ดูเวอร์ชั่นเต็มได้ที่กลางเว็บไซต์👇

รูปถ่าย: รถยนต์ที่ดีที่สุด (และแย่ที่สุด) ของฟอร์ดเท่าที่เคยมีมา

07.11.2022

Содержание [–]

ฟอร์ดเป็นที่สนใจของผู้คนนับตั้งแต่ Model T รุ่นแรกเปิดตัวในปี 1908 โดยถือเป็นหนึ่งในแบรนด์ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ยานยนต์และเป็นผู้บุกเบิกนวัตกรรมการเคลื่อนย้ายส่วนบุคคล ฟอร์ดได้เปิดตัวรถยนต์ที่โดดเด่นกว่าผู้ผลิตรถยนต์รายอื่น อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ได้หมายความว่าเขาไม่เคยทำผิดพลาด

ตั้งแต่รถยนต์ที่มีข้อบกพร่องทางเทคนิคร้ายแรงและปัญหาด้านความปลอดภัยที่ร้ายแรง ไปจนถึงรถยนต์ที่แปลกประหลาดที่เกิดจากการตัดสินใจในการจัดการที่แปลกประหลาด ฟอร์ดยังได้ผลิตรถยนต์ที่ไม่ดีอย่างบ้าคลั่งในช่วงหลายทศวรรษที่ผ่านมา

หาคำตอบว่าทำไมทุกคนถึงต้องการซื้อปิ๊กอัพขนาดกะทัดรัด Maverick รุ่นใหม่

ดีที่สุด: ฟอร์ด ธันเดอร์เบิร์ด (1955–1957)

ฟอร์ดเปิดตัวธันเดอร์เบิร์ดในปี 1955 เพื่อแข่งขันกับเชฟโรเลต คอร์เวทท์ ในกลุ่มรถสปอร์ตสองประตู อย่างไรก็ตาม ในขั้นต้น ได้มีการตัดสินใจเรียกรถรุ่นนี้ว่า “รถหรูส่วนบุคคล” โดยเปลี่ยนจุดสนใจจากความสปอร์ตโดยธรรมชาติเป็นความสะดวกสบาย

รูปถ่าย: รถยนต์ที่ดีที่สุด (และแย่ที่สุด) ของฟอร์ดเท่าที่เคยมีมา

ธันเดอร์เบิร์ดประสบความสำเร็จอย่างมาก โดยมียอดขายสูงกว่าคอร์เวทท์มากกว่า 23 ครั้งในปีที่เปิดตัว รุ่นปี 1955 ใช้เครื่องยนต์ Y-block V4.8 ขนาด 8 ลิตร ให้กำลัง 198 แรงม้า

แย่ที่สุด: 1971 Ford Pinto

ไม่เพียงแค่ฟอร์ดเท่านั้น แต่ Pinto ถือเป็นรถยนต์ที่แย่ที่สุดที่ผู้ผลิตรถยนต์รายใดเคยทำมา มันมีคุณภาพการสร้างแย่มากและถูกไฟไหม้ในแทบทุกการชนกันของด้านหลัง แม้จะฆ่าคนไปไม่กี่คนหลังจากเปิดตัวในปี 1971 ฟอร์ดมียอดขายมากกว่า 3 ล้านคันในช่วง 9 ปีที่ผ่านมา

ฟอร์ดสามารถป้องกันการเสียชีวิตอันน่าสลดใจได้ด้วยวิธีแก้ปัญหามากมาย แต่กลับเลือกที่จะชดใช้ค่าเสียหายเป็นล้านๆ แทน เนื่องจากมีค่าใช้จ่ายน้อยกว่าการดัดแปลงที่จะต้องจ่าย ปิ่นโตได้กลายเป็นตัวอย่างคลาสสิกของจริยธรรมทางธุรกิจ

ดีที่สุด: ฟอร์ด F-100 (1953-1956)

ด้วยยอดขายรถยนต์กว่า 40 ล้านคัน ฟอร์ด เอฟ-ซีรีส์ เป็นรถยนต์ที่มียอดขายสูงสุดในตลาดอเมริกาเหนือ และเป็นรถยนต์ที่ขายดีเป็นอันดับสองของโลก แม้ว่าซีรีส์ทั้งหมดจะเป็นรุ่นพิเศษ แต่รุ่นที่สองซึ่งผลิตตั้งแต่ปีพ. ศ. 1953 ถึง พ.ศ. 1956 ถือเป็นสัญลักษณ์ที่โดดเด่นที่สุด ไม่เห็นด้วยก็ไปถามร็อดเดอร์สุดฮอตได้เลย!

F-100 รุ่นที่สองนั้นเป็นรถบรรทุกที่สวยงามที่สุดเท่าที่เคยมีมาอย่างไม่มีใครโต้แย้งได้ และได้รับความนิยมอย่างล้นหลามจากผู้ขับขี่ที่ต้องการเบาะหลัง รูปลักษณ์ภายนอกเสริมด้วยแชสซีที่ยืดหยุ่นและเครื่องยนต์ทรงพลัง จากเครื่องยนต์ 137 สูบ 6 แรงม้า มากถึง V170 ด้วย 8 แรงม้า Y-block และโรงไฟฟ้า 300 แรงม้าที่เสริมความแข็งแกร่งตลอดหลายปีที่ผ่านมา

แย่ที่สุด: Ford Edsel (1958-1960)

Edsel เป็น “เกวียน” ของ Ford ที่ตั้งชื่อตามลูกชายของ Henry Ford โดยมีเป้าหมายเพื่อดึงดูดกลุ่มประชากรทั้งหมด แต่ตามปกติของโครงการดังกล่าว กลับกลายเป็นช่างฝีมือที่ไร้ค่าและเป็นความผิดพลาดร้ายแรงของยานยนต์

ด้วยปัญหาต่างๆ ตั้งแต่น้ำมันรั่วไปจนถึงปุ่มเหนียว ทำให้ Edsel กลายเป็นหายนะ ฟอร์ดใช้เงินไปประมาณ 250 ล้านดอลลาร์ในการผลิตรถดัดแปลง 18 รุ่นที่แตกต่างกัน และขาดทุน 350 ล้านดอลลาร์ วันนี้เป็น 2.3 พันล้านดอลลาร์!

