้ของความหลงใหลในความเร็ว, การออกแบบที่เหนือจินตนาการ, และวิศวกรรมที่ล้ำสมัยไว้ได้อย่างน่าอัศจรรย์ จากเครื่องยนต์ V12 ไฮบริดที่เปี่ยมพลัง ไปจนถึงเครื่องยนต์ N/A ที่ยังคงร้องคำรามอย่างอิสระ หรือรถยนต์ที่เน้นสนามแข่งอย่างดุดัน แต่ละรุ่นที่กล่าวมาล้วนเป็นสัญลักษณ์ของความก้าวหน้าและความมุ่งมั่นในการสร้างสรรค์ประสบการณ์การขับขี่ที่ไม่มีวันลืม
ในฐานะผู้เชี่ยวชาญที่ได้สัมผัสและคลุกคลีกับยนตรกรรมเหล่านี้มานาน ผมเชื่อว่าการเลือกรถซูเปอร์คาร์ไม่ใช่แค่การตัดสินใจซื้อรถยนต์ แต่เป็นการลงทุนในความสุข, ประสบการณ์, และสถานะทางสังคม (Luxury Car Investment) ที่จะส่งต่อคุณค่าและเรื่องราวไปสู่คนรุ่นต่อไป
หากคุณพร้อมที่จะก้าวเข้าสู่โลกแห่งความเร็วที่ไม่ธรรมดา สัมผัสจิตวิญญาณแห่งยนตรกรรมสมรรถนะสูง และสร้างประวัติศาสตร์บนท้องถนนด้วยตัวคุณเอง เราขอเชิญคุณมาสำรวจสุดยอดซูเปอร์คาร์เหล่านี้อย่างใกล้ชิด และค้นพบรถในฝันที่จะตอบสนองทุกความต้องการและความปรารถนาของคุณอย่างสมบูรณ์แบบ โลกแห่งซูเปอร์คาร์ปี 2025 กำลังรอคอยการมาของคุณอยู่!
สุดยอดซูเปอร์คาร์แห่งปี 2025: ยลโฉมราชันย์แห่งความเร็วและดีไซน์
ในฐานะผู้ที่คลุกคลีอยู่ในวงการยานยนต์สมรรถนะสูงมานานกว่าทศวรรษ ผมขอยืนยันว่าปี 2025 นี้คือช่วงเวลาที่น่าตื่นเต้นที่สุดสำหรับบรรดาผู้หลงใหลในซูเปอร์คาร์อย่างแท้จริง ท่ามกลางกระแสการเปลี่ยนแปลงสู่ยุคยานยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ ซูเปอร์คาร์ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE) โดยเฉพาะในกลุ่มการผลิตจำนวนจำกัด กลับได้รับการผ่อนปรนทางกฎหมายไปอีกอย่างน้อยหนึ่งทศวรรษ ทำให้ตลาดซูเปอร์คาร์ในปัจจุบันเปี่ยมล้นไปด้วยตัวเลือกที่หลากหลายและคุณภาพที่น่าทึ่ง ทั้งจากแบรนด์ดั้งเดิมที่ปรับตัวเข้าหาเทคโนโลยีใหม่ๆ และจากผู้สร้างสรรค์นวัตกรรมที่ไม่หยุดนิ่ง
คำจำกัดความของ “ซูเปอร์คาร์” นั้นสามารถยืดหยุ่นได้สวยงาม แน่นอนว่ามันเกี่ยวข้องกับพลังและสมรรถนะที่เหนือชั้น แต่หัวใจสำคัญจริงๆ คือความสามารถของรถที่จะหยุดทุกสายตาบนท้องถนนด้วยรูปลักษณ์ที่โดดเด่นและเสียงคำรามอันเป็นเอกลักษณ์ ไม่ว่าจะเป็นรถแกรนด์ทัวริ่ง (GT) เครื่องยนต์ V12 ที่ทรงพลังอย่าง Aston Martin Vanquish หรือ Ferrari 12 Cilindri หรือจะเป็นรถที่สร้างความตื่นตาตื่นใจด้วยประตูเปิดขึ้นด้านบน (dihedral/scissor doors) อย่าง Lamborghini Revuelto, McLaren Artura หรือ Maserati MC20 หรือแม้แต่รถแข่งสำหรับถนนอย่าง Porsche 911 GT3 RS รถเหล่านี้ล้วนจัดอยู่ในนิยามของซูเปอร์คาร์ได้อย่างไร้ข้อกังขา
อนาคตยังคงสดใสและมีสิ่งน่าจับตาอีกมากมาย Aston Martin Valhalla กำลังจะมาถึงเพื่อเป็นทางเลือกใหม่ในกลุ่ม “เกือบจะเป็นไฮเปอร์คาร์” ของตลาดซูเปอร์คาร์ เช่นเดียวกับ Lamborghini Temerario ที่จะมาปะทะกับ McLaren 750S และ Ferrari 296 GTB ด้วยขุมพลังกว่า 900 แรงม้าจากเครื่องยนต์ V8 ทวินเทอร์โบพร้อมระบบไฮบริดที่เร่งได้ถึง 10,000 รอบต่อนาที นอกจากนี้ Ferrari ยังเตรียมเปิดตัว 296 Speciale ซึ่งเป็นรุ่นพิเศษที่เน้นการขับขี่ในสนามแข่ง โดยนำเทคโนโลยีจาก F80 ไฮเปอร์คาร์มาสู่โมเดลที่หลายคนรอคอย แต่สำหรับตอนนี้ เรามาดูกันว่าราชันย์ซูเปอร์คาร์แห่งปี 2025 ที่เป็นมาตรฐานของวงการในปัจจุบันนั้นมีรุ่นใดบ้าง
