ดูเวอร์ชั่นเต็มได้ที่กลางเว็บไซต์👇

Helen Stanley: แฟชั่นนิสต้าผันตัวมาเป็นศิลปินรถยนต์ในรายการ ‘Goblin Works Garage’ ได้อย่างไร?

 ซาราห์ ซี. เบอร์เดตต์

 1,913 อ่าน 3 นาที

ถึงแม้คนส่วนใหญ่จะรู้จักเฮเลน สแตนลีย์ในฐานะพิธีกรรายการโทรทัศน์ แต่เธอก็เป็นมากกว่านั้น เธอคือแฟชั่นนิสต้า พิธีกร พิธีกรรายการพอดแคสต์ และนักออกแบบกราฟิกที่มากความสามารถ

เธอเป็นคนทำได้ทุกอย่างจริงๆ

เป็นที่รู้จักดีที่สุดจากผลงานของเธอ อู่ซ่อมรถก็อบลินเวิร์คเฮเลนมีประสบการณ์อันยาวนานในการออกแบบรถยนต์สั่งทำพิเศษและการชุบชีวิตรถยนต์เก่า เธอใช้ประสบการณ์นั้นในการสร้างโรงรถของตัวเองและทำงานในโครงการต่างๆ มากมาย

แหล่งที่มาของภาพ: Instagram

ที่นี่เราจะเล่าให้คุณฟังเกี่ยวกับการเปลี่ยนอาชีพของเธอจากแฟชั่นไปสู่ยานยนต์และการออกแบบกราฟิก!

ชีวประวัติโดยย่อของเฮเลน สแตนลีย์

เฮเลน สแตนลีย์ เกิดเมื่อวันที่ 7 เมษายน 1982 ขณะเขียนบทความนี้ เธอมีอายุ 42 ปี เนื่องจากเธอไม่ได้โด่งดังมาก่อนที่จะเป็นพิธีกรรายการโทรทัศน์ เราจึงไม่แน่ใจว่าเธอเกิดที่ไหนหรือมาจากรัฐใด

ก่อนที่จะมาเป็นบุคคลในวงการโทรทัศน์ เฮเลน สแตนลีย์ ประสบความสำเร็จในอาชีพการงานในวงการแฟชั่น เธอเคยเป็นบล็อกเกอร์ด้านแฟชั่น และเคยมีไลน์สินค้าแฟชั่นของตัวเองในชื่อ Helen’s Wardrobe

ไลน์แฟชั่นของเฮเลนนั้นเต็มไปด้วยเสื้อผ้าจากสตรีทแฟชั่น รวมถึงอิทธิพลจากแฟชั่นวินเทจและทางเลือก ซึ่งสอดคล้องกับบุคลิกของเธอ

เธอทำงานในวงการแฟชั่นมาประมาณสิบปีก่อนที่จะตัดสินใจละทิ้งอาชีพนี้และเดินตามความฝันที่แท้จริงของเธอ นั่นก็คือโลกของยานยนต์

เส้นทางอาชีพของเฮเลน สแตนลีย์ตลอดหลายปีที่ผ่านมา

เฮเลน สแตนลีย์ เริ่มต้นอาชีพในฐานะนักออกแบบแฟชั่น แต่เธอก็ค้นพบเส้นทางสู่โลกยานยนต์ นี่คือรายละเอียดเกี่ยวกับอาชีพของเธอในอุตสาหกรรมนี้:

ถูกใจกับ Goblin Works

แหล่งที่มาของภาพ: Google

เฮเลน สแตนลีย์ ก้าวเข้าสู่โลกของรถยนต์และรถจักรยานยนต์ครั้งแรกกับ Goblin Works เธอเข้าร่วมบริษัทในฐานะนักออกแบบสั่งทำพิเศษ ไม่นานหลังจากนั้น เธอได้เป็นพิธีกรและเริ่มเป็นพิธีกรรายการ Goblin Works Garage โดยมีผู้ร่วมรายการ จิมมี่ เดอ วิลล์ และ มดนกกระทา.