อ่านต่อไป เราได้ช่วยชีวิตรถยนต์ที่โดดเด่นที่สุดของ Ford ไว้เป็นครั้งสุดท้าย!

ดีที่สุด: ฟอร์ด GT40 (1964-1969)

GT40 เป็นรถฟอร์ดที่ดีที่สุดเท่าที่เคยมีมา นี่คือรถที่ทำลายสถิติแชมป์เลอ ม็องของเฟอร์รารีและชนะการแข่งขันความทนทานสี่ครั้งติดต่อกันตั้งแต่ปี 1966 ถึง 1969 GT135 น้อยกว่าปี 40 สร้างขึ้นจาก 1964 ถึง 1969 คัน และเป็นรถในตำนานคันนี้ที่เป็นแรงบันดาลใจให้ Ford GT สมัยใหม่

ที่น่าสนใจคือ GT40 ถือกำเนิดขึ้นจากความคับข้องใจที่โด่งดังที่สุดในประวัติศาสตร์ยานยนต์ Henry Ford II กำลังจะซื้อ Ferrari แต่ Enzo Ferrari เปลี่ยนใจและถอยออกจากข้อตกลงสุดท้ายในวินาทีสุดท้าย Henry Ford II ที่โกรธจัดสั่งให้ทีมของเขาสร้างรถเพื่อกำจัด Ferrari ที่ Le Mans และพวกเขาก็ทำอย่างนั้น!

แย่ที่สุด: Ford Bronco II (1984-1990)

Bronco II รุ่น SUV ของ Pinto ขึ้นชื่อเรื่องอุบัติเหตุรถพลิกคว่ำที่เกิดจากระยะฐานล้อสั้น ทางแคบ และจุดศูนย์ถ่วงสูง ในขณะที่ปัญหาด้านเสถียรภาพปรากฏขึ้นในระหว่างขั้นตอนการออกแบบและการตรวจสอบ ฟอร์ดก็เดินหน้าสู่การผลิตหลังจากรายงานเสถียรภาพ “หายไป” ใน “กระบวนการจัดทำเอกสาร”

อุบัติเหตุแบบพลิกคว่ำเกิดขึ้นได้แม้ที่ความเร็วต่ำถึง 20 ไมล์ต่อชั่วโมง ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตอย่างน้อย 800 รายในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ฟอร์ดต้องจ่ายเงิน 113 ล้านดอลลาร์เพื่อชดใช้ค่าเสียหาย 334 รายและการเรียกร้องการเสียชีวิตโดยมิชอบ ถึงแม้ว่าจะยังคงอ้างว่าการโรลโอเวอร์นั้นเกิดจาก “การขับขี่ที่ไม่ดีหรือการดัดแปลงรถที่ไม่ปลอดภัย”

ดีที่สุด: 2017 Ford Focus RS

ด้วยเครื่องยนต์ขนาด 2.3 ลิตรแบบอินไลน์ -4 เทอร์โบชาร์จ ให้กำลัง 350 แรงม้าภายใต้ประทุน 2017 Focus RS เป็นรถแฮทช์แบคขนาดกะทัดรัดระดับชั้นนำระดับแพลตตินั่มที่เป็นหนึ่งในฟอร์ดที่ดีที่สุดในหน่วยความจำล่าสุด!

เครื่องยนต์ EcoBoost ขนาด 2.3 ลิตร (แบบเดียวกับที่ใช้ในมัสแตงปี 2017) ทำงานควบคู่กับเกียร์ธรรมดา 165 สปีด และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบเวกเตอร์แรงบิดเพื่อให้รถแฮทช์แบคคันนี้มีความเร็วถึง 0 ไมล์ต่อชั่วโมง และจัดการเวลา 60-4.6 ในเวลาเพียง XNUMX วินาที!

แย่ที่สุด: ฟอร์ด ธันเดอร์เบิร์ด (พ.ศ. 1980-1982)

ธันเดอร์เบิร์ดปี 1980 เป็นอีกตัวอย่างหนึ่งของฟอร์ดที่ทำลายรถที่เป็นสัญลักษณ์ รถยนต์คันนี้เป็นหนึ่งในดีที่สุดในกลุ่มผลิตภัณฑ์ฟอร์ดทั้งหมดจนถึงปี 1979 (ครบรอบ 25 ปี) ได้รับการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ อันเนื่องมาจากวิกฤตด้านเชื้อเพลิงในยุค 70

ฟอร์ดลดขนาดลงอย่างมากและเปลี่ยนให้เป็นแฟร์มอนท์ การเปลี่ยนแปลงจากรถยนต์ขนาดเต็มอันหรูหราไปเป็นรถยนต์ขนาดกลางที่บางเฉียบนี้ไม่ได้รับความสนใจจากผู้บริโภคและยอดขายลดลง

ถัดไป: ปี Focus เหล่านี้เป็นปีที่แย่ที่สุดที่ Fords เคยทำมา!