10 สุดยอดซูเปอร์คาร์แห่งปี 2025
Ferrari 296 GTB
Aston Martin Vantage
Maserati MC20
Porsche 911 GT3 RS พร้อมชุด Manthey Racing
McLaren 750S
Chevrolet Corvette Z06
Lamborghini Revuelto
Ferrari 12 Cilindri
McLaren Artura
Aston Martin Vanquish
Ferrari 296 GTB
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 250,000 ปอนด์
Ferrari 296 GTB คือจุดเริ่มต้นของยุคใหม่สำหรับม้าลำพอง ด้วยการนำเสนอเครื่องยนต์ V6 เป็นครั้งแรกในรถยนต์นั่งที่ผลิตจำนวนมาก ซึ่งปัจจุบันได้พิสูจน์ศักยภาพแล้วด้วยชัยชนะที่ Le Mans และเป็นหัวใจของ F80 ไฮเปอร์คาร์ แม้หลายคนอาจมองว่าการใช้เครื่องยนต์ V6 ควบคู่กับระบบไฮบริดเป็นเพียงการประหยัดเชื้อเพลิง แต่ในความเป็นจริงแล้ว V6 ของ 296 GTB เป็นเครื่องยนต์ 6 สูบที่ทรงพลังที่สุดในโลกในขณะที่เปิดตัว มอบพละกำลังรวมสูงสุดถึง 819 แรงม้า ซึ่งเป็นการก้าวกระโดดครั้งสำคัญเมื่อเทียบกับ Ferrari เครื่องยนต์วางกลางรุ่นก่อนหน้าในระดับราคาเดียวกัน
สิ่งที่เป็นความภาคภูมิใจสูงสุดของ 296 GTB ไม่ใช่แค่ตัวเลขสมรรถนะ แต่คือประสบการณ์การขับขี่ที่ยอดเยี่ยม การประสานพลังจากแหล่งกำเนิดที่แตกต่างกันถูกปรับแต่งมาอย่างชาญฉลาด ทำให้การขับขี่เป็นธรรมชาติและเต็มไปด้วยความสนุกสนาน ระบบควบคุมเสถียรภาพ การยึดเกาะถนน และการควบคุมการสไลด์ถูกนำมาใช้เพื่อเพิ่มความคล่องตัวให้รถมากกว่าที่คิด
มีจุดที่ต้องพิจารณาหรือไม่? แน่นอนว่าความก้าวหน้าของเทคโนโลยีไฮบริดจาก Ferrari อาจจะเร็วกว่าการพัฒนาส่วนต่อประสานกับผู้ใช้ (User Interface) เล็กน้อย ภายในห้องโดยสารอาจดูยุ่งเหยิงด้วยหน้าจอที่ตอบสนองช้าและเมนูที่ซับซ้อน แต่เมื่อพิจารณาถึงรูปลักษณ์ การขับขี่ และเสียงคำรามที่เร้าใจ ใครจะสนเรื่องเล็กน้อยเหล่านี้? 296 GTB ได้พิสูจน์แล้วว่ายุคของซูเปอร์คาร์ไฮบริดไม่ได้น่ากังวลเลยแม้แต่น้อย แต่กลับเป็นบทใหม่ที่น่าตื่นเต้น
ทางเลือกอื่นสำหรับ Ferrari 296 GTB:
McLaren 750S คือคู่แข่งที่ชัดเจน ด้วยน้ำหนักที่เบากว่าและเน้นการขับขี่ที่เฉียบคมกว่า แต่เครื่องยนต์อาจไม่เร้าใจเท่า ในไม่ช้า Lamborghini Temerario ก็จะเข้ามาเสริมทัพด้วยรอบเครื่องยนต์ที่สูงถึง 10,000 รอบต่อนาทีและพละกำลังกว่า 900 แรงม้า
Aston Martin Vantage
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 165,000 ปอนด์
โดยปกติแล้ว Aston Martin Vantage จะยืนอยู่กึ่งกลางระหว่างสปอร์ตคาร์และซูเปอร์คาร์ แต่รุ่นล่าสุดนี้ได้ขยับเข้าใกล้ความเป็นซูเปอร์คาร์มากขึ้นอย่างเห็นได้ชัด มันถูกออกแบบมาภายใต้การวางตำแหน่งใหม่ของ Aston Martin ในฐานะผู้ผลิตรถยนต์สมรรถนะสูงที่เฉียบคม ระเบิดพลัง และก้าวหน้าทางเทคโนโลยีมากขึ้น ผลลัพธ์ที่ได้นั้น… เข้มข้นอย่างยิ่ง