ระหว่างช่วงเวลาที่อยู่ในรายการ สแตนลีย์ได้ออกแบบรถยนต์และมอเตอร์ไซค์มากมาย โดยให้รูปลักษณ์ใหม่ด้วยสุนทรียศาสตร์ที่โดดเด่นและสีสันที่สดใส

เธอและเพื่อนๆ ช่วยสร้างยานพาหนะที่ออกแบบเองโดยได้รับแรงบันดาลใจจากสไตล์ย้อนยุคและทางเลือก

ก่อนการแสดง บริษัทรถยนต์และจักรยานยนต์ดั้งเดิมได้ปิดกิจการลง แม้ว่าจะดำเนินกิจการมาตั้งแต่ทศวรรษ 1970 ก็ตาม

ดูเหมือนว่ารายการทีวีเรื่องนี้จะช่วยฟื้นคืนชีวิตให้กับบริษัท ซึ่งส่วนหนึ่งต้องขอบคุณการออกแบบอันล้ำสมัยของสแตนลีย์ บางคนเชื่อว่าเธอคือมุมมองใหม่ในอุตสาหกรรมยานยนต์ที่แต่เดิมมักถูกครอบงำโดยผู้ชาย

แหล่งที่มาของภาพ: Google

นอกจาก Goblin Works Garage แล้ว เฮเลนยังปรากฏตัวใน รถเก็บมอเตอร์, ฉันจะไม่ขับมัน!และ รถยนต์ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในโลก.

โครงการส่วนบุคคล

แม้จะประสบความสำเร็จอย่างสูงกับ Goblin Works แต่เฮเลน สแตนลีย์กลับมีวิสัยทัศน์ที่แตกต่างสำหรับโปรเจกต์ส่วนตัวของเธอ เธอร่วมก่อตั้ง Skull & Pistons Garage ที่ซึ่งเธอได้แสดงทักษะการออกแบบรถยนต์สั่งทำพิเศษ นอกจากนี้ เธอยังเริ่มทำพอดแคสต์ชื่อ พอดแคสต์ Car Cult ของ Helสามารถฟังพอดแคสต์นี้ได้ทาง Spotify และ Apple โดยส่วนใหญ่จะเป็นการพูดคุยเกี่ยวกับรถยนต์และทุกสิ่งที่เกี่ยวข้อง

แต่นั่นไม่ใช่พอดแคสต์เดียวของเฮเลน เธอเริ่มทำอีกพอดแคสต์ในปี 2022 ชื่อว่า รถยนต์แห่งความน่าสะพรึงกลัวคราวนี้พอดแคสต์นี้จะไม่ธรรมดาเหมือนพอดแคสต์เกี่ยวกับรถยนต์อื่นๆ พูดถึงถนนผีสิง รถต้องคำสาป รถฆาตกรต่อเนื่อง และเรื่องหลอนๆ ในโลกยานยนต์

แหล่งที่มาของภาพ: Google

นอกจากพอดแคสต์และโรงรถแล้ว เฮเลน สแตนลีย์ยังมีพรสวรรค์ด้านการออกแบบอีกด้วย เธอเพิ่งก่อตั้งไลน์แฟชั่นชื่อ Cult-like Society ซึ่งเธอออกแบบเสื้อผ้าแนวสตรีทที่ได้รับแรงบันดาลใจจากวัฒนธรรมย่อยและกลุ่มกบฏ แบรนด์นี้ยังไม่ได้เปิดตัวอย่างเป็นทางการ แต่คาดว่าจะเปิดตัวเร็วๆ นี้

กราฟิกและภาพประกอบ

เฮเลน สแตนลีย์ไม่เพียงแต่เป็นสาวกแฟชั่นและรถยนต์เท่านั้น แต่เธอยังสนใจงานออกแบบกราฟิกและงานภาพประกอบอีกด้วย ซึ่งเห็นได้อย่างชัดเจนในเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของเธอ

ตามข้อมูลบนเว็บไซต์ สแตนลีย์สามารถตัดต่อวิดีโอ วิดีโอ YouTube และภาพยนตร์สั้นได้ นอกจากนี้ เธอยังสร้างสรรค์งานศิลปะกราฟิกที่วาดด้วยมือโดยใช้สื่อผสมต่างๆ เช่น สีสเปรย์ หมึก ปากกากราฟฟิตี้ สีอะคริลิก และแม้แต่ภาพถ่าย

ช่วงหลังมานี้ สแตนลีย์ทำงานเป็นนักออกแบบกราฟิกอิสระควบคู่ไปกับพอดแคสต์ของเธอ งานของเธอส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับสินค้าแบรนด์ต่างๆ ลวดลายรถแข่งในเกม และกราฟิกบนโซเชียลมีเดีย นอกจากนี้ เธอยังรับวาดภาพบุคคลและงานศิลปะเวิร์กช็อปดิจิทัลเป็นครั้งคราวอีกด้วย