ดีที่สุด: ฟอร์ดมัสแตง (1965-73)

มัสแตงรุ่นแรกถือได้ว่าเป็นหนึ่งในรถฟอร์ดที่ดีที่สุดตลอดกาล นี่คือรถที่เริ่มต้นการปฏิวัติโพนี่ และทำให้รถมัสเซิลเป็นชื่อที่ใช้ในครัวเรือนในอเมริกาเหนือ ป้ายชื่อมัสแตงเปิดตัวในปี พ.ศ. 1964 และจนกระทั่งมีการทำซ้ำครั้งสุดท้ายในปี พ.ศ. 1973 ก็กลายเป็นสัญลักษณ์อย่างรวดเร็ว

มัสแตงปี 1965 (เปิดตัวในเดือนเมษายน พ.ศ. 1964) ติดตั้งเครื่องยนต์ V4.7 ขนาด 8 ลิตรที่ให้กำลัง 271 แรงม้า

แย่ที่สุด: Ford Focus (2012-2016)

Ford Focus รุ่นที่สามมีชื่อเสียงในด้านความน่าเชื่อถือที่ไม่ดี โดยเฉพาะอย่างยิ่งโฟกัสปี 2012-2016 เป็นส่วนหนึ่งของการเรียกคืนหลายครั้งซึ่งได้รับแจ้งจากระบบเกียร์อัตโนมัติ PowerShift ใหม่ของฟอร์ดและระบบไอเสียที่ผิดพลาด

2014 Focus ถือได้ว่าเป็นหนึ่งใน Fords ที่แย่ที่สุดเท่าที่เคยมีมา โดยมีข้อร้องเรียนเรื่องการสั่นสะเทือนที่มากเกินไป การเจียร การกระตุกในการเปลี่ยนเกียร์ และแม้กระทั่งไม่มีการเปลี่ยนเกียร์เลย 2012 Focus ยังมีความล้มเหลวของพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าที่สำคัญ

ดีที่สุด: ซีรีส์ลินคอล์น K (1931-1940)

ซีรีส์ Lincoln K เปิดตัวในปี 1931 เพื่อแทนที่ซีรีส์ L ด้วยเครื่องยนต์ 6.3 ลิตร V8 และ 7.3 ลิตร V12 ขุมพลังที่ทรงพลังที่สุดผลิตม้าได้ 150 ตัว ซึ่งตอนนั้นค่อนข้างดี!

อย่างไรก็ตาม ซีรีส์ Lincoln K ไม่เกี่ยวข้องกับประสิทธิภาพ มันเกี่ยวกับความหรูหราซึ่งมีอยู่มากมาย ซีรีส์ K นำรถยนต์อย่าง Cadillac, Packard และ Bentley มาสู่เงามืด และยังคงเป็นรถยนต์หรูหราที่ได้รับการยกย่องอย่างสูงมาเป็นเวลาหลายทศวรรษ

แย่ที่สุด: Ford Fiesta (1978–1980)

Fiesta รุ่นแรกมีกำลังน้อยและไม่สวย ด้วยเครื่องยนต์อินไลน์-1.6 ขนาด 4 ลิตร ให้กำลังเพียง 54 แรงม้า และคุณภาพการประกอบที่แย่มาก รถคันเล็กๆ คันนี้ขาดคุณสมบัติด้านความปลอดภัยขั้นพื้นฐานเลย

Fiesta ประกอบขึ้นในยุโรปและไม่ได้มีไว้สำหรับตลาดสหรัฐฯ แต่ฟอร์ดตัดสินใจนำรถกลับบ้านเพื่อแข่งขันกับ Volkswagen Rabbit ส่งผลให้ฟอร์ดได้รับผลกระทบอย่างรุนแรง แม้ว่า Fiesta จะยังคงขายดีที่สุดในยุโรป แต่ก็ถือว่าเป็นหนึ่งในรถฟอร์ดที่แย่ที่สุดที่เคยมีมา

ข้างหน้า: Mustang II เป็นการทดลองที่ผิดพลาดอย่างมหันต์!

ดีที่สุด: เชลบี GT350 (1965-1966)

Shelby GT350 เป็นรุ่นที่ทรงพลังของมัสแตงรุ่นแรกและยังเป็นความร่วมมือครั้งแรกของฟอร์ดกับ Carroll Shelby นักออกแบบรถยนต์ในตำนาน

Shelby GT350 นั้นเบากว่าและแอโรไดนามิกมากกว่า และถูกถอดสิ่งอำนวยความสะดวกทั้งหมดที่จะป้องกันไม่ให้พุ่งชนเส้นทาง มันถูกติดตั้งด้วยขุมพลัง 4.7L V8 ที่ได้รับการดัดแปลงซึ่งให้กำลัง 306 แรงม้าที่ข้อเหวี่ยง ทำให้สามารถทำความเร็วได้ถึง 0 กม./ชม. ใน 60 วินาที

แย่ที่สุด: Ford Mustang II (1974–1978)

มัสแตง II เป็นความพยายามที่ล้มเหลวของฟอร์ดในการขายรถยนต์เพิ่ม ยอดขายของมัสแตงลดลงเมื่อพวกเขาเติบโตขึ้นในช่วงหลายปีที่ผ่านมา และการตัดสินใจของฟอร์ดคือการกำจัดคุณลักษณะที่ทำให้มัสแตงเป็นเหมือนเดิม

บนพื้นฐานของแพลตฟอร์ม Pinto (ใช่แล้ว Pinto แบบเดียวกับที่พุ่งชนท้ายรถ) มีกำลังน้อยมากและช้าอย่างเจ็บปวดด้วยเวลา 0 กม. / ชม. 60 วินาที แผนไร้สาระของ Ford ได้ผล และ Mustang II ก็เป็นความผิดหวังครั้งใหญ่

แย่ที่สุด: Ford Fairmont (1978-1983)

พูดง่ายๆ ก็คือ Ford Fairmont ปี 1978 นั้นไม่สวยและน่าเบื่อ ภายในห้องโดยสารสะท้อนความเหลี่ยมที่ไม่พึงประสงค์ด้วยแผงหน้าปัดที่ดูเกะกะและเบาะนั่งด้านหน้าที่ไม่ธรรมดา การแสดงไม่ได้ทำให้ฉันประทับใจเช่นกัน