ด้วยขุมพลัง 656 แรงม้า เครื่องยนต์ V8 ทวินเทอร์โบ 4.0 ลิตรของ Vantage สร้างกำลังได้มากกว่ารุ่นก่อนหน้าถึง 153 แรงม้า และแชสซีส์ได้รับการปรับปรุงใหม่ทั้งหมดเพื่อการตอบสนองที่รวดเร็วและแม่นยำยิ่งขึ้น การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ได้รับความนิยมอย่างสูงจากนักทดสอบของเราในการแข่งขัน eCoty 2024 โดยบรรณาธิการของเรายกให้เป็นผู้ชนะเลิศ และกรรมการอีกสองท่านก็จัดให้อยู่ในอันดับต้นๆ
แม้จะมีพละกำลังมหาศาล แต่ Vantage ยังคงให้ความรู้สึกเป็นธรรมชาติในการขับขี่ ระบบกันสะเทือนอาจจะแน่นหนา แต่การควบคุมเป็นไปโดยสัญชาตญาณ ทำให้คุณสามารถใช้ประโยชน์จากการยึดเกาะที่มีอยู่และระบบอิเล็กทรอนิกส์มากมายที่ Aston ได้ติดตั้งมาให้ รวมถึงระบบควบคุมการยึดเกาะที่ปรับเปลี่ยนได้ Vantage คือรถที่มีความสมดุลอย่างยอดเยี่ยม พร้อมสมรรถนะที่ดุดัน และยังคงความเป็น Aston Martin อย่างแท้จริง
ทางเลือกอื่นสำหรับ Aston Martin Vantage:
Vantage รุ่นล่าสุดได้รับการอัปเกรดทั้งในด้านราคาและสมรรถนะ จน Porsche 911 Carrera S ไม่ใช่คู่แข่งที่เหมาะสมอีกต่อไป Carrera GTS อาจจะใกล้เคียง แต่ก็ยังด้อยกว่าถึง 120 แรงม้า ดังนั้น หากคุณกำลังมองหาทางเลือกอื่น อาจจะต้องพิจารณาซูเปอร์คาร์ “แท้ๆ” เช่น McLaren Artura ซึ่งเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยม แม้จะให้ความรู้สึกที่ “เป็นเครื่องจักร” มากกว่า Aston ที่เต็มไปด้วยชีวิตชีวา
Maserati MC20
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 227,000 ปอนด์
MC20 คือซูเปอร์คาร์ที่ยอดเยี่ยมที่ดึงดูดใจ ไม่ใช่ด้วยความหรูหราหรือเทคโนโลยีล้ำยุค แต่ด้วยประสบการณ์การขับขี่ที่เรียบง่ายและบริสุทธิ์อย่างแท้จริง แม้ว่าในหลายปีที่ผ่านมามันอาจถูกโค่นตำแหน่งจากรถรุ่นอื่นๆ ที่มีความสามารถเหนือกว่าในบางด้าน แต่ MC20 ยังคงเป็นที่น่าดึงดูดใจอย่างไม่น่าเชื่อ
MC20 สร้างขึ้นบนแชสซีส์คาร์บอนไฟเบอร์ที่ผลิตโดย Dallara ใกล้กับโรงงานของ Maserati ในโมเดนา หัวใจหลักคือเครื่องยนต์ V6 ทวินเทอร์โบที่ Maserati ออกแบบเอง โดยนำเทคโนโลยีห้องเผาไหม้ล่วงหน้า (pre-combustion chamber) ที่ได้มาจาก Formula 1 มาใช้เป็นครั้งแรกในรถยนต์ถนน เทคโนโลยีนี้พร้อมกับเทอร์โบชาร์จเจอร์สองตัว ทำให้ MC20 มีพละกำลังถึง 621 แรงม้า ซึ่งเพียงพอต่อทุกความต้องการ
แต่ความงามของ MC20 ไม่ได้อยู่แค่ที่เครื่องยนต์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงการปรับแต่งรถของ Maserati ด้วย มันให้ความรู้สึกดุดัน เฉียบคม และคล่องตัว แต่ก็มีความนุ่มนวลอย่างน่าประหลาดใจในการซับแรงกระแทกจากพื้นผิวถนนที่ขรุขระ ด้วยระบบกันสะเทือนที่ทำงานได้ละเอียดอ่อนและสง่างามกว่าที่คาดไว้ ประสบการณ์การขับขี่ของ MC20 นั้นทั้งน่าพึงพอใจอย่างยิ่งและแตกต่างจากคู่แข่งส่วนใหญ่
ทางเลือกอื่นสำหรับ Maserati MC20:
Aston Martin Vantage เป็นรถที่คุณควรพิจารณาอย่างจริงจังหากกำลังมองหา MC20 มันมีสมรรถนะการขับขี่ที่ยอดเยี่ยม ทำหน้าที่เป็น GT ได้ดี และมีเครื่องยนต์ V8 ที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว ในขณะเดียวกัน McLaren Artura ก็ให้ความแม่นยำที่สูงกว่า การบังคับเลี้ยวที่ยอดเยี่ยม เทคโนโลยีที่ล้ำสมัยกว่า และมอบความหรูหราของซูเปอร์คาร์แท้ๆ ด้วยรูปลักษณ์แบบ Sci-Fi และประตูที่เปิดขึ้นด้านบน
Porsche 911 GT3 RS พร้อมชุด Manthey Racing
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 190,000 ปอนด์ (ไม่รวมชุดแต่ง Manthey Racing 99,000 ปอนด์)
ลองละทิ้งความจริงที่ว่า Porsche ยืนยันว่า 911 เป็นสปอร์ตคาร์ ไม่ใช่ซูเปอร์คาร์ เพราะไม่ต้องสงสัยเลยว่า GT3 RS ปัจจุบันคือหนึ่งในรถยนต์ที่น่าปรารถนาที่สุดในตลาดเวลานี้ นี่ไม่ใช่เพราะ Porsche เปลี่ยนมันให้กลายเป็นรถสำหรับอวดโฉม แต่เพราะมันคือ 911 สำหรับถนนที่รุนแรงที่สุดเท่าที่เคยมีมา
GT3 RS ใหม่คือประสบการณ์การขับขี่ที่แข็งกระด้าง เสียงดัง และเข้มข้น พวงมาลัยที่ตอบสนองรวดเร็วและแม่นยำมากจนการจามบนมอเตอร์เวย์อาจทำให้คุณเปลี่ยนเลนไปสามเลนได้ ภายในห้องโดยสารมีเสียงดัง ไม่ใช่จากเสียงท่อไอเสีย (แม้ว่าเสียงนี้จะดังกระหึ่มเมื่อถึง 9000 รอบต่อนาที) แต่เป็นเสียงยางหลังขนาดมหึมาที่สร้างขึ้นบนพื้นผิวถนนที่ไม่ได้เรียบเนียน
อย่างไรก็ตาม ในการขับขี่ GT3 RS คือหนึ่งในไม่กี่คันที่ให้ความรู้สึกว่าสามารถแข่งขันเพื่อชัยชนะในคลาสที่ Spa 24 Hours ได้ ตัวเลขอาจดูอ่อนแอไปบ้างเมื่อเทียบกับรถคันอื่นในรายการนี้ ด้วย “เพียง” 518 แรงม้า แต่ในแง่ของสมรรถนะดิบและเวลาต่อรอบ GT3 RS แทบจะไม่มีใครเทียบได้ แม้คุณจะมีรถสำหรับสนามแข่งสุดขีดอย่าง Radical SR3 XXR หรือ Ariel Atom 4R รถทั้งสองคันก็ยังไม่อาจเทียบ Porsche ในการทดสอบ Track Car of the Year ปี 2024 ของเราได้เลย
ทางเลือกอื่นสำหรับ Porsche 911 GT3 RS พร้อมชุด Manthey:
รถ Cup Car? McLaren Senna? Aston Martin Valkyrie? นี่คือรถที่ Manthey ต้องถูกนำมาเปรียบเทียบ ทั้งในแง่ของการใช้องค์ประกอบแอโรไดนามิกที่ทำให้ซูเปอร์คาร์คันอื่นๆ ดูไร้ตัวตนและรู้สึกเหมือนยางหมดดอก หากมองอย่างจริงจังแล้ว GT3 RS พร้อมชุด Manthey Racing นั้นอยู่ในคลาสของตัวเองโดยแท้จริง McLaren 620R ก็เป็นตัวเลือกที่ไม่เลว
McLaren 750S
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 244,000 ปอนด์
ท่ามกลางการเปลี่ยนผ่านสู่ยุคยานยนต์ไฟฟ้าและไฮบริด 750S คือการระเบิดพลังทวินเทอร์โบที่บริสุทธิ์และสดชื่น ส่วนประกอบต่างๆ คุ้นเคยกับ 720S รุ่นก่อนหน้า (ซึ่งเคยได้รับรางวัล eCoty ในปี 2017) แต่ไม่มีจุดเริ่มต้นใดที่ดีไปกว่านี้อีกแล้วสำหรับการสร้างซูเปอร์คาร์ที่เร้าใจและใช้งานได้จริง
เครื่องยนต์ V8 ทวินเทอร์โบ 4.0 ลิตร ตอนนี้สร้างกำลังได้ 740 แรงม้า และกระปุกเกียร์มีอัตราทดที่สั้นลงเพื่อการส่งกำลังที่เข้มข้นยิ่งขึ้น นอกจากนี้ยังคงมีน้ำหนักเบามากในบริบทสมัยใหม่ โดยมีน้ำหนักเพียง 1389 กก. และ McLaren ได้ปรับแต่งระบบกันสะเทือนและพวงมาลัยเพื่อมอบความรู้สึกแบบเดียวกับ 765LT รุ่นฮาร์ดคอร์