ข้อคิด

เฮเลน สแตนลีย์มีเส้นทางชีวิตที่น่าสนใจตั้งแต่เป็นนักออกแบบแฟชั่นจนกลายมาเป็นพิธีกรรายการโทรทัศน์! ที่แปลกยิ่งกว่านั้นคือตอนนี้เธอไม่ได้ทำสิ่งเหล่านี้เลย แต่กลับมุ่งเน้นไปที่พอดแคสต์และโปรเจกต์ออกแบบกราฟิกแทน

สแตนลีย์คือเครื่องพิสูจน์ว่าคุณไม่จำเป็นต้องยึดติดกับรูปแบบเดิมๆ และยึดติดกับมันไปตลอดชีวิต เส้นทางของเธอแสดงให้เห็นว่าคุณสามารถไล่ตามความฝันทั้งหมดได้ และยังมีเวลาสำหรับสิ่งที่ดีกว่า!

เบื้องหลังที่ Concept Car Design Studio ของ Bertone

By ไซมอนมาร์ติน  สิงหาคม 19, 2014  2 นาทีอ่าน

ก่อตั้งขึ้นในปี 1912, BERTONE มีประวัติอันมีสีสันในการสร้างการออกแบบรถยนต์ที่เป็นที่ต้องการตัวมากที่สุดและเป็นอนาคตตลอดศตวรรษที่ผ่านมา บริษัทอิตาลีที่มีชื่อเสียงเริ่มต้นจากธุรกิจการผลิตรถม้า และต่อมาได้กลายเป็นสตูดิโอจัดแต่งทรงผมที่ได้รับมอบหมายจากผู้ผลิตรถยนต์ที่มีชื่อเสียงมากที่สุดในโลก รวมทั้ง Alfa Romeo และ Lamborghini เพื่อสร้างซูเปอร์คาร์อันเป็นสัญลักษณ์

ด้วยการเติบโตของเศรษฐกิจที่เฟื่องฟูในช่วงปลายยุค 50 และต้นยุค 60 ซึ่งช่วยเติมพลังให้กับเจ้าของรถรุ่นใหม่ BERTONE มุ่งเน้นไปที่การผสมผสานของนวัตกรรมทางเทคโนโลยีและงานฝีมือที่ดีที่สุด มากกว่าการออกแบบที่ผลิตขึ้นเป็นจำนวนมากสำหรับผลงานของลูกค้า

ในบรรดาการออกแบบที่มีชื่อเสียงที่สุดของพวกเขาคือ Lamborghini Miura ซึ่งกลายเป็น ‘สัญลักษณ์แห่งความสำเร็จผสมผสานกับรสนิยมดี’ ในช่วงปลายทศวรรษ 1960 และได้รับการอธิบายโดยนิตยสารยุโรปที่มีชื่อเสียงว่าเป็น “ชาวอิตาลีที่เร้าใจที่สุดในโลกรองจาก โซเฟีย ลอเรน”:

เพียงไม่กี่ปีต่อมา ‘Stratos Zero’ ที่ออกแบบโดย BERTONE ได้ทำให้โลกของรถยนต์กลายเป็นพายุและเปลี่ยนแปลงสิ่งที่ ‘Supercar’ อาจเป็นได้ด้วยรูปแบบใหม่ของการจัดแต่งทรงผมที่ต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง ซึ่งช่วยให้มีอิทธิพลต่อสิ่งที่ ‘Supercars’ ในอนาคตสามารถทำได้ (และยังคงทำอยู่) ) ดูเหมือน:

โชคดีสำหรับเรา BERTONE ได้รักษาสภาพแวดล้อมในสตูดิโอที่รถยนต์เหล่านี้สร้างขึ้นและเชิญช่างภาพชาวอังกฤษ เบเนดิกต์ เรดโกรฟ ให้เราได้เห็นภาพว่าการออกแบบซูเปอร์คาร์ในยุคที่แตกต่าง (และในบางกรณี เจ๋งกว่ามาก) เป็นอย่างไร:

ใครบ้างจะไม่ได้รับแรงบันดาลใจในการสร้างซูเปอร์คาร์แห่งอนาคตในสถานที่เช่นนี้?

หากคุณสงสัยว่า BERTONE เป็นอย่างไรในทุกวันนี้ บริษัทมีพนักงาน 200 คนซึ่งประกอบด้วยนักออกแบบและวิศวกร และสามารถผลิตโครงการที่สมบูรณ์ได้สี่โครงการต่อปี ตั้งแต่ภาพร่างแนวคิดไปจนถึงต้นแบบที่เสร็จสมบูรณ์ (และใช้งานได้จริง)