เครื่องยนต์มาตรฐานคือเครื่องยนต์ขนาด 2.3 สูบแถวเรียงขนาด 140 ลิตร (4 ลูกบาศ์ก) ซึ่งสามารถผลิตได้เพียง 88 แรงม้า แม้ว่าจะได้รับการยกย่องว่าเป็นรถเก๋งที่มีประสิทธิภาพสูงสุดของฟอร์ดในแง่ของอัตราส่วนพื้นที่ต่อน้ำหนัก แต่แฟร์มอนต์ปี 1978 ก็ล้มเหลวโดยรวม

ถัดไป: ฟอร์ดคันนี้ทำให้ V8 พร้อมใช้งานสำหรับคนทั่วไป

ดีที่สุด: ฟอร์ด V8 (1932-1934)

ในขณะที่ Model T นำรถยนต์มาสู่ผู้คนจำนวนมาก และ Model A ได้เพิ่มสไตล์ให้กับรถ 4 สูบที่เรียบง่าย แต่ Ford ปี 1932 นั้นเป็นผู้แนะนำพละกำลังและสมรรถนะให้กับชาวอเมริกัน แม้ว่าจะวางตลาดในชื่อรุ่น 18 ในปีที่เปิดตัว แต่ก็เป็นที่รู้จักกันทั่วไปในชื่อ Ford V8

ด้วยเครื่องยนต์ 221cc flathead V3.6 ใหม่ นิ้ว (8 ลิตร) 65 แรงม้า เป็นรถยนต์ราคาประหยัดคันแรกที่ใช้เครื่องยนต์ V8 ซึ่งเป็นเหตุการณ์สำคัญอย่างยิ่งในประวัติศาสตร์ยานยนต์

แย่ที่สุด: Ford EXP (1982-1988)

การเปิดตัวสปอร์ตคูเป้ขนาดกะทัดรัดสองที่นั่งนี้เป็นความผิดพลาดครั้งใหญ่ EXP ไม่มีจุดประสงค์ มีกำลังต่ำมาก (70 แรงม้า) และไม่มีสิ่งใดพิเศษ ไม่สามารถโน้มน้าวผู้ซื้อได้ตั้งแต่เริ่มต้นในปี 1982 และการมาถึงของ Pontiac Fiero และ Honda CRX ทำให้เรื่องแย่ลงเท่านั้น

เนื่องจากเป็นรุ่นที่ขายช้าที่สุดของ Ford ในกลุ่มรถสปอร์ตคูเป้ขนาดกะทัดรัดที่มีผู้คนหนาแน่นอยู่แล้ว (Ford Festiva, Ford Escort, Ford Tempo 2-door และ Ford Probe รุ่นล่าสุด) EXP จึงถูกยกเลิกในปี 1988

ดีที่สุด: 1949 Ford Custom

ฟอร์ดปี 1949 เป็นรถที่ช่วยฟอร์ดจากการล้มละลายหลังสงคราม เป็นรถยนต์หลังสงครามครั้งแรกของ Ford ที่มีการออกแบบใหม่ทั้งหมดและเป็นแรงบันดาลใจให้อุตสาหกรรมยานยนต์ของอเมริกาในอีก 35 ปีข้างหน้า

ออกแบบโดยนักออกแบบยานยนต์ชื่อดัง George Walker การออกแบบ “ซองจดหมาย” ที่โฉบเฉี่ยวทำให้รถคันนี้เป็นที่นิยมอย่างมากในยุคหลังสงคราม จนทำให้ผู้ผลิตรถยนต์ขายฟอร์ดได้ทั้งหมด 1,118,762 1949 คัน นี่เป็นหนึ่งในฟอร์ดที่ดีที่สุดเท่าที่เคยมีมา!

1973 ฟอร์ด เอ็กซ์พลอเรอร์ คอนเซปต์

ฟอร์ดที่น่าเกลียดนี้คือแนวคิดของฟอร์ดเอ็กซ์พลอเรอร์ปี 1973 หากแนวคิดคือการสร้างรถบรรทุกที่สั้นและยาวอย่างผิดปกติ พวกเขาก็ทำได้

ที่ไหนสักแห่งที่นั่น ฉันแน่ใจว่ารถคันนี้ทำงานเหมือนมือถือฮอทดอก

ดีที่สุด: Ford Maverick (2022)

ลูกค้าจำนวนมากต้องการรถบรรทุก Ford Maverick ซึ่งผู้ผลิตรถยนต์ประกาศว่ากำลังสิ้นสุดการสั่งซื้อ! ความต้องการรถกระบะราคาไม่แพงเพิ่มขึ้นอย่างมากในช่วงต้นปี 2022 มากกว่าที่ฟอร์ดคาดไว้

Maverick เป็นรถบรรทุกขนาดเล็กคันแรกที่ผลิตโดย Ford ในรอบกว่าทศวรรษ นับตั้งแต่ Ford Ranger ยอดนิยมหยุดผลิตในปี 2012 นอกจากนี้ยังขายในราคาที่เหมาะสมเริ่มต้นที่ 19,995 เหรียญ

ดีที่สุด: Ford F-150 SVT Raptor

Ford F-150 SVT Raptor เป็นรถกระบะฟอร์ด F-150 ที่ใหญ่และทรงพลังยิ่งขึ้น รถบรรทุก 3.5×6 ขนาดเต็มคันนี้มีระดับกำลังที่บ้าคลั่งด้วยเครื่องยนต์ V10 เทอร์โบคู่ขนาด XNUMX ลิตร จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ XNUMX สปีด