ผลลัพธ์ที่ได้นั้นน่าทึ่งมาก สมรรถนะที่เหนือกว่าเดิมอย่างเห็นได้ชัด ด้วยความกระหายรอบเครื่องยนต์ที่ไม่รู้จักอิ่มในย่านรอบสูง ยางหลังอาจจะหมุนฟรีบนพื้นผิวที่ไม่เรียบ แต่ยังคงความนิ่งในการบังคับเลี้ยวและคุณภาพการขับขี่ที่เป็นเอกลักษณ์ของ McLaren มันคือการผสมผสานที่ลงตัวระหว่างความแม่นยำและความดุดัน
ทางเลือกอื่นสำหรับ McLaren 750S:
บางทีทางเลือกที่น่าสนใจที่สุดสำหรับ 750S ราคาประมาณ 250,000 ปอนด์ คือ 720S มือสองในราคาเพียงครึ่งเดียว แม้ 750S จะเน้นการขับขี่ที่เฉียบคมและทรงพลังกว่า แต่ก็ไม่ได้หมายความว่ามันดีกว่าถึงสองเท่า ในตลาดรถใหม่ คู่แข่งที่ชัดเจนคือ Ferrari 296 GTB โดยมี Lamborghini Temerario กำลังรอเปิดตัวในไม่ช้า
Chevrolet Corvette Z06
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 160,000 ปอนด์ (สหราชอาณาจักร)
ด้วยการเปลี่ยนมาใช้เครื่องยนต์ V8 วางกลางสำหรับ Corvette C8 รุ่นล่าสุด Chevrolet ได้สร้างรากฐานที่สมบูรณ์แบบเพื่อท้าทายวงการซูเปอร์คาร์โดยตรง Z06 เวอร์ชันที่เน้นการขับขี่ในสนามแข่งนี้ไม่ใช่ Corvette ฮาร์ดคอร์รุ่นแรก แต่เป็นรุ่นแรกที่มีพวงมาลัยขวา และที่สำคัญยิ่งกว่านั้นคือ เป็นรุ่นที่ให้ความรู้สึกดิบและน่าดึงดูดใจที่สุดเท่าที่เคยมีมา
ทีมวิศวกรของ Chevrolet ไม่ได้ปิดบังแรงบันดาลใจในการสร้าง Z06 ที่แข็งแกร่งและเฉียบคมยิ่งขึ้น เครื่องยนต์ V8 ขนาด 5.5 ลิตร แบบ Flat-plane crank ของ Z06 แสดงถึงการเปลี่ยนแปลงคาแรคเตอร์อย่างมีนัยสำคัญจากรุ่นมาตรฐาน และชวนให้นึกถึงการตอบสนอง เสียง และความตื่นเต้นของเครื่องยนต์ Naturally-aspirated ของ Ferrari 458 มากกว่าเสียงคำรามดุดันของรถยนต์สมรรถนะสูงแบบอเมริกันดั้งเดิม
ด้วยขีดจำกัดรอบเครื่องยนต์ 8600 รอบต่อนาที และพละกำลัง 661 แรงม้าที่ส่งตรงไปยังล้อหลังเพียงอย่างเดียว Z06 ได้รับการปรับปรุงให้มีฐานล้อที่กว้างขึ้น สปริงที่แข็งขึ้น และการปรับแต่งอากาศพลศาสตร์อย่างครอบคลุม เพื่อรองรับพละกำลังที่เพิ่มขึ้นและให้การยึดเกาะที่ดียิ่งขึ้น ผลลัพธ์ที่ได้คือซูเปอร์คาร์ที่เร้าใจและทรงพลังอย่างมหาศาล ซึ่งไม่เหมือน Corvette คันใดที่เราเคยขับมาก่อน
ทางเลือกอื่นสำหรับ Corvette Z06:
Z06 เป็นรถที่แปลกประหลาดในตลาดปัจจุบัน ด้วยการใช้เครื่องยนต์ขนาดใหญ่และระบบ Naturally-aspirated ทางเลือกที่ชัดเจนคือ Ferrari 458 ซึ่งเป็นรถที่ Z06 ใช้เป็นมาตรฐานในการพัฒนา แม้ว่าตอนนี้ Ferrari 458 จะกลายเป็นรถมือสองมานานนับทศวรรษแล้ว Porsche 911 GT3 เป็นเพียงรถ Naturally-aspirated อีกรุ่นหนึ่งที่ยังคงอยู่ในเซกเมนต์นี้ แต่ในแง่ของรอบเครื่องยนต์ดิบๆ ความน่าดึงดูดใจ และความตื่นเต้น McLaren Artura ก็ใกล้เคียงไม่น้อย ด้วยเครื่องยนต์ V6 ทวินเทอร์โบที่ทำรอบได้สูงถึง 8500 รอบต่อนาที ซึ่งต่ำกว่า V8 ของ Corvette เพียง 100 รอบต่อนาที
Lamborghini Revuelto
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 454,000 ปอนด์