ด้วยแรงม้า 450 แรงม้าที่เหลือเชื่อ สัตว์ร้ายขนาดยักษ์ตัวนี้สามารถพุ่งชน 60 ไมล์ต่อชั่วโมงจากการหยุดนิ่งได้ในเวลาเพียง 5 วินาที ขณะบรรทุกสิ่งของอะไรก็ได้ที่คุณสามารถบรรทุกเข้าไปได้ นอกเหนือจากพลังที่เหลือเชื่อแล้ว ความสามารถในการขับขี่แบบออฟโรดที่บ้าคลั่งทำให้เป็นหนึ่งในรถฟอร์ดที่ดีที่สุดเท่าที่เคยมีมา

แย่ที่สุด: Ford Th!nk City (2002-2012)

ถ้าชื่อรถมีเครื่องหมายตกใจ ใจเย็นๆ ดีกว่า อย่างไรก็ตาม Ford Th!nk City ไม่ได้เป็นเช่นนั้นเลย มันแทบจะไม่แม้แต่รถ รถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กคันนี้เป็นผลิตผลของ TH!NK Mobility ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาตินอร์เวย์ที่ร่วมมือกับ Ford มาระยะหนึ่งแล้ว

Th!nk City เป็นรถที่คับแคบ ใช้งานไม่ได้ และมีราคาแพงมากด้วยระยะทาง 50 ไมล์ที่เลวทรามต่ำช้า มันยังมีปัญหามากมายและถูกเรียกคืนหลายครั้ง ในที่สุด Ford ก็ถอนเงินออกในปี 2003 และ TH!NK Global ถูกฟ้องล้มละลายในปี 2011

แย่ที่สุด: Ford Gran Torino Elite (1974–1976)

Ford Gran Torino Elite เป็นรถคูเป้หรูหราสองประตูขนาดกลางที่ฟอร์ดเปิดตัวเป็นทางเลือกที่ราคาไม่แพงสำหรับธันเดอร์เบิร์ด เช่นเดียวกับ Mustang II มันใช้แพลตฟอร์ม Mercury โดยเฉพาะ Cougar XR-7

ความแตกต่างที่โดดเด่นที่สุดจาก Cougar XR-7 คือส่วนหน้าคล้ายธันเดอร์เบิร์ดที่ปรับรูปแบบใหม่เล็กน้อย อย่างไรก็ตาม Gran Torino Elite ไม่ใช่ T-bird มันดังจนไม่สบายและมีข้อบกพร่องหลายอย่างที่ทำให้ขี่ไม่สบาย

ล่วงหน้า: ค้นหาว่าทำไม Explorer (1991-2002) ถึงเป็นหนึ่งในรถฟอร์ดที่แย่ที่สุดที่เคยทำมา!

ดีที่สุด: 1982 Ford Mustang GT

82 GT คือสิ่งที่นำมัสแตงกลับมาสู่ความรุ่งโรจน์ในอดีต และถือเป็นหนึ่งในรถฟอร์ดที่ดีที่สุดเท่าที่เคยมีมา ในขณะที่ 1981 มัสแตงมีเครื่องยนต์ 4.2 ลิตรที่น่าสมเพชที่มีกำลังเพียง 115 แรงม้า แต่มัสแตง GT 82 มีเครื่องยนต์ V4.9 ขนาด 8 ลิตร

ด้วยจำนวนม้า 157 ตัว 82 GT ให้ประสิทธิภาพที่น่าทึ่งด้วยเวลา 0-60 เพียง 7 วินาที 1979 GT เป็นรถมัสแตงที่มีขนสุนัขจิ้งจอกที่ดีที่สุดเท่าที่เคยมีมาซึ่งเปิดตัวในปี 82 เป็นจุดเปลี่ยนสำหรับรถยนต์มัสเซิลสมัยใหม่

แย่ที่สุด: Ford Explorer (1991-2002)

จำ Bronco 330 ได้ไหม? รถเอสยูวีหนักและพลิกคว่ำได้ ซึ่งคร่าชีวิตผู้คนหลายร้อยคนจากอุบัติเหตุรถพลิกคว่ำ ผู้สืบทอดคือ Ford Explorer และเช่นเดียวกับพี่ชายของเขา เขาทำให้มีผู้เสียชีวิตอย่างน้อย XNUMX รายเนื่องจากปัญหาเดียวกัน!

หลังจากการประณามอย่างกว้างขวางและการสอบสวนของรัฐสภาหลายครั้งเกี่ยวกับความมุ่งมั่นของฟอร์ดในเรื่องความปลอดภัยของยานพาหนะ ฟอร์ดตำหนิการชนที่ยาง Firestone ที่ใช้ใน Explorers และยุติการเป็นหุ้นส่วน 90 ปีกับผู้ผลิตยางรถยนต์ในข้อพิพาทอื้อฉาว สภาคองเกรสตัดสินใจเข้าข้างฟอร์ด

ดีที่สุด: Ford GT (2017-2022)

ส่วนที่เหลือของ GT40 ที่เป็นสัญลักษณ์คือ Ford GT เป็นซุปเปอร์คาร์รุ่นพิเศษจำนวนจำกัด มีการวางแผนทั้งหมด 1350 ยูนิตสำหรับรุ่นที่สอง ซึ่งเปิดตัวในปี 2017 และจะสิ้นสุดในปี 2022 รุ่นปี 2005 ในขณะที่ GT รุ่นแรก (2006-8) ที่มีเครื่องยนต์ VXNUMX ซุปเปอร์ชาร์จนั้นเป็นร็อคสตาร์ แต่รุ่นที่สองนั้นหายากกว่าและเป็นสัญลักษณ์มากกว่า

ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ EcoBoost V3.5 ขนาด 6 ลิตร เทอร์โบคู่ (รุ่นดัดแปลงที่ใช้ใน Ford F-150 Raptor) 2022 GT มีพละกำลัง 660 แรงม้า -216 ครั้งเหลือเชื่อ 0 วินาที!

แย่ที่สุด: Ford Contour (1996-2000)

ฟอร์ดเปิดตัว Contour เพื่อแทนที่ Tempo ในตลาดอเมริกาเหนือและครองเซ็กเมนต์ซีดานขนาดกะทัดรัด อันที่จริง มันเป็นรุ่นอเมริกันของ Ford Mondeo ของเบลเยียม ซึ่งเปิดตัวในปี 1992 และกลายเป็นหนังสือขายดีในยุโรป

รูปร่างไม่ใช่เครื่องจักรที่ไม่ดีนัก มันมีการจัดการที่ดีและการตกแต่งภายในที่ค่อนข้างดี อย่างไรก็ตาม ราคาของมันค่อนข้างสูงกว่าคู่แข่งรายอื่น และมีการส่งสัญญาณผิดพลาด ในที่สุดก็นำไปสู่การยุติการผลิตในปี 2000

ข้างหน้า: ซีดานนี้สิ้นสุดการครอบครองส่วนของฟอร์ด!

ดีที่สุด: ลินคอล์นคอนติเนนตัล (1961-1969)

ลินคอล์น คอนติเนนตัล ซึ่งถือเป็นหนึ่งในป้ายชื่อที่ยาวที่สุดในโลกยานยนต์ ได้รับการยอมรับอย่างดีจากรุ่นที่สี่ที่เปิดตัวในปี 1961 แม้ว่ามันจะสั้นกว่ารุ่นก่อนเล็กน้อย แต่ก็ดีกว่าในทุก ๆ ด้าน

ด้วยสไตล์ที่สะอาดตา สิ่งอำนวยความสะดวกที่หรูหรา และขุมพลัง V7 ขนาด 8 ลิตรอันทรงพลังที่มีม้า 300 ตัวและแรงบิด 465 ปอนด์-ฟุต นี่คือลินคอล์นที่ในที่สุดก็สามารถแข่งขันกับ Cadillac ยอดนิยมในยุคนั้นได้

แย่ที่สุด: Ford Taurus (1996-1999)

เมื่อพูดถึงการทำลายรถที่ดี ไม่มีผู้ผลิตรถยนต์รายใดเข้าใกล้ Ford ด้วยซ้ำ เมื่อรถขายดีที่สุดในอเมริกา ราศีพฤษภรุ่นที่ 3 ประสบชะตากรรมอันน่าเศร้า

การทดลองที่ล้มเหลวในการออกแบบใหม่ทั้งภายนอกและภายในทำให้รถซีดานขนาดกลางยอดนิยมคันนี้ล้มลง และปูทางให้ Toyota Camry และ Honda Accord ครองส่วนแบ่งตลาด ตั้งแต่นั้นมา พวกเขาก็ไม่ก้าวออกจากบันได และฟอร์ดก็ไม่เคยต่อสู้เพื่อที่หนึ่งในกลุ่มซีดานอีกเลย

ดีที่สุด: 1966 Shelby Cobra 427

Shelby Cobra 427 พร้อมเครื่องยนต์ 427cc V7 นิ้ว (8 ลิตร) เป็นหนึ่งในรถสปอร์ตอเมริกันที่โดดเด่นที่สุด รถคันนี้เป็นผลิตผลของ Carroll Shelby ในตำนานของมนุษย์และผลิตตั้งแต่ปี 1962 ถึง 1967

เช่นเดียวกับ GT40 มันต้องปลดปล่อยความโกรธแค้นบนสนามแข่งกับคู่แข่งชาวอิตาลี (ซึ่งเคยทำมาแล้วหลายครั้ง) มีการผลิตงูเห่า 31 จำนวน 427 ตัวพร้อมสมรรถนะบนท้องถนน สต็อก 427 V8 ให้กำลัง 425 แรงม้า ความเร็วสูงสุด 164 ไมล์ต่อชั่วโมงและ 0 km/h 60 SHORT!

แย่ที่สุด: Ford Ecosport (2018-2022)

แม้ว่า Ford Ecosport รุ่นแรกจะอยู่ในระดับปานกลาง แต่รุ่นที่สองกลับกลายเป็นหายนะ ซับคอมแพ็ค SUV คันนี้มีความทนทานในระดับที่มีการแข่งขันสูงอย่างปฏิเสธไม่ได้

ด้วยการขับขี่ที่ไม่น่าตื่นเต้น การขาดคุณสมบัติด้านความปลอดภัยอย่างโจ่งแจ้ง และการประหยัดเชื้อเพลิงที่ต่ำกว่าค่าเฉลี่ย Ecosport เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่แย่ที่สุดในกลุ่มผลิตภัณฑ์ของ Ford ในรอบหลายปี หลายปีที่ผ่านมายอดขายที่ลดลงทำให้ Ford เลิกใช้รถรุ่นเก่ารุ่นนี้ โดยรุ่นปี 2022 จะเป็นรุ่นสุดท้าย

อะนาล็อกของยุโรปของมัสแตงเป็นหนึ่งในฟอร์ดที่ดีที่สุดเท่าที่เคยมีมา!