มีไม่กี่วิธีที่จะสร้างความประทับใจได้ดีไปกว่า Lamborghini V12 Revuelto คือรุ่นล่าสุด และในขณะที่มันดูน่าทึ่งยิ่งกว่า Aventador รุ่นก่อนหน้า Lamborghini ได้ปรับปรุงสูตรเด็ดนี้อย่างละเอียด เพื่อสร้างซูเปอร์คาร์ที่น่าตื่นเต้นและให้ความรู้สึกเหมือนเป็นการก้าวไปข้างหน้าอย่างมีนัยสำคัญจากรุ่นก่อนหน้า
สเปคของมันน่าดึงดูดใจอย่างยิ่ง ด้วยเครื่องยนต์ V12 Naturally-aspirated ขนาด 6.5 ลิตรใหม่ล่าสุดที่ติดตั้งอยู่กลางแชสซีส์คาร์บอนไฟเบอร์ ซึ่งเมื่อรวมกับมอเตอร์ไฟฟ้าสามตัว จะสร้างพละกำลังรวมถึง 1001 แรงม้า เครื่องยนต์นี้จับคู่กับเกียร์คลัตช์คู่ 8 สปีดที่ติดตั้งในแนวขวางด้านหลัง – แบตเตอรี่อยู่ด้านหน้าในตำแหน่งที่เกียร์เคยอยู่บน Aventador – และแตกต่างอย่างสิ้นเชิงจากเกียร์ ISR คลัตช์เดี่ยวที่กระตุกและไม่นุ่มนวลของ Aventador ทั้งในด้านความราบรื่นและความเร็วในการเปลี่ยนเกียร์
แม้จะมีน้ำหนัก 1772 กก. (น้ำหนักเปล่า) แต่ Revuelto ก็มีการตอบสนองที่ฉับไวและมีขีดความสามารถมหาศาลในสนามแข่ง ในขณะที่ Ferrari SF90 ให้ความรู้สึกกระตือรือร้นและมีชีวิตชีวามาก Lamborghini Revuelto ให้ความรู้สึกที่สุขุมกว่าและเป็นธรรมชาติในการขับขี่ ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าที่เพลาหน้าช่วยในการกระจายแรงบิดเพื่อให้เข้าโค้งได้อย่างสะอาดหมดจด Revuelto ผสมผสานคุณสมบัติแบบ Lamborghini ดั้งเดิมเข้ากับความเหนือชั้นของพลวัตที่ยอดเยี่ยม ทำให้มันเป็นซูเปอร์คาร์สมัยใหม่ที่แท้จริง
ทางเลือกอื่นสำหรับ Lamborghini Revuelto:
Revuelto มีคู่แข่งโดยตรงอย่าง Ferrari SF90 (ซึ่งเลิกผลิตไปแล้ว) และ Aston Martin Valhalla (ที่ยังไม่ออกจำหน่าย) แต่ไม่มีรุ่นใดที่สามารถเทียบกับขุมพลัง V12 ของ Lamborghini ในด้านความตื่นเต้นได้ ในทางกลับกัน Ferrari 12 Cilindri และ Aston Martin Vanquish ก็ไม่สามารถเทียบได้ในแง่ของความโดดเด่นของซูเปอร์คาร์ดิบๆ ความตื่นเต้น และความซับซ้อนของพลวัต มันอยู่ในคลาสของตัวเองโดยแท้จริง และทำได้เช่นนั้นเพียงแค่ยึดมั่นในสูตรของ Lamborghini ที่สืบทอดกันมายาวนาน
Ferrari 12 Cilindri
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 336,000 ปอนด์
จะมีวันที่เครื่องยนต์ V12 Naturally-aspirated ของ Ferrari ต้องสิ้นสุดลง แต่เวลานั้นยังมาไม่ถึง และ 12 Cilindri คือการเฉลิมฉลองการผสมผสานที่วิเศษที่สุด นั่นคือซูเปอร์คาร์ Ferrari V12 เครื่องยนต์ 6.5 ลิตรนี้ปราศจากเทอร์โบหรือระบบไฮบริด และสร้างกำลังอันรุ่งโรจน์ 819 แรงม้าที่ 9250 รอบต่อนาทีอันน่าทึ่ง แม้จะถูกควบคุมเสียงจากกฎระเบียบเสียงรบกวน แต่ก็ยังคงให้เสียงที่น่าประทับใจ แม้จะฟังดูเงียบลงเล็กน้อยในบางครั้ง
มีการอ้างอิงถึงอดีตมากมายในการออกแบบของมัน เช่น ด้านหน้าสไตล์ Daytona และเมื่อเห็นตัวจริงแล้ว 12 Cilindri ก็ดูเป็นซูเปอร์คาร์ทุกกระเบียดนิ้ว รถคันนี้มีกลิ่นอายของ Grand Tourer ที่ชัดเจน ด้วยช่วงล่างที่นุ่มนวล เกียร์ 8 สปีดที่ละเอียดอ่อน และห้องโดยสารที่ตกแต่งอย่างดี