ดีที่สุด: 1969 Ford Capri

ก่อนที่มัสแตงจะกลายเป็นรถยนต์ระดับโลก ยุโรปมีม้าเป็นของตัวเองในรูปแบบของฟอร์ด คาปรี ประสบความสำเร็จอย่างมากในยุโรปและยังคงเป็นหนึ่งในแพลตฟอร์มดัดแปลงที่เป็นที่ต้องการมากที่สุด

Capri ผสมผสานสมรรถนะของมัสแตงเข้ากับองค์ประกอบที่ดีที่สุดของ Cortina เพื่อสร้างยานพาหนะที่น่าทึ่ง รถคูเป้ขับเคลื่อนล้อหลังคันนี้ถือเป็นหนึ่งในรถฟอร์ดที่ดีที่สุดที่จำหน่ายนอกตลาดอเมริกาเหนือ

แย่ที่สุด: Ford Tempo (1988-1994)

ในฐานะที่เป็นรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรุ่นแรกที่ขับเคลื่อนสี่ล้อและถุงลมนิรภัยด้านคนขับ Tempo รุ่นแรกขายได้มากกว่า 400,000 คันในปีที่เปิดตัวในปี 1984 เพียงปีเดียว ความสำเร็จครั้งใหญ่ในความพยายามของ Ford ในการออมในกลุ่มผลิตภัณฑ์ และเป็นหนึ่งในยานพาหนะที่ป้องกันไม่ให้ Ford ล้มละลายในปี 80

อย่างไรก็ตาม รุ่นที่สองเป็นหนึ่งในรถฟอร์ดที่แย่ที่สุดที่เคยมีมา 1988 Tempo มีทุกอย่างตั้งแต่การจุดระเบิดผิดพลาดไปจนถึงการเร่งความเร็วโดยไม่ได้ตั้งใจไปจนถึงปัญหาการบังคับเลี้ยว การออกแบบที่นุ่มนวลเหนือกว่าทุกสิ่ง การล่มสลายนั้นรุนแรงมากจน Ford ถูกบังคับให้ยุติการผลิตในปี 1994

ดีที่สุด: Ford Escort RS2000

เกือบไม่รู้จักในตลาดอเมริกาเหนือ Ford Escort ได้รับความนิยมในยุโรป เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ขายดีที่สุดตลอดกาลด้วยยอดขายรวม 20 ล้านคัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งรุ่นแรกที่เปิดตัวในปี 1968 เป็นสัญลักษณ์ที่โดดเด่นที่สุด

การผลิตยังมีรุ่นพิเศษต่างๆ ซึ่ง Ford RS2000 ได้รับการยอมรับมากที่สุด ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 1.8 สูบ 4 ลิตรเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่ให้กำลัง 250 แรงม้าและแรงบิด 220 ปอนด์-ฟุต ทำให้สามารถพุ่งทะยานจากตำแหน่งยืนได้ 60 ไมล์ต่อชั่วโมงในเวลาเพียง 3.8 วินาที!

แย่ที่สุด: Ford Festival (1986-1990)

Ford Festiva ได้รับการพัฒนาโดย Mazda สำหรับยุโรปและออสเตรเลีย รุ่นอเมริกาเหนือ (ภายหลังขายภายใต้ป้ายชื่อ Aspire) ผลิตโดย Kia และขายโดย Ford

แม้จะมียักษ์ใหญ่ด้านยานยนต์สามรายจากสามประเทศเข้าร่วม แต่รถกลับกลายเป็นว่าด้อยกว่าอย่างน่าตกใจ ด้วยรูปลักษณ์ที่น่าเกลียด คุณลักษณะที่ไม่น่าประทับใจ และเครื่องยนต์ที่อ่อนแออย่างยิ่ง Festiva จึงกรีดร้องอย่างถูกจากทุกอย่างที่ใช้ “คุณสมบัติ” รุ่นท็อปคือมาตรรอบและเบาะผ้า!!!

ถัดไป: รถยนต์ที่แทบไม่มีใครรู้จักนี้เป็นหนึ่งในรถฟอร์ดที่ดีที่สุดเท่าที่เคยมีมา!

ดีที่สุด: Ford Transit

แม้ว่ารถตู้อาจไม่ได้รับความนิยมเท่ารถบรรทุก Ford แต่รถตู้ Transit ก็มีความสำคัญพอๆ กับซีรีย์ F ที่รู้จักกันดี อันที่จริง รถตู้ที่แทบไม่มีใครรู้จักเหล่านี้ทำงานหนักมากทั่วโลกและถือว่าเป็นหนึ่งในรถฟอร์ดที่ดีที่สุด

นับตั้งแต่เปิดตัวในปี 1965 ฟอร์ดได้ขายรถตู้ Transit ไปแล้วกว่า 8.5 ล้านคัน ทำให้เป็นหนึ่งในรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ที่ขายดีที่สุดในโลก Ford Transit หรือที่เรียกว่า T-series ในบางประเทศ ได้รับความนิยมอย่างมากในยุโรปตั้งแต่เปิดตัว

แย่ที่สุด: ฟอร์ด โพรบ (1989-1997)

Probe เป็นรถสปอร์ตคูเป้ที่ฟอร์ดเปิดตัวในปี 1989 เพื่อแทนที่ EXP ในอเมริกาเหนือและ Capri ในยุโรป มันใช้แพลตฟอร์มมาสด้า MX-6 และได้รับการพัฒนาโดยทั้งฟอร์ดและมาสด้า

เดิมทีฟอร์ดสร้างรถเป็นมัสแตงรุ่นที่สี่เพื่อพยายามลดต้นทุนการผลิต แต่การคัดค้านอย่างรุนแรงจากผู้ที่ชื่นชอบรถมัสเซิลไปจนถึงระบบขับเคลื่อนล้อหน้าของโพรบ การขาด V8 และต้นกำเนิดของญี่ปุ่นทำให้ฟอร์ดเปลี่ยนชื่อเป็นรถรุ่นอื่น . การสอบสวนล้มเหลวในการโน้มน้าวผู้ซื้อทั้งสองด้านของมหาสมุทรแอตแลนติกและถูกยกเลิกในปี 1997

ดีที่สุด: 1967 Shelby GT500 Mustang

หนึ่งในรถฟอร์ดที่ดีที่สุดเท่าที่เคยมีมา เชลบี้ มัสแตง จีที1967 ปี 500 กลายเป็นอมตะเมื่อได้แสดงร่วมกับนิโคลัส เคจ และแองเจลินา จูลี่ในภาพยนตร์แอ็คชั่นบล็อกบัสเตอร์เรื่อง Gone in 2000 Seconds ปี 60

ไม่ว่าจะเป็นรูปลักษณ์ สไตล์ หรือประสิทธิภาพ GT500 ไม่เป็นสองรองใคร ขับเคลื่อนโดย Ford Cobra FE 428 cu-in (7-L) V8 จับคู่กับคาร์บูเรเตอร์ Quad-Barrel Holley 600 CFM สองตัว มันผลิตม้าจำนวน 400 ตัว แต่ถึงแม้จะมีสมรรถนะที่บ้าบอ แต่สไตล์ของรถคันนี้ที่ทำให้เป็นไอคอนยานยนต์!

แย่ที่สุด: Ford Windstar (1994-1998)

ความนิยมของรถมินิแวนมาถึงจุดสูงสุดในช่วงต้นยุค 1994 และฟอร์ดไม่ต้องการจากไป แม้ว่าผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติอเมริกันจะไม่มีโชคในส่วนนี้ แต่ Windstar ก็ขายได้ในปริมาณที่เหมาะสมเมื่อเปิดตัวในปี XNUMX

แต่แล้วการร้องเรียนทุกประเภทก็เริ่มเข้ามา ปัญหาด้านความน่าเชื่อถือที่น่าสังเกตมากที่สุดคือปะเก็นหัวระเบิดที่เกิดจากระบบทำความเย็นที่ผิดพลาด ห้องเครื่องยนต์คับแคบ และน้ำหนักบรรทุกที่สูงขึ้น นอกจากนี้ เนื่องจากปัญหาด้านเกียร์และระบบกันสะเทือนหลายอย่าง Windstar จึงไม่เก่า

ถัดไป: Ford ที่เริ่มต้นทั้งหมด…

ดีที่สุด: Ford Mustang (รุ่นที่ 6)

มัสแตงเป็นรถโพนี่ที่ดีที่สุดและจะเป็นตลอดไป ในขณะที่มันไม่เคยมีสไตล์มาก่อน แต่รุ่นที่ 6 ได้นำมันไปสู่อีกระดับ เพื่อให้มั่นใจว่ามันจะเป็นที่ต้องการในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า

รูปลักษณ์และประสิทธิภาพที่หลากหลายทำให้ทุกคนสามารถเข้าถึงมัสแตงได้ ฐาน 2022 มัสแตงเริ่มต้นที่ 28,400 ดอลลาร์ทำให้ผู้ใช้สามารถเข้าถึงสโมสรรถม้าได้อย่างง่ายดายด้วยเครื่องยนต์ EcoBoost 2.3 ลิตรขนาด 310 แรงม้าและรูปลักษณ์มูลค่าหลายล้านเหรียญ!

แย่ที่สุด: Ford Model T (1908-1927)

Ford Model T ไม่ต้องสงสัยเลยว่าเป็นส่วนหนึ่งของประวัติศาสตร์ยานยนต์ แต่ก็เป็นหนึ่งใน Fords ที่แย่ที่สุดเท่าที่เคยมีมา เมื่อเปิดตัวในปี 1908 มีผู้เสียชีวิตอย่างน้อย 31 คนในดีทรอยต์เพียงแห่งเดียวในฤดูร้อนของปีนั้น

โดยพื้นฐานแล้วมันคือถังขยะบนล้อ ไม่มีเบรก ถังน้ำมันอยู่ใต้เบาะนั่ง และกระจกหน้ารถที่แบนราบทำให้ใครก็ตามที่ประสบอุบัติเหตุได้รับบาดเจ็บอย่างรุนแรง แม้ว่า Model T จะเป็นตำนานยานยนต์ แต่มันก็กลายเป็นกับดักมรณะเนื่องจากไม่มีอุบัติเหตุบนรถที่สะอาดคันนี้จบลงด้วยดี

ดีที่สุด: Ford Model T (1908-1927)

แปลกใจที่ได้เห็น Model T อีกครั้ง? การเรียกมันว่าฟอร์ดที่ “แย่ที่สุด” เพียงเพราะว่ามันไม่ปลอดภัยก็ถือเป็นความอยุติธรรมอย่างร้ายแรง เมื่อพิจารณาถึงความสำคัญและความสำคัญทางประวัติศาสตร์ของรถยนต์คันนี้

แน่นอน เขาฆ่าคนไปมาก แต่อย่าลืมว่านี่คือ 123 ปีที่แล้ว ในฐานะที่เป็นรถยนต์คันแรกสำหรับชนชั้นแรงงานชาวอเมริกัน (ต้องขอบคุณ Henry Ford ที่เป็นอัจฉริยะในสายการผลิต) Model T จึงเป็น Ford ที่สำคัญและเลวทรามที่สุดเท่าที่เคยมีมา นอกจากนี้ยังเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่มียอดขายสูงสุดตลอดกาลด้วยการผลิตมากกว่า 16.5 ล้านคันในระยะเวลา 20 ปีของการดำเนินงาน

N1810422 จร งไหมว าท กตำแหน สำค ญเท าก นหมด part 2

N1810425 ประธานแนนปลอมต ไปทำงานท ไซต งาน จะเก ดอะไรข part 2

N1810417 จร งไหมความผ ไม เคยปกป ดได part 2

N1810417 จร งไหมความผ ไม เคยปกป ดได part 2

Leave a Reply Cancel reply

Recent Posts

Recent Comments

Archives

Categories