อย่างไรก็ตาม มันมีมากกว่านั้นมาก เพราะ 12 Cilindri มีความสง่างามและความคล่องตัวไหลเวียนอยู่ภายใน ด้วยพวงมาลัยที่ตอบสนองรวดเร็วและระดับการยึดเกาะที่น่าทึ่งในสภาพถนนแห้ง ในสภาพถนนเปียกก็สามารถควบคุมได้ และน่าเกรงขามน้อยกว่าที่คุณคาดหวังจากรถขับเคลื่อนล้อหลัง 819 แรงม้า Ferrari 12 Cilindri มีให้เลือกทั้งแบบคูเป้และสไปเดอร์ ถือเป็นความสำเร็จที่น่าจดจำ
ทางเลือกอื่นสำหรับ Ferrari 12 Cilindri:
12 Cilindri มีคาแรคเตอร์ที่แตกต่างจากรุ่นก่อนหน้า 812 Superfast ดังนั้นผู้ที่มองหาความบ้าระห่ำของรถรุ่นเก่าในรถใหม่ อาจจะต้องมองหารถมือสอง ในตลาดรถใหม่ Aston Martin Vanquish คือคู่แข่งที่ชัดเจนที่สุด หากคุณต้องการซูเปอร์คาร์ V12 ที่เน้นคำว่า “ซูเปอร์” เป็นพิเศษ Lamborghini Revuelto แทบจะไม่มีใครเทียบได้
McLaren Artura
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 201,400 ปอนด์
McLaren Artura คือรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดรุ่นแรกที่ผลิตจำนวนมากของ McLaren โดยพื้นฐานแล้ว Artura ยังคงยึดมั่นในแนวคิดหลักของ McLaren Automotive ซึ่งใช้แชสซีส์คาร์บอนไฟเบอร์พร้อมระบบกันสะเทือนปีกนกคู่ที่สี่มุม เครื่องยนต์ทวินเทอร์โบวางกลาง และเกียร์คลัตช์คู่ แต่ Artura ได้นำของเล่นใหม่ๆ มาสู่สนามเด็กเล่น ซึ่งควรจะทำให้มันมีความโดดเด่นที่ช่วงผลิตภัณฑ์ของ McLaren ต้องการอย่างยิ่ง
สิ่งแรกคือโมดูลระบบขับเคลื่อนไฮบริด ทำให้ Artura มีโหมดขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าล้วน รวมถึงการเพิ่มสมรรถนะที่เป็นประโยชน์ มันจับคู่กับเครื่องยนต์ใหม่ล่าสุด เป็นเครื่องยนต์ V6 ขนาด 3.0 ลิตรที่สร้างโดย Ricardo ซึ่งให้กำลังรวม 690 แรงม้า และแรงบิด 531 ปอนด์-ฟุต สามารถเร่งความเร็ว 0-100 กม./ชม. ได้ใน 3 วินาที และทำความเร็วสูงสุด 330 กม./ชม. ซึ่งเป็นตัวเลขที่น่าประทับใจสำหรับซูเปอร์คาร์ที่สืบทอดมาจากรุ่น Sports Series ระดับเริ่มต้น
ผลลัพธ์ของการเปลี่ยนแปลงทั้งหมดนี้ในโลกแห่งความเป็นจริงเป็นอย่างไร? มันให้ความรู้สึกใหม่ องค์ประกอบที่เป็นเอกลักษณ์ที่กำหนด McLaren ยุคใหม่ เช่น ระบบพวงมาลัยพาวเวอร์ไฮดรอลิก และตำแหน่งการขับขี่ที่ยอดเยี่ยม ได้รับการรักษาไว้ แต่มีระดับความซับซ้อนและความละเอียดอ่อนที่เพิ่มขึ้น ซึ่งช่วยขัดเกลาขอบคมต่างๆ ออกไป ไม่ มันอาจจะไม่ได้มีความเฉียบคมโดยกำเนิดของ 600LT หรือสมรรถนะที่น่าทึ่งของ Ferrari 296 GTB แต่ในฐานะจุดเริ่มต้นสำหรับ McLaren เจเนอเรชันใหม่ มันมีอนาคตที่สดใสอย่างยิ่ง
ทางเลือกอื่นสำหรับ McLaren Artura:
Artura คือรถยนต์สำหรับผู้ขับขี่และซูเปอร์คาร์ที่ทำได้ทุกอย่าง อย่างไรก็ตาม Maserati MC20 เป็นทางเลือกที่คุ้มค่ากว่า ด้วยเสน่ห์ของซูเปอร์คาร์แบบเก่าที่มากกว่า Aston Martin Vantage มีความสามารถอย่างไม่น่าเชื่อในรูปโฉมที่อัปเกรดใหม่ แม้จะขาดความโดดเด่นแปลกใหม่ของซูเปอร์คาร์แท้ๆ ไปบ้าง
Aston Martin Vanquish
ราคาเริ่มต้น: ประมาณ 333,000 ปอนด์
ตามคำกล่าวของ John Barker, Vanquish คือ ‘Aston ที่ดีที่สุดในรอบ 25 ปีที่ผ่านมา’ นี่เป็นคำชมเชยที่สูงส่งเมื่อพิจารณาถึงรถยนต์ชั้นยอดหลายรุ่นที่ออกมาจาก Gaydon ในช่วงเวลานั้น ความเชื่อทั่วไปคือการเพิ่มเทอร์โบจะบีบคอเส้นเสียงของเครื่องยนต์ แต่ไม่มีใครบอกเรื่องนี้กับ Aston และเครื่องยนต์ V12 ขนาด 5.2 ลิตร 824 แรงม้าของ Vanquish ให้เสียงที่น่าตื่นเต้นอย่างเหลือเชื่อ และยังมอบอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 3.3 วินาที และความเร็วสูงสุด 340 กม./ชม. ซึ่งเป็นสถิติที่คล้ายคลึงกันอย่างน่าประหลาดใจกับ Ferrari V12 บางรุ่น
เช่นเดียวกับ 12 Cilindri Aston Vanquish ได้ตอบโจทย์ความเป็น GT อย่างสมบูรณ์แบบพร้อมมอบสิ่งอื่นๆ อีกมากมาย มันนุ่มนวลและละเอียดอ่อนในโหมด GT ด้วยช่วงล่างด้านหน้าแบบปีกนกคู่และระบบมัลติลิงค์ที่ด้านหลังที่ช่วยลดความไม่สมบูรณ์ของถนนที่เลวร้ายที่สุด แต่เมื่อเลือกโหมด Sport หรือ Sport+ รถจะกลับมามีชีวิตชีวา การตอบสนองของคันเร่งจะเฉียบคมยิ่งขึ้น ความเร็วของมันมหาศาล และพวงมาลัยมีการถ่วงน้ำหนักที่ดี ทำให้คุณสามารถวางตำแหน่งรถได้อย่างแม่นยำ แม้จะมีน้ำหนักและขนาดของ Vanquish
ภายในห้องโดยสารเป็นไปตามที่คุณคาดหวัง ด้วยหนังแท้ที่หรูหรา เบาะนั่งสบาย และระบบเสียงที่ยอดเยี่ยม ข้อเสียเพียงอย่างเดียวคือระบบ HMI (Human-Machine Interface) ที่ยังไม่สมบูรณ์แบบนัก และพื้นที่ภายในห้องโดยสารที่ไม่มากนักเมื่อเทียบกับขนาดของรถ อย่างไรก็ตาม ทั้งหมดนี้สามารถให้อภัยได้อย่างง่ายดายเมื่อเครื่องยนต์ V12 แสดงพลังของมัน ตั้งแต่เสียงคำรามที่ดุดันไปจนถึงเสียงหอนอันรุ่งโรจน์
ทางเลือกอื่นสำหรับ Aston Martin Vanquish:
Vanquish และ Ferrari 12 Cilindri อาจเป็นคู่แข่งที่ใกล้เคียงและดุเดือดที่สุดในโลกของรถยนต์สมรรถนะสูงในปัจจุบัน แม้กระทั่งถึงจุดที่ทั้งสองสามารถนับรุ่นก่อนหน้าของตนเองเป็นคู่แข่งที่ยิ่งใหญ่ที่สุดได้ Aston Martin DBS 770 Ultimate ในราคาเพียงครึ่งเดียวจะน่าดึงดูดใจอย่างไม่น่าเชื่อ
ก้าวสู่อนาคตแห่งความเร็ว: ซูเปอร์คาร์ 2025
ปี 2025 ได้พิสูจน์แล้วว่าเป็นช่วงเวลาที่ตลาดซูเปอร์คาร์เต็มไปด้วยความหลากหลายและนวัตกรรมอย่างแท้จริง ตั้งแต่ขุมพลังไฮบริดอันซับซ้อนไปจนถึงเสียงคำรามอันบริสุทธิ์ของเครื่องยนต์ V12 Naturally-aspirated ที่ยังคงยืนหยัด รถแต่ละคันที่เราได้กล่าวถึงล้วนเป็นผลงานชิ้นเอกที่สะท้อนถึงวิสัยทัศน์ ความมุ่งมั่น และความปรารถนาที่จะก้าวข้ามขีดจำกัดของวิศวกรรมยานยนต์
ไม่ว่าคุณจะเป็นผู้ที่หลงใหลในความเร็วและสมรรถนะสูงสุด หรือผู้ที่ชื่นชมในศิลปะการออกแบบและเทคโนโลยีล้ำสมัย ซูเปอร์คาร์แห่งปี 2025 ก็มีตัวเลือกที่ตอบโจทย์ความต้องการและสไตล์ของคุณได้อย่างแน่นอน นี่คือยุคทองที่แท้จริงสำหรับผู้ที่ต้องการเป็นส่วนหนึ่งของตำนานแห่งความเร็วและดีไซน์
คุณพร้อมที่จะสัมผัสประสบการณ์การขับขี่ที่เหนือชั้นที่สุดในชีวิตแล้วหรือยัง? เยี่ยมชมตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการเพื่อสัมผัสซูเปอร์คาร์ในฝันของคุณ หรือติดตามข่าวสารล่าสุดจากโลกยานยนต์สมรรถนะสูง เพื่อไม่พลาดทุกความเคลื่อนไหวที่น่าตื่นเต้นในอนาคต
